Gëschter hunn ech mäi Jong mat de Kärelen aus der Schoul an der Yakutia geschéckt. Wéi all Mamm, ech sinn opgréist wéi ech konnt, hunn ech och duerch d'Passkontrolle gebrach, nëmmen d'Zoll Offizéier gestoppt. Wahrscheinlech sinn net nëmme Kanner fäerten ze fléien, awer Airsprénger hu mat e puer Tricker gedeelt.
KLorouechnas
De Bus vu Südweste bis Vnukovo huet 30 Grad iwwerboard gewisen. Fir d'Aliefort-Site ze dinn, vermëschen mir all 40. Zong, hu mir eng Sprooch op der Receptioun dobäigesat. Dir wunnen, d'Meedche gäeren, géif d'Meedche revoléiert fir d'Fënster ze huelen fir d'Fënster ze huelen. D'Temperatur hannert dem Fliger ka sech erreechen --665 ° C, wat zu de Killkraaft féiert. Et ass am meeschte gefillt op Plazen am Porthole.
Gedrénks
Nerven, Iwwerlaascht, wëll ëmmer an der Kabine drénken. An Douane Offizéier all Fläsche gewielt. Awer net rennen fir Téi ze huelen oder Kaffi u Bord ze huelen, huelt just Waasser. Scho méi wéi eemol, d'SES fonnt hunn pathogen Bakterien wéi en Intestinal Stick oder Golden staphyloccccus an der Onboard Teopots. Wielt Jus.
Zebänzen
Et ass besser moies ze fléien. Geméiss Experten, zu dëser Zäit Turbulenz ass manner. Firwat ass et onbekannt, mee et weess Spezialisten. A fir sécher - de Fliger ass propper. De Dreckskuerf sammelt während der Fluch dacks an der Tasche virun der Staangstull. Iwwernuechtung huet alles gebotzt.
Plaz Landung
Wëllt Dir déi éischt Iessen an e räiche Platch Wiel kréien - Dir gitt vir. J komme de a Poulet, a Fleesch, a Fësch trennt. Awer wielt Plazen hannert, Dir kënnt op eng méi virsiichteg Astellung vum Personal zielen - no all, déi Stewards am Schwanz vum Fliger sinn a si sinn ze faul fir nozekucken. Z'erklären selwer erkläert et esou: et ass e einfacht Deeler Famill, eng Fläschwaasser Waasser, Kopfändiech ze bréngen a méi vill méi spéit wéi sech net méi méi bleiwen duerch anere Passéierungen a lues duerch aner Fläch a bleift adagementéieren verwirrendkeet