Жылуулук пайда болот: Кышкы дөңгөлөктөрдү өзгөртүү керек болгондо, кантип түшүнүү керек

Anonim

Эмне үчүн кышкы резина өзгөрүүсүнө шашылышат? Дөңгөлөктөрдү кулатуу үчүн, дөңгөлөктөрдү калыбына келтирүү үчүн көптөр дөңгөлөктөрдү калыбына келтирүүгө шашылышат. Бирок, бул үзгүлтүксүз чара: бир-эки жумада дөңгөлөктөр менен таза жол, бирок эч нерсе болбойт, бирок жайкы дөңгөлөктөрдү таң калтыра алат. WomanHit резинаны өзгөртүүгө качан өтөт.

Кыска мөөнөттүү болжолдоого ишенбеңиз

Температуранын убактылуу жогорулашы кыш мезгилинин аягына кепилдик бербейт. Көпчүлүк өлкөлөрдө март суук болот, ал эми жолдордо муздак муздак болот. Эсиңизде болсун, сиз кийинкиге калтырган дөңгөлөктөрүңүздү унутпаңыз, анткени сиз коопсуз жана ишенимдүү айдоо ишин камсыз кылгыңыз келеби. Азыр тобокелге салат?

Эгерде сизде бардык мезгилдеги дөңгөлөктөр топтому болсо, анда түнкүсүн күндөлүк температура нөлдөн жогору болгондо, алмаштыруу жөнүндө ойлоно аласыз

Эгерде сизде бардык мезгилдеги дөңгөлөктөр топтому болсо, анда түнкүсүн күндөлүк температура нөлдөн жогору болгондо, алмаштыруу жөнүндө ойлоно аласыз

Сүрөт: Unsplash.com.

Бардык мезгилдерде дөңгөлөктөргө чейин куюп коюшу мүмкүн

Эгерде сизде ар кандай дөңгөлөктөр топтому бар болсо, анда түнкүсүн күндөлүк температура нөлдөн жогору турганда, алмаштыруу жөнүндө ойлонуп, узак мөөнөттүү божомолдо кар жаашы мүмкүн. Эгерде сиз аба-ырайы үчүн жайкы аба-ырайы үчүн дөңгөлөктөрдү жактырсаңыз, кар жаашы жана температура коркунучу жоголуп кетиңиз. Жайкы дөңгөлөктөр терс жерге жакын температурада начар иштейт, ал эми кар менен тосмо менен камсыз кылбайт. Алар эң мыкты температурада +10 градуска чейин иштешет.

Тез ылдамдатуу үчүн жогорку ылдамдыктагы тректерди - жайкы ылдамдыктагы +10 градус төмөн температурада, ал эми жолго түшпө

Тез ылдамдатуу үчүн жогорку ылдамдыктагы тректерди - жайкы ылдамдыктагы +10 градус төмөн температурада, ал эми жолго түшпө

Сүрөт: Unsplash.com.

Жолдордун материалын караңыз

Жолдор, адатта, оор унаалардын салмагына туруштук бере турган ири бүртүкчөлүү асфальт менен жайгаштырылган. Мындай каптоо катуу жана текстура, ошондуктан ал машинанын кыймылы учурунда дөңгөлөктөр менен бекем жабдуу. Асфальттын башка түрү бүртүкчөлүү - кирпик аймактарда орнотулган. Бул автобус менен мурунтан эле начар бейпил болчу, ошондуктан тоңуп калганда, жайкы дөңгөлөктөргө кооптуу муз кабыгы менен капталган. Тез ылдамдатуу үчүн, жогорку ылдамдыктагы тректер - жайкы ылдамдыкты камсыз кылуу үчүн жылмакай болуп, аларда +10 градус төмөн температурада, ал жолго түшпө.

Көбүрөөк окуу