"Негизги нерсе киргенге барууга жана мотоциклистди тыкылдатпоого болбойт" дедим мен мантра сыяктуу, чоң пикап дарагына окшош. Таиланддагы сол жакка жана ошондой эле башаламан кыймыл. Мотобайклердин дөңгөлөктөр астында сезилип, мени тыкылдатып, кийинки коркунучту чабуул жасайт. Алардын айрымдары менден күчтүүрөөк - бул маңдайымда күчтүү, бул кайсы бир кезде мен ушул сапта бара жатканына маани бербейт.
... унаанын дөңгөлөгүнүн артында тургузганда, бир сааттан кийин, мен акыркыга чейин чыктым. Мейли, бул жерде коркунучтуу нерсе. Бирок, башка жол жок экендиги белгилүү болгондо (такси абдан кымбат, мотоцикл коркунучтуу), биз унаа менен жубайы менен унааны алууну чечтик.
Таиланддагы машиналар абдан кымбат. Баалар көптөр жөнүндө сүйлөшүп жаткан Россияга караганда жогору. Бирок, таң калыштуусу, дээрлик ар бир өзүн-өзү сыйлоо Тай тилинде унчукпай унаа болушу керек. Жер астындагы унаа токтотуучу жайга биринчи жолу келгенде, менин жер астындагы унаа токтотуучу жайга келгенде, мен кандай таң калдым. Мен мындай бир катар статус, кымбат унааларды бир жерге жайгаштырган жокмун! Жана баары жаңы, темир тараптары менен жаркылдайт. Акча кайдан келип чыккан?
Чындыгында, баары жөнөкөй. Мазренада автоунааларды сатып алуу үчүн насыялар - жылдык бир гана пайызга бир нерсе. Ошондуктан, Thais аларды "өзүңүзгө жана ошол жигитке" тургузат. " Сөздүн маанисинде. Таиландда түзмө-түз жергиликтүү тургун Фарагамга жасаган автоунаанын бирине - башкача айтканда, биз келдик. Арифметика жөнөкөй: унаада бир айга бир айга чейин миңдеген бештен алтыдан алты бат (рубль менен бирдей). Бул унааны он же он эки миң (алар, Хапуги эмес, Таис, Хапугу эмес) берет. Насыя төлөп, экинчи унаада төлөөгө жетиштүү.
Андан кийин биздин мекендештерибиз бул чынжырга кийлигишип турушат. Алар ижара акысына баасын эки эсе көбөйтүшөт жана - VOILA - азыр орус тилдүү сайттарда же агенттиктерде бир эле унаа жыйырма миң аянтында турат. Ошондуктан, албетте, Thais менен түздөн-түз сүйлөшүүлөрдү жүргүзгөн жакшы. Эгер, албетте, ал болуп калат.
Таиланддагы сол жакка жана ошондой эле башаламан кыймыл.
Биз бул жерде болдук. Үчүнчү куралдар, биз мырзанын атындагы унаалардын флотунун жергиликтүү ээсине чыктык - жинди жана эң акылдуу жана демилгелөө. Биздин пикап биз үчүн дээрлик кокустан жана иш жүзүндө эч нерсе жок. Чындыгында, ижара келишимин түзгөндө, анда бир аз Toyota Yaris жөнүндө сөз болду. Бизде ийгиликтүү барып, бир нече күнгө создук. Бирок андан кийин ээси (дагы бир коңуз, кийинчерээк үйрөнгөндөй, андан баш тартуу мүмкүн эмес) сунуш кылды. Ал айына сегиз миңге чейин жаңы беш эшик мицубисин сунуш кылды. Бир маанилүү шарты менен: биз дароо бир жылды үчүн төлөп беребиз - сыягы, бот тез арада акча талап кылынган, анткени ал бааны төмөндөгөндүктөн, ал айына 40-45 миң адамга өтөт.
Ошентип, биз алып кетебиз. Бир жагынан, ал ишенимдүү, мен бийик отурам, мен алысмын. Экинчи жагынан, үйүмдүн мотоциклинин кандайдыр бир түрүнө тийбей, мен ар дайым коркуп жатам. Күн сайын кадимки нерсе болуп калган таң калыштуу, сол тараптуу кыймыл. Бирок мен буга көнүп албасам, анда ал жергиликтүү калктын тескерисинче минип кетишине байланыштуу. Эгерде Тарата алдыга чыкса, кайра барышса, анда ал өзгөчө тынчсыздана бербейт: бурулуп, тескерисинче барбайт. Жолдун жээгинде же ортого жол менен. Ошондой эле же ал кандайча иштей тургандыгын. Таң калыштуусу, бул дагы бир нерсе бар: мындай башаламан трафик, дээрлик жок.
Унааны алуу үчүн, акыры ооруканага жетүүнү чечтик. "Iks of to" бир жарым айга чейин бир жарым ай болгон (бул менин эсептөөлөрүм үчүн) - мен аны өз алдынча башкарууну чечтим.
Доктор Маноп i Интернетте байкадым. Аны мурунтан эле мурунтан эле жолуккан айымдар тармагында "андай болгон", ал жөнүндө толугу менен тааныган. Бирок, мен эмне деп эсептегенде, мен баарын билгим келет, мен бардыгын билчүмүн, мен дагы бир оорукананы издейм ...
Окуянын уландысы ...
Ольга мурунку баяны бул жерден окуп, мунун бардыгы ушул жерде башталат.