Kona og snekkja eru ósamrýmanleg?

Anonim

Kona og snekkja eru ósamrýmanleg? 47666_1

Réttlátur ímyndaðu þér að sjóræningjar Karíbahafsins, forna Egyptar, Grikkir og Rómverjar beið stundum í hundruð daga í seglinu. Ferðamenn sem eyddi tíma í sjófyrirtækinu, opna nýjar lönd í marga mánuði. Það er ekki á óvart að þeir tóku sjávarkýr (lamine) fyrir vatn siren eða hafmeyjunum. Þó hver veit hver og hvað hittumst þeir í vegi sínum og dreymdu aftur að fara til jarðar?

Síðan þá hefur mikið breyst, framfarir hækkað, fundið upp mótorar, eldsneyti, auk rafmagns segl kerfi, allt varð miklu auðveldara. Nú þarftu ekki að bíða, þú getur byrjað á mótorinn, ýttu á hnappinn og ... Hins vegar er nægilegt fjöldi rómantískra, sem nú ná vindorku, taka þátt í regiga og taka umferð-heiminn ferðast undir siglunum. Þar að auki er að ferðast undir siglinum verulega hagkvæmari.

Í fyrsta lagi varð makar Marianna Chugunova siglir, nú varð snekkja fjölskyldu áhugamál. Mynd af höfundi.

Í fyrsta lagi varð makar Marianna Chugunova siglir, nú varð snekkja fjölskyldu áhugamál. Mynd af höfundi.

Hverjir eru þeir hugrakkir rómantík? Þeir eru tilbúnir til að snúa winches, prjóna sjávarhnetum, rétta rigningu, það eru pasta og niðursoðinn matur, til að beita andlitinu til loftgustanna.

Mér líkar við siglingar eða önnur orð snekkja. Á aðeins nokkrum dögum elskaði ég þessa tegund af útivistum. Í fyrsta lagi var maki minn heillaður af seglum. Ég var hræddur og ég, án þess að ímynda sér hvernig slíkt brothætt stelpa, hvernig get ég verið gagnlegt á bátnum, ákvað enn að reyna.

Réttlátur brjóta reipið er mjög mikilvægt. Mynd af höfundi.

Réttlátur brjóta reipið er mjög mikilvægt. Mynd af höfundi.

Á siglinum snekkja, hundruð og þúsundir kílómetra er hægt að halda, nota aðeins kraft loftflæðisins. Mæta dögun á einum eyju, en til að ná - hins vegar. Renndu öldunum af ferðalögum og ævintýrum mismunandi borgum og löndum. Þögn, engin mótor hávaði, aðeins hljóðin af brottför vind, skvetta öldur, creaking mast, reipi reipi og sigla lag.

Ég hélt að það væri miklu erfiðara að læra að fara undir siglinum en það kom í ljós. Það eru verkefni sem menn eru líkamlega betri að takast á við. Til dæmis, fljótt draga reipi og snúa winches. Á hinn bóginn eru liðir kvenna, þeir ganga undir siglinum og vinna regatta. Svo er konan og snekkja alveg hagkvæm samsetning.

Á siglinum snekkja, hundruð og þúsundir kílómetra er hægt að halda, nota aðeins kraft loftflæðisins. Mynd af höfundi.

Á siglinum snekkja, hundruð og þúsundir kílómetra er hægt að halda, nota aðeins kraft loftflæðisins. Mynd af höfundi.

Veistu að nútíma snekkjur vita hvernig á að ganga gegn stefnu vindsins? Ef fyrr sjómenn beið eftir að fara framhjá vindi, þá er það ekki nauðsynlegt. The yachts fara galks, það er, í horn til vindsins. Skipið strjúka miðað við stefnu vindsins.

Það er mikilvægt að vera lið, hlusta á skipstjóra og framkvæma greinilega hluti af vinnu þinni. Á réttum tíma til að feiminn í burtu frá BumVenga er mastinn af aðalskálinu. Fylgdu færslunni þinni. Til dæmis var ég á Sail of Genoa, þetta er seinni siglinn, og verk mitt var að undirbúa reipana og kasta þeim á móti snekkju á réttum tíma. Réttlátur brjóta reipið er mjög mikilvægt. Snúið er fljótt nóg og með þátttöku í regatta hvert annað í reikningnum. Fótur getur komið inn í frjálslegur lygi reipi, og allt getur lýst nóg. Þess vegna er strangur samræmi við reglur nauðsynlegar til að varðveita líf þitt og einhvers annars.

Snúning á snekkju hefur sitt eigið nafn, og það er frábrugðið eftir stefnu vindsins! Ef, þegar kveikt er á nefinu, fer snekkjan á vindlínuna, þá er slík snúningur kölluð að takast á við (taka) ef snekkjan fæða fer yfir vindlínuna, þá jibing (Jaibing).

Og nú eru nægar rómverjar sem ná orku vindsins, taka þátt í reglatasinu og taka umferð-heiminn ferðast undir siglunum ... mynd af höfundinum.

Og nú eru nægar rómverjar sem ná orku vindsins, taka þátt í reglatasinu og taka umferð-heiminn ferðast undir siglunum ... mynd af höfundinum.

Yachting er skáldsaga með framhald. Leyndarmálið um árangur er í tækni og reynslu. Í hvert skipti sem þú ferð frá sjónum geturðu lært eitthvað nýtt. Ef þú elskar hafið, endalausir útrásir sjóndeildarinnar, falleg sólin, þá er það fyrir þig.

Þegar ég fékk fyrst á bak við stýri stýrið, var ég kastað frá gleði. Vá! Mér fannst að stýrið var hellt með hraða og skipið skyggnur á sléttum yfirborði hafsins, og siglirnir hlýða vindorminu.

Ég man eftir umskipti um nóttina þegar ég stóð á strenginu á skipinu og horfði á lýsandi plankton, sem fór frá fjarlægðinni og býður upp á drauma. Starry himinninn fjallaði um leið okkar, og í loftinu flaug sérstakt ilm ævintýri.

Yachting fyrir mig er rómantík, frelsi, akstur. Andi keppninnar, löngun til að vinna bug á og eyða einfaldlega áhugaverða tíma með nánu fólki. Mér líkaði mjög við að taka þátt í regatta.

Kona og snekkja eru ósamrýmanleg? 47666_6

"Yachting er andi keppninnar, löngun til að vinna bug á og eyða einfaldlega áhugaverða tíma með nánu fólki í anda. Mér líkaði mjög við að taka þátt í regatta. " Mynd af höfundi.

Það væri gaman að kaupa eða byggja upp eigin snekkju og opna nýjar staði með vinum á það. Um allan heim, auðvitað, Manites mest. Þetta er langtíma verkefni og þú þarft að undirbúa vandlega. Þó að þú getir tekið snekkju til leigu, öðlast reynslu. Palle sjálfur með framandi eyjum, glataður í hafinu og höfnum, sem aðeins er hægt að vista. Opnaðu spil, finna og innleiða leiðina þína.

Hver einstaklingur er skipstjóri lífs síns. Aðeins frá okkur veltur á því hvernig námskeiðið mun taka eigin skipið okkar. Þú varst ekki hluti af djörfustu draumum þínum? Ekki?! Æðislegt! Þú hefur eins og hugarfar fólk sem hlakkar til að ríða á einstaka bylgju gleði, adrenalíns, uppgötvanir og ævintýri.

Viltu vita um yachting meira? Framhald…

Marianna Chugunova.

Lestu meira