Impara a gestire un vero aereo, salire l'aria nell'aerotruale e indossare sulla spalla × 25-chilogrammo paracadute Ho avuto un'attrice Mary Meadow sul set della serie "Gru nel cielo". Questa è la storia della vita e dell'amore del test pilota Asi Solntseva durante la creazione del primo rivestimento dei passeggeri supersonico del mondo "Zhuravl". Ho scoperto interessanti dettagli sul processo di ripresa.
Gli eventi che si verificano nella serie sono coperti da quasi due decenni: dagli anni '60 del secolo scorso e finendo con gli anni '70. È stato il momento di creare campioni fondamentalmente nuovi di attrezzature per l'aviazione, in cui le caratteristiche di volo hanno superato tutto ciò che era prima.
Il pubblico è stato in grado di guardare la vita del pilota del test di sale sole nel periodo di età da 17 a 35 anni. La giovane scolarizzazione incontra il suo amore in un festival della città, che è dedicato al primo volo di una persona nello spazio. Questo è il futuro pilota di Jurah Thunder, che è popolare con le ragazze. Asya romantica si innamora immediatamente di un giovane carismatico, anche se in quel momento è un amico intimo con lo Yasha Spruse-figlio del designer dell'aeromobile. Lo considera il proprio destino e la aiuta anche a prepararsi per gli esami. Ma la ragazza diventa dopo il cuore ...
Il ruolo di quell'aspetto di Yuri Gromov ha suonato la stella dei "giovani", attore Mikhail Gavrilov, e Yasha Spassky - Philip Gorostein. L'attrice Maria Logovova è nota per i ruoli nella serie "meglio delle persone", "Murka" e altri. A proposito, dopo Murki, l'artista ha ricevuto molte frasi, dove era necessario entrare nella forma, ma stava aspettando il suo progetto speciale. E atteso.
Nella serie puoi anche vedere un sacco di stelle. Questo è Boris Nevzorov, Sergey Pustotopalis, Valentina Telichkin e altri.
Olga Cabo, che ha svolto il ruolo di Rimma Spasskaya, ha ammesso che ha riscontrato rapidamente un linguaggio comune con i giovani attori sul set. E con Maria Logovoy, piuttosto cordiale diviso una macchina da recitazione
Materiali di servizio stampa
Naturalmente, prepararsi per il ruolo di una ragazza pilota Mary Meadow aveva piuttosto scrupolosamente. Dal primo giorno di ripresa sul sito c'erano esperti, che ogni giorno le hanno dato tutte le nuove e nuove informazioni su non facile craft. Così entro la fine delle riprese, conosceva già molto sull'aviazione.
Le attrici hanno anche dovuto volare su velivoli veri. E su vari. All'inizio, i creatori dei dipinti volevano piantare per il volante del DUPLER, ma il leader principale ha espresso il desiderio di partecipare a questo esperimento stesso. E alla fine, ha realizzato il suo primo volo sul sito in cabina senza culla vetrata! E nel sito del primo pilota c'era una stella di aviazione.
"Durante le riprese, ho volato su diversi aeromobili. Era tutto solo incredibile! Abbiamo eseguito il ciclo, abbiamo avuto una caduta libera - sì nessuna carosello con una cosa del genere si confronterà, - ha condiviso emozioni del prato. - Ho letteralmente catturato lo spirito dalla sensazione di volo. Sono stato anche affidato a disperso l'aereo: ho lanciato tutti i motori, è stato riso e poi ha ridotto e poi guidò sull'aereo lungo la striscia dispersale. Inoltre, mi è stato insegnato a frenare l'aereo dopo l'atterraggio. "
Nel cuore di Asi ha anche combattuto Yasha Spassky eseguito da Philip Korenstein
Materiali di servizio stampa
Inoltre, l'artista doveva sentirsi un paracadute. No, da un'altezza di diverse migliaia di metri, naturalmente, non ha saltato, ma per mettere l'attrezzatura per saltare ancora a lei. Inoltre, il peso del paracadute e l'intera attrezzatura era di 25 chilogrammi. E questo nonostante il fatto che l'attrice stessa pesa 50! In grave vestito, saltò da un'altezza di due metri sui tappetini. Maria non ha nascosto che era un po 'spaventosa.
Superare te stesso attrice e durante le riprese sui simulatori. Non è un segreto che lontano da tutti può resistere allenamento su simulatori speciali per i piloti, dove le persone sono legate da braccia e gambe, e poi gira in direzioni diverse. Il prato ha immediatamente ammesso al regista che non stava tutto bene con l'apparato vestibolare, ma Sergey Komarov ha convinto Maria, che è meglio di lei, nessuno ci riuscirà. Di conseguenza, l'attrice ha detto così tanto che il suo corpo ha dipinto con calma un test difficile. "Non ho persino detto nulla", è stato ammesso il ruolo principale. A proposito, un altro test è un volo in Aerotruba - passata senza problemi.
E, naturalmente, in tali immagini, una grande responsabilità cade sulle spalle degli artisti, che creano l'illusione della realtà dell'atmosfera nel film. Quindi, per mostrare gli anni '60 del secolo scorso, ho dovuto pulire l'intero entourage moderno dal telaio: mascherare con i condizionatori d'aria e le finestre di plastica. Allo stesso tempo, il pubblico ha visto tutti e quattro i tempi della serie, anche se il processo di ripresa è durato solo da settembre a dicembre. Come succede spesso, alcune scene estive, ad esempio, un datazione dei personaggi principali sulla spiaggia, sono stati in grado di rimuovere solo a novembre, quindi gli attori dovevano cadere. Per farti prendere tremare dal freddo, l'artista non poteva, così sotto il vestito estivo aveva un isolamento, e sotto la camera da letto lay ... l'auto elettrica!
Sul set di attrice Maria Logovoy ha dovuto volare su velivoli veri
Materiali di servizio stampa
Per quanto riguarda gli aeromobili, erano reali. Durante il processo di ripresa, gli Airfields potrebbero essere visti "AN-2" e "AN-12", "IL-62" e "Yak-18", e, naturalmente, biplano "PO-2", in cui ha scalato il Eroine Maria Prato. Per le riprese direttamente voli scelti dall'aeroporto "Zhukovsky. A proposito, il lavoro degli operatori era uno dei più difficili, perché dovevano essere rimossi all'interno di un piccolo aeromobile stretto. Ad esempio, nella fotocamera 'TU-144 "con una camera a malapena posizionata.
L'attrice stessa ha ammesso di non aver mai paura di volare su aeroplani. "So come sono organizzati, che è dentro" disse Maria. - Mio marito e io amo viaggiare. Ciò che è interessante, letteralmente recentemente abbiamo parlato di dove voleremo la prossima volta, e ora nessuno può rispondere a questa domanda. E ora vale soprattutto spero sperando che tutto passerà, saremo di nuovo in grado di viaggiare e rallegrarsi ... "