Kita bisa nganggep manawa musim semi wis mlebu hak-hak kasebut, tegese para motor bisa miwiti wektu sing angel kanggo para motor. Saka ngrampungake masalah musim dingin, kita lancar menyang musim semi, lan kanthi cara sing akeh. Dina iki kita bakal ngomong babagan momen penting manajemen mobil ing kahanan asor lan cuaca sing dhuwur, ganti meh saben dina.
Es isih mbebayani
Mung dina liyane, kita nyenyamah aspal garing lan ora ana salju salju ... lan saiki wis ana mites, sing ora ana ing wulan Februari. Minangka asil saka cuaca kasebut ing dalan pembalap, bisa uga ana kejutan sing ora nyenengake ing bentuk es tipis, nanging luar biasa. Uga, yen sampeyan ora duwe wektu kanggo ngganti karet lan cukup kanggo ngrampungake dalan sing angel, nanging bebaya nunggu sampeyan ing wilayah sing ora ana srengenge - ing bayangan, es sing tipis meh ora bisa ditemokake , lan sopir ora ngarep-arep trick. Dadi paling ati-ati!
Aja menehi cuaca sing apik kanggo ngapusi awakmu
Foto: www.unsplash.com.
Asphalt uga dudu hadiah
Sanajan sampeyan begja lan sampeyan ora kesandung ing dalan es, gangguan kanggo lelungan sing nyaman bisa salju sing bisa tiba. Sing paling ora nyenengake ing dalan pasien - ban khusus angel "golek kontak" karo permukaan aspal. Asil saka perjalanan musim semi kaya ngono, bisa uga paling ora nyenengake, mula coba netepi mode kacepetan lan ora nyepetake sanajan ing dalan kosong.
Ati-ati, siklus!
Mbok menawa, cyclists sing pungkasane entuk kendharaan saka balconies ing musim semi kompetisi sing apik, sing pungkasane entuk kendharaan saka balconies lan disiapake kanggo musim anyar. Perlu dipikirake manawa taun iki cyclists wis dadi paling ora kaping setengah, yen dibandhingake karo taun kepungkur - ing sawetara minggu pungkasan ing toko ibukutha, sepeda motor sing kurang saka topeng. Yen ing mangsa mangsa, sampeyan bisa kejiret siji utawa loro atlit sing nekat, dina iki penting kanggo ndeleng loro supaya ora sengaja ora nate nrima kendaraan loro roda ing prikata sing kompleks.
Kaya ing kabut
Ing musim semi, masalah liyane serius bisa dadi payon esuk, kapadhetan sing bisa kritis sanajan kanggo motor. Ya, yen sampeyan duwe kesempatan kanggo ngenteni utawa ora perlu ninggalake dalan gedhe - Lampu FOG bakal nylametake sampeyan, masalah bisa diwiwiti karo tangga-tanggane ing dalan gedhe sing ora bisa ngatasi kontrol. Penting ing kene kanggo konsentrasi ing dalan lan nonton apa sing bakal ditindakake kanggo reaksi ing wektu.
Manungsa waé ing wong mlaku
Kaya sing dakkandhakake, sanajan salju lan ilang, ana masalah liyane. Udan lan Ribut Ribut bakal enggal bali menyang kali sing paling nyata, ing ngendi sampeyan ora mung kudu ngatasi manajemen, nanging uga mikir babagan wong ing trotoar, sampeyan bisa ngrusak swasana Wong mlaku, ngilangi gelombang dudu banyu sing resik. Umumé, penting kanggo ngetutake rezim lan nundha lelungan kanthi dhuwur paling ora nganti wiwitan wulan Juni, nalika dalan luwih garing.