Naučite upravljati pravim zrakoplovom, popeti se na zrak u aerotrubu i nositi na rame × 25-kilogram padobran sam imao glumitinu Mariju Meadow na setu serije "Crane na nebu". To je povijest života i ljubavi prema testnom pilotu Asi Solnttsevu tijekom stvaranja prvog nadzvučačke linije "Zhuravl". Saznala sam zanimljive detalje o procesu pucanja.
Događaji koji se javljaju u nizu pokriveni su gotovo dva desetljeća: od 60-ih godina prošlog stoljeća i završavaju s 70-ih. Bilo je to vrijeme stvaranja fundamentalno novih uzoraka zrakoplovne opreme, u kojoj su karakteristike leta premašile sve što je bilo prije.
Publika je uspjela promatrati život pilota testa sunca u dobi od 17 do 35 godina. Mlada učenica susreće svoju ljubav u gradskom festivalu, koji je posvećen prvom letu osobe u prostoru. Ovo je budući pilot Jurah Thunder, koji je popularan kod djevojčica. Romantična Asya odmah zaljubljuje u karizmatskog mladića, iako je u tom trenutku bliski prijatelji s Yasha Spnuse-sin dizajnera zrakoplova. On to smatra vlastitu sudbinu, pa čak i pomaže joj se pripremiti za ispite. Ali djevojka ide za srcem ...
Uloga tog jakog Yuri Gromov igrao je zvijezdu "mladih", glumca Mihail Gavrilov, i Yasha Spassky - Philip Gorostein. Glumica Maria Lugovova poznata je po ulogama u seriji "bolje od ljudi", "Murka" i drugi. Usput, nakon Murki, umjetnik je dobio mnogo rečenica, gdje je bilo potrebno ući u oblik, ali je čekala njegov poseban projekt. I čekao.
U seriji možete vidjeti i mnogo zvijezda. Ovo je Boris Nevzorov, Sergey Pustopalis, Valentina Telichkin i drugi.
Olga Cabo, koji je odigrao ulogu Rimme Spasnea, priznao je da je brzo pronašla zajednički jezik s mladim glumcima na setu. I s Marijom Lugovoy, vrlo prijateljski podijeljen jedan djelujući automobil
Press Materijali
Naravno, pripremiti se za ulogu pilotske djevojke Marije Meadow imala je prilično savjesno. Od prvog dana snimanja na mjestu postojali su stručnjaci, koji su joj svaki dan dali sve nove i nove informacije o nejednom plovilu. Tako je do kraja snimanja, već je mnogo znala o zrakoplovstvu.
Glumice su također morale letjeti na pravi zrakoplov. I na raznim. U početku, kreatori slika su željeli posaditi za upravljač duplica, ali vodeći vođa izrazio želju da sudjeluju u ovom eksperimentu. I na kraju je shvatila svoj prvi let na mjestu u kabini bez staklene kolijevke! A na mjestu prvog pilota došlo je do zvijezde zrakoplovstva.
- Tijekom snimanja odletjela sam na nekoliko zrakoplova. Sve je to bilo samo nevjerojatno! Izveli smo petlju, imali smo slobodan pad - da ne vrtuljak s takvom stvari će se usporediti, - dijeli emocije livade. - Doslovno sam zarobio duh iz osjećaja leta. Također sam povjerena da se raspršio zrakoplov: Pokrenuo sam sve motore, nasmijao se, a zatim se odvezao na avion duž striptize. Osim toga, naučio sam se kočiti avion nakon slijetanja. "
U srcu Asi također se borio u Yashu Spassky nastupili su Filipa Korenstein
Press Materijali
Također, umjetnik se morao osjećati kao padobran. Ne, s visine od nekoliko tisuća metara, ona, naravno, nije skočila, ali da stavi opremu za skakanje na nju još uvijek morao. Štoviše, težina padobrana i cijeli stupanj bio je 25 kilograma. I to unatoč činjenici da se glumica traži 50! U teškom odijelu skočila je s visine dva metra na prostirke. Maria nije skrivala da je malo zastrašujuća.
Prevladati sebe glumica i tijekom snimanja na simulatorima. Nije tajna da daleko od svih može izdržati obuku o posebnim simulatorima za pilote, gdje su ljudi vezani rukama i nogama, a zatim se okreću u različitim smjerovima. Livada je odmah priznala ravnatelju da nije sve dobro s vestibularnim aparatom, ali Sergey Komarov je uvjerio Mariju, što je bolje od nje, nitko neće uspjeti. Kao rezultat toga, glumica je toliko rekla da je njezino tijelo mirno naslikao težak test. "Čak nisam ništa rekao", primljena je vodeća uloga. Usput, drugi test je let u AeroTrubi - prošao bez ikakvih problema.
I naravno, u takvim slikama, velika odgovornost pada na ramena umjetnika, koji stvaraju iluziju stvarnosti atmosfere u filmu. Dakle, pokazati 60-ih godina prošlog stoljeća, morao sam očistiti cijelu modernu pratnju iz okvira: maskirati u kućama klima uređaja i plastičnih prozora. Istodobno je publika vidjela sva četiri puta u seriji, iako je proces pucanja trajao samo od rujna do prosinca. Kao što se često događa, neke ljetne scene, na primjer, datiranje glavnih likova na plaži, uspjeli su ukloniti samo u studenom, tako da su glumci morali ispasti. Da biste sami trebali drhtati od hladnoće, umjetnik nije mogao, tako da je ispod ljetne haljine imala izolaciju, a ispod spavaće sobe ... električni automobil!
Na skupu glumice Maria Lugovoy morala je letjeti na pravi zrakoplov
Press Materijali
Što se tiče zrakoplova, bili su stvarni. Tijekom procesa snimanja, zračne luke se mogu vidjeti "an-2" i "an-12", "IL-62" i "Yak-18", i naravno, biflane "po-2", u kojem se popeo heroina Mary Meadow. Za snimanje izravno letova izabrana zračna luka "Zhukovsky. Usput, rad operatera bio je jedan od najtežih, jer su trebali biti uklonjeni u malom bliskom zrakoplovu. Na primjer, u fotoaparatu "Tu-144" s komorom jedva postavljena.
Sama glumica priznala je da se nikada ne boji letjeti na zrakoplovima. "Znam koliko su uređeni, što je unutra", rekla je Maria. - Moj muž i ja volimo putovati. Što je zanimljivo, doslovno nedavno razgovarali o tome gdje ćemo letjeti sljedeći put, a sada nitko ne može odgovoriti na ovo pitanje. A sada je posebno vrijedno nada da će sve proći, ponovno ćemo moći putovati i radovati ... "