Mobil sampeyan minangka lampiran sing serius, lan sampeyan nggunakake dhuwit kanggo layanan: Panggantos Minyak, Rotasi ban, bantalan rem. Nanging sampeyan nate nganggep perkara sing gampang kaya ngumbah mobil kaya investasi dhuwit? Sepira sampeyan kudu nindakake lan pentinge? Kadhangkala ketok nalika mobil kudu dibasuh. Contone, sawise kulo dawa ing dalan bledug kanthi lapisan kerikil, utawa nalika manuk kumpul bisa ngarahake mobil mobil nalika sampeyan diparkir ing ngisor wit
Nanging apa sing ngumbah mobil minangka bagean saka jadwal pangopènan umum? Ora preduli apa sampeyan kudu nglindhungi cat lan minimalake teyeng supaya sampeyan bisa numpak ing salawas-lawase, utawa supaya mobil kanthi biaya sing luwih dhuwur nalika adol, ana sawetara alasan kanthi rutin.
Sepira kerepe bakal cukup?
Umume ahli, minangka aturan, nyaranake ngumbah mobil saben rong minggu sajrone taun kasebut. Yen sampeyan manggon ing wilayah kanthi akeh uyah - salah siji saka segara sing cedhak, utawa saka truk nganggo uyah ing dalan-dalan mangsa - sampeyan bisa uga kudu ngumbah luwih asring, amarga uyah bisa mangan logam lan nyebabake karat. Sing nglampahi akeh wektu ing mburi rodha deso, pancen kudu mbayar perhatian luwih akeh kanggo mobil kasebut. Litters manuk sing kasebut yaiku Softe Ora Soft kanggo nyebarake cat mobil yen sampeyan wis suwe. Sing padha ditrapake kanggo serangga lan jus Woody, saengga kudu siram. Mobil sampeyan bisa luwih dawa ing antarane sink gumantung apa sampeyan ora njupuk saben dina utawa njaga garasi lan adoh saka cuaca sing ala.
Salt Jalan - Salah sawijining penceroban sing paling ala, bisa nempelake mobil mobil lan nyebabake karusakan serius
Foto: Unsplash.com.
Lan sanajan kita bisa mikir babagan mesin ngumbah minangka babagan kerja rutin nalika musim panas, nyatane sampeyan kudu ngumbah mobil kanthi luwih asring nalika musim salju. Salt dalan minangka salah sawijining penceroban sing paling ala, bisa nempelake awak mobil lan nyebabake karusakan serius. Sink sing luwih sering, utamane kanthi seless tekanan manual, bakal mbantu nglindhungi mobil saka akumulasi uyah.
Aja lali babagan salon
Mesthi wae, ing kabin mobil sampeyan kurang uyah lan serangga sing kurang mati, nanging isih kudu di resiki. Gunakake pembersih vakum vakum kanggo mbusak partikel apa wae saka slot ing antarane kursi lan saka karpet. Yen sampeyan nemokake reregetan sembarang sak suwene proses reresik karo luwih resik vakum, sampeyan bisa nggunakake alat kanggo njabut reregetan kanggo buntel. Kursi kabur bisa di resiki kanthi solusi banyu sing gampang kanthi cuci alus. Nanging, kursi kulit kudu di resiki lan kondhisi supaya kulit ora kokain lan ora luwih tuwa, paling ora saben telung wulan utawa luwih. Yen sampeyan nyopir akeh utawa salon mobil sampeyan kena srengenge, nyurung kulit saben rong wulan.
Luwih asring nglelebke, utamane kanthi seless tekanan manual, bakal mbantu nglindhungi mobil saka akumulasi uyah
Foto: Unsplash.com.
Mlaku lan rinci
Umume mobil mbutuhake lilin sing apik kanggo nglamar paling ora kaping pindho taun. Sampeyan bisa mriksa apa sampeyan butuh lapisan anyar kanthi nyemprotake banyu sithik ing mobil. Yen gulung, kabeh sing cocog. Yen ora kelakon, mobil sampeyan butuh epilasi lilin sing apik. Lilin kasebut menehi luwih saka mung nggawe mobil sing apik. Mbantu bahan-bahan sing agresif sing wis dirembug, uyah, jus, serangga, manuk lan liya-liyane - langsung slip karo cat sampeyan. Yen ora, lilin, paling ora, nyedhiyakake lapisan pangayoman tambahan ing antarane lumpur sing mbebayani lan sampah.
Pungkasan, salah sawijining perkara sing bisa ditindakake kanggo mobil yaiku rinci. Pikirake babagan ngresiki mobil umum ing njero ruangan lan njaba. Umume karya ing detail kasebut kalebu kabeh: saka ngresiki pembersih vakum saben sentimeter interior kanggo ngresiki sikat radiator radiator mobil. Sampeyan ora kudu nindakake prosedur iki asring banget, dadi aja mung ngeculake dhuwit kanggo dheweke.
Prasaja ngumbah saben rong minggu, proses lilin paling ora sapisan nem wulan lan reresik dhasar saka saben sawetara wulan kudu ndhukung mobil kelas siji.