Mbok menawa unsur "sing paling akeh" - ban ban. Mesthi wae, ana akeh gumantung saka gaya nyopir lan kepiye nyimpen ban nalika lagi ngenteni ing swiwine. Alamiah, saben motor, kepengin ngluwihi ban nganti bisa, lan kita bakal ngandhani sawetara cara sing menarik.
Nemtokake beban
Nganggo tahan ban bakal gumantung saka cara beban kasebut. Pramila nalika milih ban, kita nganggep kahanan sing ngancani sampeyan kanthi cara - kacepetan, fitur saka mobil, gaya nyopir lan fitur saka permukaan dalan. Yen sampeyan ora pengin ngganti ban saben mangsa, ati-ati kanggo milih ban sing bener khusus kanggo sampeyan.
Coba musim
Sampeyan ora kudu nganggep sampeyan minangka pemilik mobil khusus sing bisa nggunakake ban musim panas nganti taun anyar, ngarep-arep karo dheweke "ora ana sing bakal kelakon." Pisanan, sampeyan ana ing bebaya dhewe lan tangga teparo ing dalan gedhe, kaloro, sampeyan luwih cekap karo ban sampeyan. Ban musim panas ora bakal slamet ing mangsa adhem, nesu menyang Frost sing kuwat. Ekstrem liyane yaiku nggunakake ban mangsa nalika musim panas. Sampeyan mung mbusak sajrone sawetara wulan, nalika nambah konsumsi bahan bakar. Apa sampeyan butuh? Kita ragu.
Coba musim
Foto: www.unsplash.com.
Apa kahanan mobil sampeyan?
Kesalahan saka "jaran" sampeyan uga bisa nyebabake sesat ban: sudhut sing salah saka konvergensi rodha bisa mbayar ban anyar. Yen sampeyan durung mriksa sudut ambruk saka rodha ngarep utawa mutusake manawa bakal mudhun, nganti suwe nggunakake ban anyar ora bisa diitung. Priksa manawa kanggo mriksa wektu iki ing mobil sampeyan, yen perlu, pindhah menyang dhukungan spesialis.
Apa sampeyan wis bisa mbukak ban?
Para ahli nyaranake nyopir paling ora setengah kilometer ing ban anyar sadurunge kedadeyan kasebut. Yen sampeyan amatir amatir gedhe lan giliran agresif, kudu diopeni yen ban kasebut lungguh, mung sawise para manipulasi kasebut bisa dipencet maneh.