Mengapa terburu-buru dengan perubahan karet musim dingin? Banyak yang dengan sia-sia bergegas untuk membangun kembali roda agar tidak menghancurkan paku. Namun, ini adalah langkah yang tidak teratur: dalam beberapa minggu jalan bersih dengan ban, tidak ada yang akan terjadi, tetapi pendinginan tajam pada ban musim panas bisa membuat Anda terkejut. WomanHit akan meminta kapan harus mengubah karet.
Jangan mengandalkan perkiraan jangka pendek
Peningkatan sementara suhu tidak menjamin akhir musim musim dingin. Di sebagian besar negara, seluruh bulan Maret akan dingin, dan es di jalan-jalan hanya sampai April. Ingat ban musim dingin yang Anda tunda karena Anda ingin memastikan mengemudi yang aman dan percaya diri. Begitu juga dengan mempertaruhkan sekarang?
Jika Anda memiliki satu set ban sepanjang musim, Anda dapat berpikir tentang mengganti ketika suhu harian di malam hari stabil di atas nol
Foto: unsplash.com.
Ban sepanjang musim dapat dituangkan sebelumnya
Jika Anda memiliki satu set ban sepanjang musim, Anda mungkin berpikir tentang mengganti ketika suhu harian di malam hari stabil di atas nol, dan perkiraan jangka panjang tidak menunjukkan ancaman salju tebal. Jika Anda lebih suka ban musim panas untuk cuaca yang baik, tunggu sampai ancaman salju salju dan suhu rendah menghilang. Ban musim panas bekerja dengan buruk pada suhu dekat dengan negatif, dan praktis tidak menyediakan kopling dengan salju. Mereka bekerja paling baik pada suhu yang lebih tinggi melebihi +10 derajat.
Trek berkecepatan tinggi juga dihasilkan untuk memastikan akselerasi cepat - pada mereka pada ban musim panas pada suhu di bawah +10 derajat juga, jangan naik
Foto: unsplash.com.
Lihatlah materi jalan
Jalan biasanya ditempatkan oleh aspal berbutir kasar, yang tahan berat kendaraan berat. Lapisan seperti itu padat dan tekstur, dan karenanya mencakup dengan ketat dengan ban selama pergerakan mesin. Jenis aspal lainnya adalah berbutir halus - dipasang di wilayah pondok. Itu sudah bingung dengan bus, dan karenanya ketika pembekuan dapat dilapisi dengan kerak es, yang tidak aman naik ban musim panas. Trek berkecepatan tinggi juga dihasilkan untuk memastikan akselerasi cepat - pada mereka pada ban musim panas pada suhu di bawah +10 derajat juga, jangan naik.