Briga za automobil leži ne samo u pažljivoj skrbi, već iu odabiru visokokvalitetnih tekućina i dijelova. Nije tajna da mnogi vlasnici automobila potjeraju prije svega iza niske cijene, ali kao što znate - škrt plaća dva puta. Otkrijte nam zašto previše jeftini antifriz može biti razlog za ozbiljne popravke automobila.
Prodavači znaju o našim slabostima
Danas se možete češće susresti, na prvi pogled, super-profitabilne ponude u obliku odbacivanja antifriza ili skupa rashladnog sredstva ulja. Nažalost, mnogi se i dalje utješeju mislima da antifriz nije toliko važan kao i druge tekućine, što znači da se može spasiti. Ne, ne možete. Štednja - izravna staza do servisa.
Tehnologija proizvodnje jeftinih antifriza često je slomljena
Vrlo često, jeftini antifriz odgovara vozaču samo dok temperatura ne padne na -5 stupnjeva. Povreda tehnologije proizvodnje antifriza uzrokuje slične probleme. Čim stupanj počne čak i više odbiti, antifriz se ne baca samo zadubljeni, već se i pretvara u pravi led, a takvo stanje može dovesti do pukotina u radijatoru. Trebaš li to?
Auto popravak će biti oslobođen mnogo skuplji
FOTO: Pixabay.com/ru.
Kiselina umjesto etilen glikola
Ne, proizvođač, koji je odlučio spasiti, neće potrošiti novac na prilično skupo etilen glikol, umjesto toga da će dodati kiseline koje će biti jednostavno nevjerojatno destruktivno za cijeli sustav hlađenja. Morat ćete promijeniti crijeva i crpke, a često se upoznate s zamjenom radijatora.
Osim toga, postoji prilika za odabir metanola, čiji parovi mogu prodrijeti u salon zbog neispravnih automobila. Zbog kojeg je razlozi neispravan? Sve zbog iste antifrize. Više ne govorimo koliko je to gorivo.
To je tako precipitiranje
Drugi problem, koji postaje rezultat niske cijene antifriza, je talog, koji začepljuje sustav hlađenja. Već smo rekli da kada kupujete diskontiranu antifriz, vrijedi kupnju novih crijeva i pomp, tako da sediment također može uzrokovati njihovo stjecanje. Razmislite je li takva ušteda potrebna za zamjenu najvažnijih dijelova automobila. Mislimo da ne postoji.