Ինչպես արդեն նշեցինք ավելի վաղ, վարորդների մեծ մասը նախընտրում է «մեխանիկայի» մոդելները, քանի որ «ավտոմատ» -ի գործունեությունը պահանջում է մեծ ծախսեր: Այնուամենայնիվ, վարորդի ուսերին օգտվելու օգտին ընտրության հետ միասին, դժվար եղանակային պայմաններում ապահով կառավարման համար պատասխանատվությունը պատասխանատվություն է կրում:
Ինչի համար անհրաժեշտ է չեզոք փոխանցում
Եթե, մեծ մասամբ, փորձագետները խորհուրդ են տալիս մեքենան փոխանցել փոխանցման մեջ, ապա հնարավոր է տեղում տեղում կանգնել, հնարավոր է սահմանել չեզոք փոխանցում:
Եվ դեռ շատ ավտովթարներ գնում են «չեզոք» մեծ արագությամբ, համարելով դա վառելիքը խնայելու հիանալի միջոց է, որն իրականում իրականության հետ կապ չունի:
Ինչ է պատահում սայթաքուն ճանապարհի վրա:
Շատերը, եթե ոչ շատ մեքենաների տերերի մեծ մասը, կարծում են, որ առաջնային շարժիչային մեքենան առաջարկվում է պահել գազի տակ, որպեսզի լուրջ շրջադարձային անիվ իրականացնել, անիվները սերտորեն կապված են ճանապարհի մակերեսի հետ: Այս կարծիքը բավականին տեղին է, հաշվի առնելով փայլի ճանապարհին շարժման վտանգները: Եթե դուք ընտրում եք չեզոք փոխանցում, նախքան սառույց մեկնելը, կա հնարավորություն, որ դուք բախվելու եք կառավարման դժվարությունների: Չեզոք միացված անիվները պտտվում են առանց ուժային միավորի մասնակցության, որը կարող է հանգեցնել այսպես կոչված արթնությունների:
Անիվները կարող են արգելափակվել կտրուկ շրջադարձերի վրա
Լուսանկարը, www.unsplash.com:
Անիվները կարող են բլոկի մեջ մտնել
Մեքենայի տեղաշարժի ժամանակ սառույցի մեջ, երբ «չեզոք» -ը միացրեց, անիվները հեշտությամբ կարող են արգելափակվել: Արդյունքում, դուք լավ վրան մետրեր կշարունակեք որպես դահուկներ, եւ լավ, եթե ձեզանից առաջ եւ հետո այլ մեքենաներ չլինեն: Այնպես որ, դա տեղի չի ունենում, ABS ակտիվացումը տրամադրվում է ժամանակակից ավտո մոդելներում `բարձիկները միացնելիս արգելակային ճանապարհը մեծանում է: Այնուամենայնիվ, ոչ ավտոմեքենաները հագեցած են այս համակարգով եւ հեշտությամբ կարող են շեղվել հենց ճանապարհի կեսին, նույնիսկ մեկ արգելափակված անիվով:
Նվազեցված հանդերձանքը կօգնի չհանդիպել նման խնդիրների, քանի որ գորշը թույլ է տալիս շարժիչը շրջել անիվները, անկախ ցնցող բարձիկներից: Փորձառու ավտովթարի երաշխիքն է, որ երրորդ կամ չորրորդ փոխանցումը տեղափոխվի ծանր ցրտահարության շարժվելու համար: