Við kvartum oft um skort á menningu akstur nágranna á veginum ræma, en eins og þeir segja, allt er þekkt í samanburði. Í sumum löndum eru vegalengdir aðeins á pappír, en ekki í meðvitund bílsins eigenda. Hljómar frábær? Alls ekki, og við munum tala um það.
Indland.
Sennilega einn af hættulegustu stað þar sem þú getur fengið á bak við stýrið. Jafnvel ef þú ert vanur að einhverjum frelsi á innfæddan hátt, mun ástandið á indverskum vegum koma þér á óvart í öllum tilvikum: ökumenn neita einfaldlega að fylgja reglunum. Já, og að skilja hvar vegurinn endar eða jafnvel byrjar, er það alveg erfitt, vegna þess að akbrautin getur flutt ekki aðeins ökumann, heldur einnig gangandi vegfarendur, rickshaws, sem og dýr sem staðbundin og ferðamenn eru að flytja. Í helstu borgum er ástandið svolítið betra, þó langt frá hugsjóninni. Ef þú ert óskiljanlega að keyra, notaðu þjónustu íbúa, en ekki setjast niður fyrir hjólið.
Trust Car Control Professional
Mynd: www.unspash.com.
Egypt
Ástandið með vegum í Egyptalandi er ekki mikið betra en á Indlandi. Ef þú hefur aldrei áður verið í Egyptalandi, getur vegurinn "leikir" ökumanna áfallið þig og reynir því ekki einu sinni að krefjast þess að hann sé eigin, útskýrir reglurnar til íbúa - þeir þekkja þá fullkomlega, en ekki drífa. Við the vegur, fyrsta umferðarljósið hér birtist hér aðeins síðustu áratugi, þótt fáir skilja hvað merking hans er. Eins og í fyrra tilfelli, notaðu þjónustu íbúa, sjálfstætt að stjórna bílnum, jafnvel í Great Egyptian City, er ótrúlega hættulegt, jafnvel fyrir reyndan bílstjóri.
Víetnam.
Landið þar sem við stjórn á bílnum þarftu að vera mest saman og bregðast þegar í stað ef þú sérð að borðið er ekki að fara að gefa þér hátt. Í Víetnam er ástandið örlítið einfaldara en í öðrum löndum af listanum okkar, þar sem heimamenn kjósa að flytja aðallega á Hlaupahjól, en það dregur ekki úr líkum á að komast í slys. Verið varkár ef þú ert að fara að ríða um landslagið!