Ana definisi kaya ngono, nuduhake wong sing aktif nyebut emosi sawise kebangkrutan - plablingpirpic. Sampeyan ora bakal ngandel, nanging para penyayang keprigelan ing pesawat kasebut duwe komunitas dhewe ing jaringan sosial. Dheweke nuduhake video, foto lan emosi sing sejati karo pelanggan. Nanging cara iki ora mesthi cocog.
Ora mungkin ujar kanthi yakin ing ngendi tradhisi emosional iki, Nanging, warga Rusia sing paling aktif didhukung. Akeh wong manca percaya yen kabeh iki amarga penerbangan Rusia. Kanggo dheweke, penerbangan minangka petualangan nyata.
Nanging sampeyan ngerti carane punggawa ditanggepi babagan merifestasi emosi kasebut? Kita sinau sing ndhukung tradhisi iki, lan sing ora bisa nolak.
Ora mungkin ujar kanthi yakin babagan tradhisi emosional iki
Pisanan, pilot ora krungu apa sing kedadeyan ing kabin. Ing Uni Soviet ana guyon, dheweke ujar, ing kokpit saka pilot piranti wis diinstal, maca volume keprokalik. Nalika wong-wong iku slamet, panah kasebut tetep, lan pilot kanggo males bisa bali menyang asline, ing bandara.
Nyatane, keprungu ing salon kaya pilot mung ing fantasi sampeyan. Ing urip, dheweke cukup ngganggu, amarga kanggo pilot pilot, penerbangan kasebut lan, landing minangka rutinitas saben dina. Landing landing sing sukses ora gumantung saka kabegjan, kanthi lengkap babagan pelatihan pilot profesional. Sampeyan bisa mbandhingake karo perjalanan menyang taksi: Apa sampeyan kerep njaluk driver taksi kanggo lelungan tanpa kacilakan? Kajaba iku, penumpang ora ngerti keruwetan saka kontrol pesawat, lan mula dheweke ora bisa ngevaluasi kanthi apik landing.
Apa sampeyan kerep mbayar pembunuh kanggo lelungan tanpa kacilakan?
Foto: Pixabay.com/ru.
Napa wong Rusia minangka plancallappers paling aktif?
Pisanan, sampeyan ora kudu umum - ora kabeh wong Rusia tundhuk ekspresi emosi kanthi cepet. Ana wong sing ora seneng banget, dene liyane ndhukung massa "flashmob". Yen sampeyan asring mabur, sampeyan bisa uga weruh manawa wong Eropa meh ora bisa ditrapake. Hakim dhewe: Penerbangan antara negara Eropa luwih murah tinimbang mabur saka siji mburi Rusia menyang liyane. Mula, kanggo wong Eropa biasa, pesawat kasebut dadi fenomena biasa amarga kita duwe perjalanan kanthi nglatih kanthi jarak sing dawa.
Dadi wong manca uga kepingin weruh, mlebu pesawat ing jejere Rusia kenapa wong reaksi dadi kanthi cepet menyang kebangkrutan kanthi rutin. Apa rusia saestu arang banget mabur?
Landing landing gumantung kabeh lan rampung saka pelatihan pilot profesional
Foto: Pixabay.com/ru.
Applause nyuda stres
Umat kita ora mung applauding "kanggo obah", dheweke menehi makna khusus. Akeh sing ngakoni manawa dheweke nyepelekake awake dhewe. Lan pilot ora ana sing kene. Kanggo wong, iki minangka jinis cara kanggo mbukak psyche, utamane yen wong wedi mabur. Lan sawetara umume nyatakake yen Rusia, ora kaya wong Eropa, ora kaya wong Eropa, ora melu psikolog, saengga emosi nampilake kanthi terbuka, tanpa nyekeli maneh.
Nanging, ora ana sing bisa nemoni pendapat umum. Penggemar applauding nerangake prilaku unggah-ungguh biasa. Nanging sampeyan bisa ngucapake matur nuwun kanggo pilot ing wangun sing luwih beradab, tulisake umpan balik positif ing situs web maskapai. Pracayaa, sadurunge nyeret iki bakal nuduhake sampeyan saka sisih sing paling apik.