Miturut review Cepponyparts Statistik Center, ing jagad iki kanthi nggunakake 1,4 yuta wanita kanthi lisensi driver tinimbang wong. Nanging sepira kerepe kita ndeleng ing dalan? Ing kutha-kutha gedhe, para wanita wis ngatasi kendala lan banyu bebarengan karo pria. Ing cilik, ing ngendi akeh pemikiran wong adhedhasar prejudis, kahanan kasebut luwih elek banget. Lee tetes ing segara, nanging wong wadon mau maneh ngelingake wanita yen sampeyan ora bisa nyetir mobil - mbubarake mitos:
Mitos: Wanita luwih ala tinimbang pria
TRUE: Wong lanang sing luwih ala
Review saka Pusat Sumber Kanggo Usaha Sosial dianalisa dening sawetara prabédan babagan gaya nyopir wong lanang lan wanita, lan kesimpulan sing bakal ditindakake: "Ing kabeh riset lan analisis, mula luwih asring tinimbang wanita . " Laporan kasebut nyatakake manawa wong luwih cepet tinimbang wanita lan kurang tundhuk karo aturan ing dalan: dheweke nyepetake, nyetirake tandha-tandha saka tahap lan mulang kaping pindho minangka wanita.
Wanita nyetir kanthi ati-ati
Foto: Unsplash.com.
Ing Amerika Serikat, pria minangka sababe 71% saka kemungkinan kacilakan, lan tokoh iki tetep ora owah wiwit taun 1975. Nanging ora pria luwih kilometer tinimbang wanita? Apa ora nerangake bedane? Sejatine wong-wong sing nduwe 62% kabeh kilometer dileksanakake tinimbang 38% kanggo wanita, nanging sawise kilometer wis liwati lan nganggep pati nalika mati. Warta sing apik yaiku yen kecenderungan kanggo ngilangi kacilakan kanggo wong lanang lan wanita kanthi stabil.
Mitos: Wanita milih mobil kaendahan
TRUE: WANITA ACHARE Harga Kasedhiya lan Keluwarga
Amarga jumlah mobil sing kasedhiya, pria cenderung tuku merek mewah Eropa lan luwih milih mobil kanthi teknologi canggih lan penampilan sing apik gayane. Ora kaya pria, wanita biasane kepengin golek mobil sing terjangkau sing dikenal amarga kekuwatane, linuwih lan keamanan.
Mitos: Wanita kanthi gampang milih mobil
TRUE: Proses pilihan manggoni wektu liyane
Saben wong kaping lima ngerti apa sing dibutuhake ing mobil anyar. Iki asring kalebu bagean kayata volume mesin, jinis transmisi, transmisi lan ciri penundaan. Nanging, mung 38% wanita miturut Statistik Cepponyparts nglaporake manawa dheweke rumangsa yakin nalika tuku mobil. Nanging, wanita luwih perhatian nalika tuku mobil anyar, lan tuku siklus njupuk luwih dawa tinimbang wong lanang, biasane rata-rata udakara 75 dina kanggo toko.
Sadurunge tuku mobil, wanita mikir luwih dawa
Foto: Unsplash.com.
Mitos: Wanita luwih kuwatir babagan safety
TRUE: Wanita mbayar asuransi kurang saka pria
Pria pungkasane mbayar luwih akeh kanggo asuransi mobil anyar tinimbang wanita - miturut salah sawijining perkiraan situs, wong bisa mbayar $ 15,000 luwih akeh sajrone uripe wanita. Sanajan premium asuransi iki saestu nolak minangka wong tuwa sing luwih tuwa lan luwih pengalaman, dheweke isih bakal luwih dhuwur ing peringkat nganti tekan 35 taun. Iki amarga kasunyatane, miturut statistik, pria bisa luwih risiko ing rodha. Faktor liyane sing mengaruhi owah-owahan ing tarif asuransi yaiku mobil mewah sing luwih becik wong luwih larang tinimbang wanita Otomatis.