Se hai bisogno di ottenere dal punto, e al punto B, poi in Tailandia non ci sono problemi con esso. In qualsiasi angolo abbandonato del regno, non hai trovato te stesso, sappi: è solo necessario andare sulla carreggiata, e presto sicuramente farà apparire, tuk-tuk - un modo tradizionale di movimento in Tailandia. Tuk-Tuki è qualcosa come i nostri minibus, sembrano solo più esotici: un pick-up, che ha due negozi di soldati nel corpo. Sono anche chiamati "songto", che traducono "due file". La tariffa è da 10 a 20 baht (il tasso di rublo a Batu è quasi uno a uno).
Quindi, tali "minibus" aperti sono annusato in tutto il regno. Oltre a Phuket. No, anche qui c'è "Songteo", attraversano solo percorsi scomodi, e solo una persona con i nervi di ferro può aspettarli. Se, ad esempio, a Pattaya, tali pickup seguono uno per uno, quindi sul Phuket del tuo bus puoi aspettare per un'ora e mezza.
E qui, quando la pazienza al limite, i tuk-tukeer di Phuket appare nell'arena, che stanno lavorando come un taxi qui. Inoltre, un taxi i cui servizi sono talvolta più costosi di da qualche parte in Europa. Un viaggio di dieci minuti può farlo circa 20, e persino $ 30. Le autorità locali stanno cercando di risolvere questo problema per molti anni di seguito, di volta in volta parlando della necessità di commissionare un trasporto pubblico a pieno titolo. Ma, secondo le voci, tutti i tentativi si incontrano sulla resistenza sordo dei tuberi tuk locali, che sono abbastanza seriamente chiamati "mafia".
Un paio di anni fa, i consoli onorari contemporaneamente a venti stati stranieri hanno anche organizzato un incontro formale con la guida dell'isola. "Perché le tariffe per il viaggio su Tuk Tuk sono più alte della tariffa nel taxi climatizzato a Bangkok e persino in Germania?" - Sono rimasto sorpreso da quella riunione del console onorario di Germania Dirk Naumann. "Poiché abbiamo una zona montuosa, inoltre, tuk-tuki stessi sono più costosi del taxi con aria condizionata," è stata la risposta a lui. "Bene, perché allora non comprare un taxi con aria condizionata?" - Il Console è stato nuovamente sorpreso. Vero, questa volta la risposta non è più seguita. Ma le autorità hanno promesso di pensare di nuovo a questo problema.
Da allora, sono passati più di due anni e tuk-tuki e ora lì. E senti, devo dire, perfettamente. Le tariffe partono da 300 baht, in appresso - aumentando.
Ecco perché tutti quelli che arrivano sull'isola sono più di un paio di settimane, stanno cercando di "stare in piedi sulle ruote" - o da affittare, o comprare una moto: buttare via centoduecento dollari al giorno sui servizi Di Tuk-Tukers Pochi che piacerà e vogliono guidare Phuket.
Compra il veicolo in Tailandia può qualcuno. Vero, per questo dovresti avere il tuo alloggio - anche se hai rimosso la casa o l'appartamento per un mese o l'altro. Con l'accordo di locazione, è necessario andare all'ufficio di immigrazione, dove una modesta ricompensa di 300 baht ti dà il permesso di acquistare una moto o un'auto.
Bene, allora la cosa più difficile inizia - la scelta della bici stessa. In ogni salone, un tale numero di modelli che una persona che non sa è facile da perdere. Pertanto, ho immediatamente tirato via dal processo e ho consegnato il regno del consiglio di amministrazione di mio marito: stava guidando, quindi lascialo uscire. E ha contorto. Senza pensare, ha scelto la cosa più costosa che è sul mercato. Ma, come assicurato, anche il meglio è Honda PC × 150 (chissà, capirà). Sono raccolti in Tailandia, quindi il costo è altamente alto, ma abbastanza Alert - 78 mila Baht (in Russia, se quello, esattamente tre volte più costoso!)
L'acquisto stesso occupava con noi ... dieci minuti, non di più. Ricezione di stanze, registrazione dell'assicurazione, alcuni altri titoli: due ragazze tailandesi nella cabina lasciali parlare inglese non abbastanza comprensibile, ma conoscevano il loro lavoro. E ora stiamo affrontando la nostra prima grande acquisizione - Bel Motobike.
Avendo comprato una nuova motobike, non abbiamo risolto il problema, come ci muoviamo intorno all'isola.
La vedova amava da lui, ho capito chiaramente una cosa semplice: sedersi su di lui e andare, anche su un sedile del passeggero, nessuno e niente mi costringerà. Tutte le paure primitive sono improvvisamente emerse dalle profondità del subconscio. Ho presentato contemporaneamente un centinaio di cinquanta casi di incidenti con la nostra partecipazione ...
Abbracciando il suo stomaco, ho abbattuto sulla strada e obbedientemente contato 500 baht - oggi andrò, forse su Tuk-Tuka. E domani, e il giorno dopo domani la paura della moto non è andata da nessuna parte. È diventato chiaro: finché non avremo finalmente perso tuk-tuberi locali, è tempo di risolvere in qualche modo il problema in modo diverso.
Continuazione di una storia ...
Leggi la storia precedente di Olga qui, e dove inizia tutto - qui.