Gli amministratori non amano il remake dei loro film. Tuttavia, Alexander Mitta, avendo appreso per le riprese di un nuovo film "equipaggio" basato sul suo film 1979, al contrario, è stato molto ispirato dal progetto. E insieme agli autori del nastro moderno insiste che questo è un film completamente diverso.
Titoli
Un giovane pilota di talento Alexei Gushchin non riconosce le autorità, preferendo arrivare in conformità con il codice personale dell'onore. Per il non adempimento dell'ordine assurdo, viene espulso dall'aviazione militare, e solo un miracolo ha la possibilità di volare sugli aerei civili. Gushchin inizia prima la sua flotta. Il suo mentore è il comandante dell'aeromobile - il duro e il principio Leonid Zinchenko. Il suo collega è il secondo pilota - la bellezza inespugnabile di Alexander. Le relazioni non sono facili. Ma sull'orlo della vita e della morte, quando la terra foglie da sotto i suoi piedi, attorno al fuoco e alla cenere e alla salvezza solo nel cielo, Gushchin mostra tutto ciò che è capace. Solo insieme l'equipaggio sarà in grado di fare un'impresa e salvare centinaia di vite.
Nikolay Lebedev, direttore:
"Io sono follemente amato l'immagine di Alexander Naumovich mitty" equipaggio ", una volta mi ha conseguito la mente. Ero così interessato al genere, quindi sono stato colpito da immagini visive che ho persino provato a scrivere "scenari" dei film dei calamità, sparare cortometraggi, alimentari e trasformando i modelli del giocattolo di aeromobili e treni, raccolti rifiniture sul film Mitta ... Capito! Crea una catastrofe cinematografica nello spirito dello "equipaggio" - era il mio sogno, e il sogno, come mi sembrava assolutamente inutile. E quando mi è stata offerta l'idea di questo progetto, ho deciso di andare ad Alexander Naumovich. Mitta ha detto, guardandomi con sorpresa: "Che cosa hai intenzione di rinunciare?! Non farlo! Ti aiuterò! Tutto andrà bene!"
Danila Kozlovsky e Katerina Spitz
Il più difficile è stato la sparatoria, che ho sognato di più, - Episodi del terremoto all'aeroporto. Nei sobborghi, a Zhukovsky, è stata costruita un'enorme decorazione dell'aeroporto, degli hangar e degli edifici, gli aeroplani esistenti e scritti sono stati guidati, un grande enorme lavorato. Rimosso di notte, ed è stato molto difficile fisicamente - andare a cambiare alle 19:00 e lavorare fino a 7 al mattino, al freddo, sul vento penetrante, spesso sotto la pioggia o anche la neve. In tale modalità, le riprese sono durate alcune settimane.
Non potevamo permetterci la minima supervisione: il passo spericolato potrebbe portare a conseguenze irreparabili. Edifici falliti. Aeromobile reale bruciato e bruciato. E l'aereo brucia rapidamente, letteralmente per dieci e quindici minuti che l'anatra sarà sepolta, quindi era necessario sparare in modo chiaro e rapido. Allo stesso tempo, l'aeromobile attuale era vicino, e in nessun caso non poteva essere danneggiato. Ma alla fine, questo blocco abbiamo camminato senza una cagna e Zadorinka. "
Danil Kozlovsky (Alexey Gushchin):
"Nel processo di preparazione per le riprese, Vladimir Lvovich Mashkov è andato a Sheremetyevo, ha cercato di volare su simulatori in cui hanno recitato in seguito. Comunicato con i consulenti, a Zhukovsky volò in una cabina con piloti professionisti ... In generale, la compagnia aerea che abbiamo avuto abbastanza seriamente. E follemente interessante.
Questa è la mia prima esperienza di tiro nel genere catastrofe del film. In precedenza, non c'era niente nella mia vita in modo che un gregge si stesse preparando da cinque a sei ore. In realtà non hai il diritto di commettere un errore: Se hai distratto qualcosa, ha perso la concentrazione, non ho sentito il regista, non è arrivato lì, non ho avuto il tempo di raggiungere un certo punto, tutto, il lavoro gigantesco e costoso è stato viziato. In questo senso era necessario essere molto attenti, chiari, come una macchina. Darò un esempio. Spostamento notturno. Impiega sette o otto telecamere, un grande aeromobile enorme e in esplosione, edifici a sbriciolatura. Kolya Lebedev ha dato un'installazione: il dialogo di due artisti sullo sfondo della distruzione e della follia. Rimuoviamo, tutto sembrava essere buono, tutti erano felici. Tranne che. Mi chiama al monitor, guardo solo la scena e dico: "Bene, sembra che tutto sia bello, esploso, caduto." E Kolya risponde: "Sì, lo è, ma perché ne ho bisogno se non la cosa principale? La cosa principale era la reazione del tuo eroe su ciò che gli è stato detto. Lo spettatore detiene in una tensione ciò che sta accadendo con l'eroe, e non un edificio correre nello sfondo posteriore. Saremo ritagliati. " E tre ore a causa mia, incessante, stavamo aspettando questo doppio, "ricaricheremo questo doppio".
Prima di sparare, Vladimir Mashkov, Danila Kozlovsky e Agne, sono stati addestrati sull'aizzinatore
Vladimir Mashkov (Leonid Zinchenko):
"L'equipaggio del cinema equipaggiata a volte ha lavorato semplicemente in modo semplice, e ho qualcosa con cui confrontare, ho visto diversi siti e non solo nel nostro paese. La scena è ricordata quando Zinchenko sul cavo si estende da un aeromobile a un altro. Ha recitato su Chromaaca, ma era ancora alto. E ho strisciato a lungo, sotto le finestre. Ma in generale, ho ricevuto un grande piacere sul set e un'esperienza completamente nuova. Il terremoto è stato filmato come dettagliato e approssimativamente alle condizioni reali che tutti aggiungiamo a tutti, agendo da se stessi: eravamo davvero freddi dal vento, faceva caldo dal fuoco e in ogni caso - spaventoso. "
Agnen Getty (Alexandra):
"Sono molto contento di aver avuto l'opportunità di giocare una donna pilota. Mi piaceva indossare una forma, scoppia e adorna l'uomo. Mentre si prepara per le riprese, ci è stato insegnato a pilotare, ricordiamo le principali regole dell'aviazione. Le riprese agli aeroporti sono per sempre la vendetta sulla sua scala. Abbiamo girato i veri aerei. Esplosioni, terremoti, incendi - Tutto era così vicino e reale, che dopo ogni turno ho ripetuto: quanto è buono solo un film, quanto è bello che siamo tutti vivi e sani! C'era una vera sensazione che non giochiamo una catastrofe, ma lo sperimentando. Quindi, dopo le riprese, ci siamo sentiti come una grande famiglia che ha attraversato un periodo molto difficile, ha sperimentato molti problemi e avversità ".
Direttore del film Nikolai Lebedev ha lavorato a stretto contatto con i piloti della compagnia aerea russa
Alexander Mitta, direttore del film "Ekipa" nel 1979:
"Il mio" equipaggio "riguarda come nasce il team di persone che possono resistere agli ostacoli straordinari. Sulla sfortuna e la possibilità del loro favoloso permesso. L'immagine ha violato i principi del film Catastrofo occidentale e americano, in cui ci dovrebbero sempre essere personaggi elementari e avventure pericolose molto realistiche. Avevo avventure favolose, fantastiche e personaggi - al contrario, convincente, progettato in dettaglio. Ma non c'erano esperti del genere allora, e nessuno non ha rimproverato il film.
Kohl Lebedev è il miglior regista che può sparare immagini multi-sensazione. È umano, ha un buon contatto con gli artisti e con una sceneggiatura. E quando mi ha chiesto, come reagisco al nuovo "equipaggio", l'ho risposto con l'approvazione. Ho capito: cosa fa Kohl, sarà un'immagine indipendente, senza il funzionamento del primo "equipaggio". Un altro film, buono e serio. "