ನಿನ್ನೆ, ನನ್ನ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಕಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಇತರ ಭಾಗದಿಂದ ಮರುಪೂರಣ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಯಾವ ಭಾಗದಿಂದ ತನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇದೆ.
ಒಂದು ಬದಿಯ ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ?
ತಕ್ಷಣವೇ ಮೀಸಲಾತಿ ಮಾಡಿ. ಅವರು ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಆಕೆ ತನ್ನ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಕಾರಿನ ಗಂಡನಿಂದ. ಮತ್ತು ಅವರು ವಿವಿಧ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಹ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವಳು ಗೊಂದಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು.
ನಾನು ಸರಳವಾದ ಲೈಫ್ಹಾಕ್ಗೆ ಹೇಳಿದ್ದೇನೆಂದರೆ, ನಾನು ವಿವಿಧ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೋದಾಗ ನಾನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನಿಜ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಲೈಫ್ಹಾಕ್ ಸ್ವತಃ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಹೇಳುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲು ನಾನು ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತೇನೆ: ಒಂದೇ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಮಾಡಬಾರದು?
ಆಟೋಮೇಕರ್ಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾಗುತ್ತಾರೆ: "ನಾವು ಚಾಲಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ!"
ಆದ್ದರಿಂದ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹ್ಯಾಚರ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ಬದಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಸ್ಥಳವು ನೇರವಾಗಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಳುವಳಿಯ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಚಲನೆಯ ಎಡಗೈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಇತರರು - ಬಲಗೈ. ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹ್ಯಾಚರ್ ಕಾರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಒಂದರ ವಿರುದ್ಧ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಚಾಲಕನು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಡಬ್ಬಿಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆಗ ಅವರು ನಡೆಸಬೇಕು, ಇದು ಮಿಂಪೊರೊಯೆ ಕಾರ್ನಿಂದ ಹೊಡೆಯಲು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ, ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಿಂದ , ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ.
ಇದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಸರಳವಾಗಿದೆ:
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಆಗ ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಸರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಒಂದೆಡೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹ್ಯಾಚರ್ ಮಾಡಲು ಅಸಾಧ್ಯ ಏಕೆ ಎಂಬುದು ಈಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಕುದುರೆ ಮೇಲೆ, ನಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆ!
ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ.
ನಂತರ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲವಿದೆ, ಇದು ಬೆಂಜೊಕೊಲೋನ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಲು ಕಾರಿನ ಯಾವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಇರಬಾರದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ? ಹೌದು, ಆಟೋಮೇಕರ್ಗಳು ನಾಚಿಕೆಪಡುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಈಗ ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಯೂರಿ ಸಿಡೊರೆಂಕೊ
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೊಸ ಟೊಯೋಟಾ ಮನುಷ್ಯ. ಅಂತೆಯೇ, ಇದು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ನಂತರ, ಆಟೋಮೇಕರ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಪ್ರಕಾರ, ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹ್ಯಾಚರ್ ಸರಿಯಾಗಿರಬೇಕು. ಬಲ?
ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಏನೂ, ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಬಿಟ್ಟು!
ಅದು ಹೇಗೆ? ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ಚಾಲಕ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಯಾಕೆ ಹ್ಯಾಚ್ ಯಾಕೆ?
ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಚಳುವಳಿ ಬಲಗೈ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹ್ಯಾಚ್.
ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ ಕಂಪೆನಿಯು, ಯುರೋಪ್ನ ಯಂತ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದಿರಲು, ಅಂದರೆ, ಎಡ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಿಂದ, ಅದು ಬಗ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟೊಮೇಕರ್ಗಳು ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಪಾನ್ಗಾಗಿ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಸುಂದರವಾದ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.
ಮೂಲಕ, ಬಾಯ್ಫುಲ್ ಕುತ್ತಿಗೆ ಕಾರಿನ ವಿವಿಧ ಬದಿಗಳಿಂದ ಇಡಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದೇಹದ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಚಾಸಿಸ್, ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಹ ಖಾತೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ .
ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಪರಿಗಣನೆಯಿಂದ ಹ್ಯಾಚಿಂಗ್ನ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತರ್ಕವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬೆಂಜೊಕೊಲೊನ್ಕಾಗೆ ಕಾರನ್ನು ಹಾಕಲು ನಾವು ಯಾವ ಭಾಗವನ್ನು ಗೊಂದಲ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ?
ಖಂಡಿತ ಇಲ್ಲ! ಪ್ರಾಮಿಸ್ಡ್ ಲೈಫ್ಹಾಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡದೆಯೇ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಯಾವ ಭಾಗವು ಬೆಂಜೊಬಾಕ್ ಆಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ.
ನಾವು ವಾದ್ಯ ಫಲಕವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಶೈಲೀಕೃತ ಬೆಂಜೊಕೊಲೋನ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು, ಮತ್ತು ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ಬಾಣ (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತ್ರಿಕೋನದ ರೂಪದಲ್ಲಿ) ಇರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಬಾಣವು ಇತರ ಭಾಗದಿಂದ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಜೊಬಾಕ್ ಇದೆ.
ನಿಜ, ಅಂತಹ ಚಿತ್ರಸಂಕೇತಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬೇರೊಬ್ಬರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು, ವಾದ್ಯ ಫಲಕವನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ಬಾಣದೊಂದಿಗಿನ ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಬಿಡಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ - ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಲು ಯಾವ ಭಾಗವು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ. ಸರಿ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಚಿತ್ರಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಹೊರಬರಲು ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಿನ ಇಂಧನ ಕುತ್ತಿಗೆ ಯಾವ ಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ, ನೀವು ಮರುಪೂರಣಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಬೇಡಿ ಅನುಮತಿ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ - ನಿಮ್ಮ ನರಗಳು.
ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದೃಷ್ಟ! ಟ್ರೈಫಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನರಗಳಲ್ಲ, ಚಲನೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ.