«Հիմնական բանը` մոտենալու եւ ոչ թե մոտոցիկլետը չքայլելու համար », - ասացի ես, մանրանի պես, հավաքելով հսկայական պիկապ ծառ: Շարժումը Թաիլանդում ձախակողմյան եւ նաեւ քաոսային: Motobikes- ը զգացվում է անիվների տակ, փորձելով թակել ինձ եւ զանգահարել հաջորդ վախի հարձակումը: Նրանցից ոմանք ինձանից ավելի ուժեղ են, եւ նշանակություն չունի, թե որ շարքում եմ գնում այս հատուկ կետում:
... Մեկ ժամ, երբ դուք պետք է ստանաք մեքենայի անիվի հետեւում, ես մինչեւ վերջ քաշեցի: Դե, վախկոտ այստեղ լողալ ինչն արդեն: Այնուամենայնիվ, երբ պարզ դարձավ, որ այլ ելք չկա (տաքսիը շատ թանկ է, մոտոցիկլետը վախկոտ է), մենք որոշեցինք մեքենա ձեռք բերել:
Թաիլանդում մեքենաները շատ թանկ են: Գները ավելի բարձր են, քան Ռուսաստանում, որն արդեն խոսում է շատերի մասին: Այնուամենայնիվ, զարմանալիորեն, գրեթե յուրաքանչյուր ինքնահարգալից թայերեն պետք է ունենա լուռ մեքենա: Ես հիշում եմ, թե ինչպես եմ զարմացել, երբ առաջին անգամ եկավ մեծ առեւտրի կենտրոնի ստորգետնյա կայանատեղի: Ես չեմ տեսել նման մի շարք կարգավիճակ, թանկարժեք մեքենաներ մեկ առանձին տեղում: Եվ բոլորը նոր են, փայլուն մետաղական կողմերով: Որտեղից է գալիս փողը:
Իրականում ամեն ինչ պարզ է: Վարկեր Թաիլանդում մեքենաների գնման համար - տարեկան մեկ տոկոսով ինչ-որ բան: Հետեւաբար, նրանք գրավում են նրանց «քեզ համար եւ այդ տղայի համար»: Բառի բառացի իմաստով: Թվում է, թե Թաիլանդում բառացիորեն յուրաքանչյուր տեղական բնակիչներից մեկը տալիս է Faragam- ին, այսինքն, մենք եկել ենք: Թվաբանություն է պարզ. Մեքենայի վրա վարկի վճարումների ամսաթիվը հազարավոր հինգից վեց բախտ է (ռուբլով `մոտավորապես նույնը): Դա տալիս է այս մեքենան տասը կամ տասներկու հազարով (նրանք, Թաիսը, ոչ Հապուկին, պետք է նշել): Պարզապես բավական է վարկ վերցնել եւ երկրորդ մեքենայով:
Եվ հետո մեր հայրենակիցները հաճախ խառնվում են այս շղթան: Նրանք կրկնապատկում են վարձավճարը, դրանք կորած են, եւ - voila - այժմ ռուսալեզու վայրերում կամ գործակալություններում նույն մեքենան կանգնած է քսան հազարի տարածքում: Հետեւաբար, իհարկե, ավելի լավ է ուղղակիորեն բանակցել Թաիսի հետ: Եթե, իհարկե, պարզվում է:
Շարժումը Թաիլանդում ձախակողմյան եւ նաեւ քաոսային:
Մենք հասանք այստեղ: Երրորդ զենք, մենք դուրս եկանք պարոն Բոտ անունով ավտոմեքենաների մի ամբողջ նավատորմի տեղական սեփականատիրոջը `խելամիտ եւ ձեռներեց: Մեր պիկապը գրեթե պատահականորեն գնաց մեզ եւ գործնականորեն ոչնչի համար: Իրականում, երբ մենք կնքեցինք վարձակալության պայմանագիր, ապա այն մի փոքր Toyota Yaris- ի մասին էր: Մենք հաջողությամբ եւ քշեցինք դրա վրա մի քանի օր: Բայց հետո սեփականատերը (այդ մեկ այլ բզեզ, քանի որ ավելի ուշ մենք սովորում ենք) առաջարկություն արեց, որից անհնար էր հրաժարվել: Նա առաջարկեց նոր հինգ դռան պիկապ Mitsubishi- ին ամսական ընդամենը ութ հազարում: Մեկ կարեւոր պայմանով. Մենք վճարում ենք վարձով անմիջապես առաջ մեկ տարի առաջ.
Այսպիսով, հիմա մենք գնում ենք ընտրության: Մի կողմից դա հուսալի է. Ես բարձր եմ նստում, հեռու եմ նայում: Մյուս կողմից, ես անընդհատ վախեցած եմ, կարծես ոչ մի բանի մեծ քանակությամբ yurt մոտոցիկլիստի իմ մեծ կողմերը: Զարմանալիորեն, ձախակողմյան շարժումը այն օրվա ընթացքում այն սովորական բան դարձավ ամեն օր: Բայց այն, ինչ ես դեռ չեմ կարող սովորել դրան, այնպես որ տեղի բնակչության սովորությունը հակառակն է: Եթե այն առաջ գնացող Tharata- ն, ապա անհրաժեշտ է վերադառնալ, այն առանձնապես չի անհանգստանա, շրջվում է եւ անցեք հակառակը: Կամ ճանապարհի կողքին, թե աջ կենտրոնում: Դե, կամ ինչպես է այն աշխատելու: Զարմանալի է եւս մեկ. Նման քաոսային երթեւեկությամբ, գործնականում ոչ մի վթարներ կան:
... տրանսպորտային միջոց ստանալու համար մենք վերջապես որոշեցինք հիվանդանոց հասնել: «IKS Hour» - ից առաջ կար մեկուկես ամիս (սա իմ գնահատականների համար). Ամենաշատ ժամանակն անձամբ բժշկի հետ հանդիպելու համար, ում որոշեցի վստահել ծննդաբերությանը:
Դոկտոր Մանոպ, որը ես նկատեցի ինտերնետում: The անցի վրա այն տիկնայք, ովքեր արդեն նրան հանդիպել են «գործով», նրանք ամբողջ տարօրինակ են դարձել այդ մասին: Այնուամենայնիվ, երբ ես տեսա, որ թվում էր, ես ամեն ինչ գիտեի եւ ամեն ինչ, ես գրեթե գնացի մեկ այլ հիվանդանոց փնտրելու ...
Պատմության շարունակություն ...
Օլգայի նախորդ պատմությունը կարդացեք այստեղ, եւ որտեղ է այն ամենը սկսվում `այստեղ: