Yen sampeyan kudu entuk saka titik, lan menyang titik b, banjur ing Thailand ora ana masalah. Ing pojok-pojok sing ditinggalake, sampeyan ora ngerti dhewe, ngerti: Sampeyan mung kudu terus maju, lan bakal manawa katon, Tuk-Tuk - cara gerakan tradisional ing Thailand. Tuk-Tuki kaya minibus, dheweke mung katon endah: pilihan, sing duwe loro prajurit ing awak. Dheweke uga diarani "songto", sing diterjemahake "rong larik". Beya kasebut saka 10 nganti 20 baht (runting tarif kanggo Batu meh siji).
Dadi, "minibus" sing kaya ngono wis sniffed ing saindenging Kraton. Saliyane Phuket. Ora, uga ana "Songteo", dheweke mung nyopir liwat rute sing ora kepenak, lan mung wong sing duwe saraf wesi bisa ngenteni. Yen, contone, ing Pattaya, pikapat kasebut tindakake siji-siji, banjur ing fuket bis sampeyan bisa ngenteni jam setengah.
Lan ing kene, nalika sabar ing watesan, Phuket Tuk-Tukeers katon ing arena, sing lagi kerja dadi taksi ing kene. Kajaba iku, sawijining taksi sing layanan kadang luwih larang tinimbang ing endi wae ing Eropa. Perjalanan sepuluh menit bisa nindakake udakara 20, lan malah $ 30. Panguwasa lokal nyoba ngrampungake masalah iki sajrone pirang-pirang taun berturut-turut, wiwit wektu kanggo ngomong babagan kebutuhan transportasi umum. Nanging, miturut desas-desus, kabeh upaya ditemoni ing resistensi budheg saka tuk-tuk-tub lokal, sing cukup diarani "mafia".
Sawetara taun kepungkur, konsul ngormati nalika rong puluh negara manca malah ngatur rapat resmi karo pimpinan pulo kasebut. "Napa tarif kanggo lelungan ing Tuk Tuk luwih dhuwur tinimbang taksi ing taksi sing ana ing udara ing Bangkok lan uga ing Jerman?" - Aku kaget banget nalika pertemuan ceramah ngormati Jerman ing Jerman Dirk Naumann. "Amarga kita duwe area pegunungan, saliyane, Tuk-Tuki dhewe luwih larang tinimbang taksi sing dikendhaleni hawa," wangsulane. "Ya, kenapa ora tuku taksi sing dikendhaleni udhara?" - Consul maneh kaget. Bener, wektu iki wangsulane ora ana maneh. Nanging panguwasa janji mikir babagan masalah iki maneh.
Wiwit saiki luwih saka rong taun kepungkur, lan Tuki Tuki lan saiki ana ing kana. Lan rumangsa, aku kudu ujar, kanthi sampurna. Tariff diwiwiti saka 300 Baht, kene - kanthi nambah.
Pramila kabeh wong sing teka ing pulo kasebut luwih saka sawetara minggu, ngadeg menyang roda "- salah siji kanggo nyewa, utawa tuku motor: mbuwang satus dolar dina ing layanan Saka tuk-tukers sawetara sing seneng, lan numpak pengin Phuket.
Tuku kendharaan ing Thailand, sapa wae. Bener, amarga iki sampeyan kudu duwe omah - sanajan sampeyan ngilangi omah utawa apartemen sajrone setaun utawa liyane. Kanthi perjanjian sewa, sampeyan kudu pindhah menyang kantor imigrasi, ing endi hadiah sing andhap asor saka 300 Baht menehi idin kanggo tuku motor utawa mobil.
Uga, mula sing paling angel diwiwiti - pilihan saka sepeda dhewe. Ing sembarang salon, kayata model sing ora dingerteni wong sing ora gampang ilang. Mula, aku langsung narik saka proses kasebut lan masrahake pamaréntahan dewan bojomu: dheweke nyopir, supaya dheweke metu. Lan dheweke bengkong. Tanpa mikir, milih perkara sing paling larang sing ana ing pasar. Nanging, amarga dheweke njamin, uga sing paling apik yaiku PC Honda × 150 (sing ngerti, dheweke bakal ngerti). Dheweke diklumpukake ing Thailand, saengga biaya kasebut sanajan dhuwur, nanging cukup waspada - 78 ewu baht (ing Rusia, yen persis kaping telu luwih larang!)
Tuku kasebut dhewe dikuwasani karo kita ... Sepuluh menit, ora luwih. Nampa ruangan, registrasi asuransi, sawetara sekuritas liyane: loro bocah-bocah wadon Thailand ing kabin kasebut supaya dheweke nganggo basa Inggris ora dingerteni, nanging dheweke ngerti pakaryane. Lan saiki kita ngadhepi akuisisi gedhe sing pertama - Motobike sing apik banget.
Sawise tuku Motobike anyar, kita ora ngrampungake masalah kasebut, kepiye cara mlaku ing saindenging pulo.
Widow tresna karo dheweke, aku ngerti salah sawijining perkara sing ringkes: lenggah lan lunga, sanajan ing kursi penumpang, ora ana sing bakal meksa aku. Kabeh rasa primitif dumadakan metu saka ambane ora sadar. Aku ditawakake satus seket kasus kacilakan karo partisipasi kita ...
Hugging weteng, aku mudhun menyang dalan lan kanthi tliti ngitung 500 bahht - dina iki aku bakal lunga, bisa uga ing Tuk-tuka. Lan sesuk, lan dina sawise sesuk wedi karo motor ora ana ing ngendi wae. Dadi jelas: nganti pungkasane ora kejawab tuk-tuk-tuk-tuk lokal, wektu kanggo ngrampungake masalah kasebut kanthi beda.
Lanjutan saka crita ...
Waca sejarah Olga ing kene, lan ing ngendi kabeh diwiwiti - ing kene.