"Já, það er ómögulegt að fara á réttinn til sín," heyrðum við að minnsta kosti hundruð sinnum. Fylgdu síðan sögum frá vinum með mismunandi verð eftir stærð borgarinnar. Það verður heimskur að blekkja sig og þú og segja að spilling sé ekki. En ekki örvænta! Í þessu efni verður kveikt á nokkrum leiðbeinandi sögum og gefa nokkra hagnýt ráð. Farðu!
Hvernig var það áður?
Á tímum Sovétríkjanna var það ekki auðveldara að fara framhjá en nú, í bága við vinsæl trú. Reader okkar Mikhail keyrði bíla enn frá unglingaaldri, og því fór ég strax frá fyrsta sinn eina rannsóknarhópinn. Þú munt ekki hringja í þig til að sitja á bak við stýrið án þess að rétt - það er hættulegt, en nokkrar ráðleggingar hans ráðleggjum þér að taka tillit til.
Mikhail, 47 ára, lögfræðingur:
"Hvað þarf til að fara framhjá til hægri frá fyrsta skipti? Fyrst, æfa á próf miða - þau eru seld í hvaða bók, eða á Netinu. Í öðru lagi, að læra á bílnum sem þú munt afhenda sjálfkrafa á prófinu. Fyrir byrjendur er mikilvægt að "ávanabindandi" við bílinn (sem þjálfað, að flytja frá vélbúnaði á vélinni, sem þegar hefur upplifað óþægindi). Í þriðja lagi, þegar þú leigir borg, þú þarft að leggja á minnið merki og leiðarljósi þeim, fylgja merkinu (í okkar tíma, prófdómari gæti spurt hvað merki bara keyrði). Í fjórða lagi, reyndu ekki að hafa áhyggjur, þar sem þú getur auðveldlega gleymt að sleppa handbremsu, ekki festa öryggisbeltið osfrv. Jæja, og fimmta, einföld heppni og góð staðsetning andans frá prófdómara. Og hvað er þessi andi "lyfta", hér ákveður allir sjálfir. Gangi þér vel! "
Reynsla fortíðarinnar og nútímans nánast ekki aðgreina ekki
Mynd: Unsplash.com.
Hvernig eru hlutirnir núna?
Álitið um afhendingu prófunar fyrir réttindi eru mjög mismunandi. Sumir trúa því að starfsfólk umferðarlögreglunnar "djörf" þá, en restin eru fullviss um - galli í trúarbrögðum liggur á þeim. Forstöðumaður fyrrverandi nemenda er vel að læra kenninguna og áður en prófið rennur aftur meðfram leiðum í umferðarlögreglustjóra, sem ætti að vera birt á opinberu skoðunarsvæðinu.
Catherine, 20 ára, nemandi:
"Ég fór í júní 2017. Ég var aðeins 17 ára gamall, svo ég var mjög áhyggjufullur um prófið. Að auki, á City Inspector 'Valil "næstum allt. Ég var einn af þeim síðarnefnda. Ég var hjálpaður af þeirri staðreynd að eftir 6 klukkustundir að bíða eftir beygju hans, vildi ég bara bara heima, svo ég var ekki áhyggjufullur. Sennilega, vegna þess að ég náði að safna og borga alla athygli á veginum.
Nauðsynlegt er að einbeita sér að og hlustaðu vandlega á leiðbeiningar skoðunarmannsins til að slökkva á óvart og hætta á röngum stað.
Daginn fyrir prófið, móðir mín og ég fór á kvöldin að kvöldi og keyrði á meintum leiðum - ef þú hefur tækifæri til að gera eins vel, mun það hjálpa þér við prófið. Mikilvægast er að einbeita sér, þá mun allt snúa út. "
Þegar akstur er ekið er mikilvægt að velja réttan kennara
Mynd: Unsplash.com.
Anna, 20 ára, nemandi:
"Epic fyrir réttindi í málinu hófst fyrir fyrstu bylgju heimsfaraldri og rétti næstum hálft ár vegna hennar. Ég hef aldrei situr í aksturskóla áður en ég lærði í aksturskóla, sérstaklega þar sem ég reyndi ekki að taka þetta hlutverk alveg, því það er erfitt og skelfilegt. Ég mun vekja athygli á því að ég þurfti ekki hið ómögulega persónulega frá fjarverandi manneskju mínu og einfaldað verkefni með því að velja sjálfvirka sendingu.
Uppgjöf kenningarinnar hefur liðið fljótt og sársaukalaust, hernema, frá styrk, 10 mínútur (meðan á sóttkví var nóg af tíma til að minnka bókstaflega allar 400 með hala spurninga og svör við þeim). Nú, að sjálfsögðu, eftir að hafa breytt reglum, mun það gera það erfiðara.
En á staðnum kostaði ekki án atviks. Eftir tvo mánuði sjálfstætt einangrun í þorpinu, þar sem er hringur af akstri og skógi, lærði ég að ganga betur meðfram borgargötunum og skipti á gúmmístígvélum á belti á léttum sneakers lifðu og verri ... hvað Að tala um stjórnun ökutækis ... Þess vegna er það algerlega ekki á óvart að mér var ekki hægt að jafnvel keyra upp á yfirferðina, þótt það virðist sem allt gerir sjálfvirka sendingu næstum án þátttöku manna. Þar af leiðandi skilningur á að ég skili örugglega alla hæfileika akstursaðferða í skóginum sem hann sneri aftur.
Þrjár misheppnaðar tilraunir héldu áfram og vonbrigði og óvissa fór ekki neitt.
Hér og mikilvægasti stigið hefst, mikilvægt fyrir árangursríkan afhendingu er búið að vinna af góðri kennara og reglulegu starfi. Fyrir allt námsstímann vann 4 leiðbeinendur með mér, og svo lengi sem ég fann ekki manneskju sem ég var eins einfalt og mögulegt er og þægilegt í samskiptum meðan á vinnu stendur - var engin ræður um allar framfarir í hæfileikum.
Ótti við veginn, misskilningur lið og í einu af þeim tilfellum er óbærileg lykt af skinku í bílnum. Og fáránlegt og sorglegt. Um leið og kennari var ráðinn í heitum hollur kennari og fær um að smita jákvætt viðhorf, breytti allt strax. Ég æfði á hverjum degi í mánuð fyrir prófið. Ég held að þetta sé allt lykillinn að árangri. Því meiri æfing, rólegri og meira sjálfstraust finnur ökumaðurinn á veginum. Lærðu að spá fyrir um hreyfingar annarra þátttakenda í hreyfingu og venjast ógnvekjandi sendiboðar og leigubílstjóra.
Borgin var afhent mér á eigin fyrsta sinn, sem ég óska öllum sem hafa ekki fengið rétt! "
Og hvernig í Evrópu?
Fyrir sakir fjölbreytni furða þú líklega hversu erfitt það er að fá ökuskírteini í öðrum löndum. Lögin í ESB-ríkjunum gilda ekki um okkur, en reynsla annarra að finna út verður ekki óþarfi:
Sofia, 19 ára, Ungverjaland:
"Til að fá ökuskírteini til Ungverjalands þarftu að fylgja nokkrum kröfum. Til að byrja með þarftu að standast prófið fyrir þekkingu á kenningunni - þú getur gert í bekknum eða á netinu. Aðeins eftir að prófa prófið geturðu haldið áfram að æfingu. Nauðsynlegt er að gangast undir flokka í heildarfjárhæð 30 klukkustunda.
Í mismunandi hlutum Ungverjalands er ferlið við að fara framhjá prófinu í reynd. Til dæmis, í höfuðborginni, það er í Búdapest, getur þú borgað fyrir afhendingu prófsins, þó að það sé löglegt. Í litlum borgum, til dæmis, í ofni, þar sem ég kem frá, er næstum ómögulegt að fara framhjá réttindum frá fyrsta skipti. Næstum allir eru fullvissir um að prófið muni verða vegna strangrar skoðunar. Og það er ómögulegt að borga fyrir uppgjöf líka.
Og síðasta stigið áður en þú færð rétt til að gangast undir námskeið um skyndihjálp. "
Svo, við skulum summa upp. Velgengni í þremur Kína: Gott minni fyrir kenning, reyndur kennari fyrir hagnýta hluta og traust á hæfileikum þínum.