Унааңыз олуттуу тиркеме, сиз анын кызматына бир тутам акчаны сарптайсыз: мунайды алмаштыруу, дөңгөлөктүн айлануусу, тормоз шейшептер. Бирок сиз акчаны инвестициялоо сыяктуу унааны жууганды сыяктуу жөнөкөй нерсени ойлогонсузбу? Аны канча жолу жасашыңыз керек жана ал канчалык маанилүү? Кээде унаа жууп туруу керек болсо, анда айдан ачык. Мисалы, чаңдуу жолдо чаңдуу жолдон чыгып, шагыл менен каптап, же канаттуулардын үйүрү, сиз унааңыздын капюшонына көз чаптырып, сиз көлөкө дарагынын астына токтоп турасыз.
Ал эми жалпы техникалык тейлөө графигинин алкагында унаа жуугуч жөнүндө эмне айтууга болот? Баарын коргоону жана даттанууну азайтуу үчүн, сиз аны түбөлүккө алып кете аласызбы же унааны баштапкы абалга көтөрө аласызбы же оригиналдуу абалда калыптанып жаткан учурда, унааңызды үзгүлтүксүз жууп турууга бир нече себеп бар.
Канча жолу жетиштүү болот?
Эреже катары, көпчүлүк эксперттер, жыл сайын автоунааны ар бир эки жумада жууп салууну сунуштайбыз. Эгерде сиз мол туз менен бир жерде жашай турган болсоңуз, же жакынкы океанга же жүк ташуучу унаалардан кышкы жолдордо туз менен жуунуп кетсеңиз, анда сиз аны тез-тез жуушуңуз керек, анткени туз металл жешет, анткени туз металл жейт жана дат жейт. Айыл жериндеги дөңгөлөктүн артынан көп убакыт өткөргөндөр, унаага көбүрөөк көңүл буруу керек. Жогоруда аталган куш таштандылары, эгер сиз аны көптөн бери калтырсаңыз, унааңыздын боёкун чачуу үчүн сарпташат. Ушундай эле, өлгөн курт-кумурскалар менен токой ширеси, ошондуктан алар керек болсо, агызуу керек. Сиздин унааңызга күн сайын жок болуп кетпеңиз же гаражда жана аба-ырайынан алыс болоруңузга жараша унааңызга узак убакытка созулушу мүмкүн.
Жол тузу - эң начар кол салгандардын бири, ал унааңыздын денесине жабышып, олуттуу зыян келтириши мүмкүн
Сүрөт: Unsplash.com.
Жай мезгилинде күнүмдүк иши жөнүндө кир жуугуч машиналар жөнүндө ойлоно алабыз, чындыгында, сиз унааны кышында көп жууш керек. Жол тузу эң жаман кол салгандардын бири, ал унааңыздын денесине жабышып, олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Айрыкча, кол менен басым жасагандыгы менен тез-тез чөгүп, унааны туз топтоодон коргоого жардам берет.
Салонду унутпа
Албетте, унааңыздын кабинасында туздар жана аз курт-кумурскалар азыраак, бирок ал дагы эле тазалоо керек. Отурганга жана килемдерден жана килемдерден уялчаактыктардан жана килемдерден ар кандай бөлүкчөлөрдү алып салуу үчүн вакуумдук вакуумалык тазалагычты колдонуңуз. Эгерде сиз тазалоо процессинде вакуумдук тазалагыч менен тагы табылсаңыз, анда сиз толкундануу үчүн тактарды алып салуу үчүн курал колдоно аласыз. Бузулган орундар жумшак жуугуч менен жөнөкөй жылуу суу эритмеси менен тазаланууга болот. Бирок, булгаары мандалар тазаланышы керек, ошондуктан тери жарака албай, кеминде үч айда же андан жогору тургандай. Эгерде сиз көп же унааңыздын салону айдап барсаңыз, күн сайын эки айда терини шайланат.
Көбүнчө, айрыкча, кол менен басым жасоо менен, унааны туз топтоодон коргоого жардам берет
Сүрөт: Unsplash.com.
Басуу жана деталдары
Көпчүлүк унаалар жылына кеминде эки жолу тапкан жакшы момду талап кылат. Унаага бир аз суу чачуу менен жаңы каптоо керекпи же жокпу, текшере аласыз. Эгер ал түрмөк болсо, анда баары тартипте турат. Эгер андай болбой калса, унааңызга жакшы мом эпиляциясы керек. Мом унаа жаркыраганга караганда көбүрөөк маани берет. Бул биз талкуулаган агрессивдүү заттарга, туздарды, ширесин, курт-кумурскалар жана башкаларга жана башкаларга арналган агрессивдүү заттарга жардам берет. Болбосо, мом, жок дегенде, зыяндуу ылай менен таштандылардын жана түсүнүн ортосунда кошумча коргоонун кошумча катмарын берет.
Акыры, унаалар үчүн жасай турган эң сонун нерселердин бири - бул кененирээк. Унааңыздын ичинде жана сырттагы унааңызды кылдаттык менен тазалоо катары ойлон. Детал боюнча иш-аракеттердин көпчүлүгү бардыгын камтыйт: унаа радиаторунун тишиндеги тиш щеткасын тазалоо үчүн ар бир ички сантиметрдин тазалагычын тазалагандыктан. Бул процедураны көп жасоонун кажети жок, ошондуктан ага акча аябаңыз.
Эки жумада ар бир алты айда бир жолу, кеминде алты айда бир жолу, ар алты айда бир жолу жана кабинанын негизги тазалыгы, бир нече ай сайын, унааңызды биринчи класстагы абалда колдошу керек.