Survei Situs Wong tuwa, sing dirawuhi luwih saka 2000 Ibu-ibu ing umur loro, nuduhake manawa jumlah sing nggumunake ing dalan - karo bayi sing padha ing kursi mburi. Umume responden responden (63 persen) mbantah manawa dheweke luwih ngati-ati ing rodha bocah, nanging statistik ngomong babagan sebaliknya. Kita lenggah ing mobil, nalika, miturut Admission, kita rumangsa kesel banget kanggo nyetir mobil - lan ing dalan, kirim pesen teks, kirimake pesen teks Waca rangkeng-.
Nanging tujuane kita dudu rasa salah! Miwiti kanthi maca kesalahan nyopir sing paling umum, sing miturut survey, nggawe ibu-ibu enom, banjur giliran tumindak luwih akeh. Trip apik!
Akeh faktor sing disimpang
Meh telung kwartal saka kita ujar manawa sawise lair bocah-bocah, kita dadi luwih bungah ing saben dinane, lan rong pertiga ibu-ibu padha percaya yen angel fokus ing siji tugas. "Ing budaya kita dadi penting ora mung bisa nyetir mobil, nanging uga melu 20 liyane urusan liyane," ujare Kate Carr, Presiden Organisasi sing aman ing saindenging jagad. Saiki kita mriksa email lan aplikasi gloss lip, kita duwe sing apik banget, nanging mbutuhake bocah ing kursi mburi. Nyatane 98 persen wong tuwa sing medhot mobil karo laporan bocah sing meh sapisan wektu ing dalan dheweke prihatin babagan urusan Australia. Asil, sampeyan bisa uga ngira-ngira, ora apik banget: rata-rata, panyeratake nyopir nyebabake 8,000 kacilakan saben dina, miturut Administrasi Keamanan Nasional (NHTSA).
Yen sampeyan kasebar, takon karo pasangan kanggo ngganti sampeyan
Foto: Unsplash.com.
Cara:
Muter serangan, lan ora ing pertahanan. Yen sampeyan duwe penumpang fussy, tanpa nyuwek mripat saka setir, mandheg. Temokake papan sing aman, kayata parkir, lan nindakake kabeh sing dibutuhake (botol, lampin seger, cemilan). Lan aja nyoba nyekel wektu iki nalika sampeyan mateni maneh ing dalan. Miturut panaliten, 55 persen ibu-ibu diakoni manawa dheweke kesah banget kanggo mulih menyang taman kanak-kanak utawa omah sing luwih cepet karo bocah sing nangis. "Nanging nambah kecepatan ing kahanan sing sampeyan ora konsentrasi, saya medeni - risiko kacilakan ora ana sawetara menit sing bisa disimpen," ujare Dr. Dorbin. Baleni minangka kita: telat nampa pediatrik normal.
Aja njupuk telpon ing tangan
Statistik nuduhake yen 78 persen kita ngomong ing telpon nalika nyopir karo bocah, lan 26 persen nulis pesen teks utawa mriksa email. Kabeh iki temtu ora sembrono. "Pasinaon nuduhake manawa sampeyan kaping papat luwih cenderung ngalami kacilakan, sanajan sampeyan ngomong ing ponsel, sanajan tanpa tangan," ujare David Stirier, Profesor Psikor ing Universitas Utah. "Iki minangka résiko padha karo nyopir mabuk," dheweke nambah. "Yen sampeyan nulis utawa ngirim email, kemungkinan sampeyan entuk kacilakan mundhak kaping wolung kaping wolung, sing nggawe bengkong luwih akeh tinimbang nyopir mabuk. Iki ironis, amarga yen sampeyan takon ibu yen wis nate ngombe lan nggawa anak ing mobil, dheweke ora bakal ngandhani: "Nanging wong ora nganggep panggunaan ponsel kaya ora luwih mbebayani."
Ing omah lan ing karya, sampeyan bisa sukses ing mbukak akeh tugas, nanging ing dalan pendekatan iki ora cocog. Ora ana sing ngerti babagan sawetara kasus sekaligus, lan "nyopir yaiku kegiatan mbukak akeh tugas sadurunge nambah telpon," ujare Dr. Dorbin. Panliten nuduhake yen nalika kita miwiti ngobrol, otak kita ora kejawab setengah informasi visual (mandheg, mandhegake tandha-tandha, mlaku-tandha pejuang, kita kudu ndeleng kanggo nyopir aman.
Cara: Pateni telpon banjur lenggah ing kursi mburi. Sampeyan ora bakal nggodha kanggo ngobrol nalika nyopir utawa luwih elek, priksa utawa ngirim pesen teks lan email. Paling ora, hubungi telpon kaya sampeyan bakal dadi rapat penting: mateni swara - saéngga sinyal kabar ora bakal njaluk sampeyan mriksa - banjur ing papan sing ora bisa diakses kanggo sampeyan.
Sampeyan turu kurang saka truk
Miturut Yayasan Tidur Nasional, Ibu Turu turu 5 jam 20 menit dina - siji lan setengah jam kurang saka 6 jam 50 menit, sing dicathet rata-rata saka truk. Mesthi wae ora nggumunake yen kita duwe mripat sing cethek, nanging ora pati ngerti babagan mengaruhi nyopir. "Mung siji wengi liburan sing kaya ngono bakal nyuda reaksi sampeyan kanthi rodha," ujare Dr Jalur. Sanajan sampeyan mikirake mripat sampeyan mbukak, sampeyan bisa dadi episode turu telung wektu turu ing senggol lalu lintas, tanpa nyadari. 56.000 kacilakan saben taun digandhengake karo nyopir ing negara sing enak, miturut Nhtssa. Kaya dene nyopir sing ditinggalake, risiko tiba ing kacilakan padha nalika nyopir mabuk.
Kepiye: Sadurunge njupuk tombol menyang mobil, takon dhewe yen metu saka omah sing dibutuhake utawa pasangan bisa ngganti sampeyan. Yen sampeyan wis metu lan ujug-ujug rumangsa yen sampeyan bisa trichk, tindakake rekomendasi Nthtsa: Gulung dalan, entuk papan sing aman, nutup lawang lan mateni wektu kanggo tangi sampeyan Sawise gampang turu. Ngombe sawetara kafein (200 miligram, udakara rong cangkir kopi), sing bisa nyenengake sampeyan. Kanggo referensi: Bukak jendhela utawa ngrungokake musik ora bakal bisa digunakake, laporan Nhtssa.
Aja lali babagan kursi mobil
Sèket wolung persen sampeyan nganggep komplek instalasi. Statistik nuduhake yen enem saka sepuluh ibu ora mriksa kursi bocah-bocah kanggo bocah sing duwe spesialis ing safety anak lan penumpang. Kanthi nggunakake sing tepat, kursi mobil bocah bisa nyuda kematian bayi kanthi 71 persen, nanging statistik nuduhake manawa telu saben kursi sing ora bener digunakake. "Aku kerja ing wilayah iki umur 26 taun lan bisa ngomong manawa dina iki wong tuwa nggawe kesalahan sing padha, sanajan produk wis dadi luwih apik," ujare Lorri Walker, aman bocah-bocah sing aman ing saindenging jagad. "Kanggo aku, pancen nggumunake, amarga perjalanan ing mobil kasebut minangka risiko kesehatan sing paling apik kanggo bocah sampeyan sadurunge diwasa."
Cara: takon karo profesional kanggo mriksa kursi mobil anak. Temokake ing wilayah sampeyan, pemeriksaan item sing nawakake instalasi gratis. Banjur maca manual kursi. "Kursi kudu ana ing cedhak mobil supaya ora bisa nerusake maju lan mundur luwih saka inci. Lan manawa kanggo ngetutake rekomendasi anyar supaya bayi nunggang gerakan paling ora nganti 2 taun. Tes nuduhake manawa luwih aman, "ujare manual Amerika.
Aja ninggalake bocah siji
Wolung persen kita ngakoni manawa dheweke ninggalake bayi sing ora dirawat ing mobil kanggo mbukak kasus, nanging nomer sing bisa ditampa yaiku nol. Badan bocah-bocah ora nyumurupi suhu minangka diwasa. Ing mobil, suhu awak bocah bisa tiba kanthi adhem utawa cepet-cepet menek ing Unsafe, bisa uga level sing wis suwe nalika dina panas.
Aja ninggalake bocah ing mobil sedhela
Foto: Unsplash.com.
Cara: Aja Ninggalake Bocah Salah ing Mobil. Kanggo ngindhari bencana, sijine kaya ponsel ing kursi mburi, umpamane, sampeyan kudu teka. Pracaya aku, kerjane!