Beralih ke surat hukum federal "pada keselamatan jalan", kita pasti akan mencatat: aturan bahwa mobil perlu dipimpin oleh dua tangan, tidak ada. Namun, di sekolah mengemudi Anda akan digunakan untuk mengelola kedua tangan. Dalam mesin pada transmisi manual, tentu saja, satu tangan akan berada pada setir, dan yang kedua adalah pada tuas switching kecepatan. Hal lain adalah ketika Anda mengendarai "otomatis" - di sini alasannya mengenakan setir satu tangan alih-alih dua tidak bisa. Jadi, berurusan dengan pertanyaan itu?
aturan bahwa mobil perlu dipimpin oleh dua tangan, dalam hukum no
Foto: unsplash.com.
Apakah aman untuk memimpin satu tangan?
Menurut instruktur, yang sementara drive hanya dengan satu tangan dengan aman. Jika Anda perlu menyesuaikan elemen kontrol seperti itu, seperti AC atau wiper, atau angkat sesuatu dengan satu tangan mengemudi, itu normal. Namun, seseorang seharusnya tidak memiliki kebiasaan mengendarai mobil dengan satu tangan. Mengemudi satu tangan tidak memberi Anda kendali penuh atas manajemen, dan dalam keadaan tertentu itu dapat merusak Anda - misalnya, dengan jalan yang licin.
Kapan Anda bisa mengemudi satu tangan?
Mari kita pertimbangkan beberapa alasan mengapa mengemudi satu tangan bisa berbahaya:
Jika Anda mengendarai mobil dengan satu tangan, faktor-faktor yang mengganggu bisa lebih berbahaya. Jika Anda harus beralih untuk menemukan sesuatu atau mencapai sesuatu, Anda dapat dengan gambar tidak dapat menarik roda ke arah yang Anda putar kasing. Jika ini terjadi ketika Anda tidak melihat jalan, Anda dapat pindah ke jalur gerak lain atau bergerak dari jalan.
Jika Anda tiba-tiba mengalami kecelakaan, di mana airbag itu berhasil, sementara satu tangan terletak di atas setir, tangan Anda akan dibuang kembali kepada Anda di wajah dengan kecepatan ~ 321 km per jam. Anda dapat mematahkan tangan atau merusak wajah.
Hari ini, karena airbag, para ahli menawarkan untuk menjaga roda kemudi di bawah - di posisi 8 dan 4 jam
Foto: unsplash.com.
Bagaimana cara memelihara tangan?
Driver yang lebih tua diajarkan untuk menjaga tangan seperti ini: kiri tanda "9 atau 10 jam" pada dial, kanan - "3 atau 2 jam". Hari ini, karena airbag, para ahli menawarkan untuk menjaga roda kemudi di bawah - di posisi × 8 dan 4 jam. Jangan mengompres setir dengan ibu jari. Sebaliknya, masukkan jari-jari besar ke atasnya. Dalam posisi ini, tangan dan ibu jari disediakan dengan kontrol yang lebih besar dan sedikit peluang yang terluka dalam kasus airbag.