Ma rast e ku jinek li pişt wheel - tengasiyê li ser rê? Ma piraniya jinan bi rastî ditirsin û naxwazin otomobîlek ajotinê bikin? Beriya her tiştî, ew e ku piranî pir kes dibîne.
Di rastiyê de, li ser rê rewşên cihêreng hene, lê dema ku pirs di derheqê ajokarên jinê de, her tişt ji hêla stereotipê ve tê bîra min - jinek li pişt wheelê ne cîhek e. Nîvek mirovahî ya mirovahî ji behreya kêmasiyê li pişt wheel, nebûna jêhatîbûna ajotinê ya zehf, bêkêmasî, kirîna maf û mîtosên din. Ka em hewl bidin ku fêm bikin ka ew bi rastî çawa ye.
Jin otomobîlên piçûk tercîh dikin
Ew ne rast e. Ew hemî bi jinê ve girêdayî ye. Kesek xaçerê, kesek otomobîlên piçûk tercîh dike, û kesek ji racing hez dike. Lê ji bo piraniya jinan ji fonksiyona otomobîlê û ewlehiya wê girîngtir in.
Jin nikarin lênihêrin û otomobîlê biparêzin
Jinên ku bi rastî di derheqê otomobîla xwe de pir bi utilît in hene, lê ew pir piçûk in. Bi piranî keçik ji mêran pir baldar û pedantîk e. Ew ê otomobîlê bi rêkûpêk bişo, di rewşa xwe de bişewitînin, hwd ..
Otomobîla biha - daye
Gava ku zilamek an carinan dibîne ku keçika ciwan gerîdokek biha ye, ji bo nimûne, Porshe Cayenne, wê hingê fikrên ku wê bi vî rengî gerîdeyek wusa qezenc kir. Tenê di serê serê de tu kes çêdibe ku keçik bi rastî dikare otomobîlek wusa bikire. Dinya bi lez tê guheztin, îro gelek jin di karsaziyê de cihên bilind dagir dikin, ji ber vê yekê ew bixwe dikarin biryar bidin ku ew ji bo kirîna otomobîlan çi bikin.
Mîrza jinan diêşîne, di dema tevgerê de ew pîvaz in û tine
Em her gav li deverek dimeşin, ji ber vê yekê carinan dema me tune ku em serlêdan bikin, lê jin rêyek ji vê rewşê derxist. Erê, bi rastî, gelek ji me pîvaz in û bi karanîna neynika paş-dîtinê ji bo vê. Lê bi yek guhartinê: Em gava ku em li hewşa trafîkê radiwestin, û ne di dema tevgerê de (em di vê mijarê de ne jî dozên zehf nafikirin).
Jinên ku bêtir ajotinê dikin
Statîstîkên ku dikarin mîtolojiyê red bikin. Lê di sala 2010 de, polîsê Brîtanî ezmûnek pêk anî: li ser beşek piçûk rêça ku wan kamerayan saz kir, û ew derket ku 14 ajokarên ji wan ên ku rê li ber rê hatine dûr xistin. Ew hemî mêr bûn. Lêkolînek piçûkek din heye - Weqfa Ewaliyê ya Amerîkî. Li gorî daneyên wan, jin bi gelemperî bi têlefonê ve bêtir têne dûr xistin, lê mêr bi rêwiyan re danûstandinan in.
Jin nizanin çawa park bikin
Pargîdaniya Britishngilîzî Parkên Neteweyî lêkolînek kir ku di dema ku derketibû ku zilam bi navînî 16 seconds, jin - 21 seconds derbas kir. Di heman demê de, 77% ji jinan hatin park kirin, bêyî binpêkirina rêgezan û bi motorên din re mudaxele nekir. Li zilaman, ev hejmar% 53 bû. Ji ber vê yekê di vê rewşê de, hûn dibînin, hûn dikarin argumana ku park kirine.
Jin ji ber cretînîzmê li ser teker bi zalimî mijûl dibin
Di mêr û jinan de, mêjî bi awayên cûda dixebite. Zilam di cîh de çêtir in, û jin wêneyên taybetî ji bîr dikin. Jin hêsantir e ku ji bo hin cûre tiştan, kafe, rengan, hwd. Lê bi gelemperî, li erdê, em bi rengek wekhev hûr dibin.
Jinan pir hêdî davêjin
Erê, di pir rewşan de, keç bi rastî hêdî hêdî diçin, lê ew ji bêserûberiyê an rastbûna zêde tê. Dîsa jî, ji bîr neke ku gelek ji me pişta wheelê ji mêran dûr in.
Piraniya jinan ditirsin an naxwazin otomobîlek ajotinê bikin
Lê ev rast e. For ji bo vê yekê ravekirinek heye, û ne yek. Pêşîn, piraniya keçan bikar anîn da ku taksiyek bigirin, bi ajokerek an bi nîvê duyemîn. Ya duyemîn jî, bi gelemperî di tirsa jinê de ye ku biçin pişta wheel ji bo zilamê - tenê ji ber stereotip û mîtosên ku ji hêla civakê ve hatine ferz kirin. Ya sêyemîn, pirsgirêkek darayî ya bi tevahî erdî heye - me hîn jî bêtir keçan ji nûnerên nîvê xurt ên mirovahiyê kêmtir qezenc dikin. Ji ber vê yekê, di vê rewşê de, rola nebûna fonan ji bo kirîna otomobîlek baş. Ourtharthly, em tenê pantor in - carinan ji qezayên gengaz, şert û mercên hewayê û tarî jî ditirsin.