שמים, מטוס, ילדה
מתברר כי לא הכל נולד בעולם, לשקר (לאכול, לשתות, לרדוף אחרי חצאיות של אנשים אחרים). תארו לעצמכם כמה מהם לטוס כמו ציפורים! ומה שמעניין - נולד לטוס, ככלל, לא לשתות, לא לעשן ושחיתות לא להתמכר. שני הפגמים הראשונים אינם סובלים את השמים (בריאות כאן צריך להיות מוגן), ובכן, ובאנשים המעופפים האחרונים פשוט אין לי זמן.
אתה חושב שאני מדבר על קרלסון או על האסטרונאוטים מסתובבים במסלול? והנה לא. גברים אשר יידונו הם ממש אמיתיים (ובדרך אגב, לא לגנוב לחמניות) והם לא בחלל פתוח, אבל קרוב מאוד. לדוגמה, גיליתי נווה מדבר שלם עם יצורים מדהימים אלה בפרברים.
מחווה קטנה ליד מוסקבה היא מחווה אופנה ועונה: יש מזג אוויר טיסה יפה. ואם לאחרונה את הטיסות נחשבו במקרה של גברים אמיתיים בלעדית, כיום מתקדמים נשים ברחבי העולם לטוס במטוסים הקטנים שלהם (מיני- jents), על מסוקים פרטיים, motodeltaplans ו בלונים. ואפילו נופלים לזרועותיו של מעריץ אהוב ישר מהרכבת התחתית, עם מצנח. כן, ו (מה יש להסתיר!) שדה התעופה הוא הרבה יותר אטרקטיבי לעבודה של מקום חיים אישי מאשר, למשל, מועדון לילה או רחוב. בגלל מסגרות במקרה הטיסה מעורבים מוכח: יפה, חסון ולעתים קרובות לא נשוי. להיות עם השמים על "אתה" היום הוא מגניב ויוקרתי. לחשב.
נקניקיות, חלב ועוף
ומסביב היה חסד אמיתי! השדה הירוק היה מכוסה בזוהות, שהמטוס הצבעוני הושק, שיצאו איומוריות החוק במגשרים בסדר, נופפו בידי וחייכו ידידותיים. וכל אחד מהם היה מוכן לשבת איתי בבסיסים שבורים במיוחד על הדשא עם מטבח טיולים, לטפל בקבב וקפה ולומר על ההתלהבות העיקרית של חייך - אווירונאוטיקה. בין היופי האמיצים היו כמו אנשים שירות (טייסים מו, מתן בטיחות במרחב האווירי) ו "קומקומים" - בעלי מטוסים פרטיים. וכולם הזמינו אותי בחום לשטיחים השונים שלהם. וכמובן, אני שמח לנסות: ראשית, בשביל המאמר, ושנית ... טוב, אם זה באמת בכנות, לא היה לי כל כך הרבה אוהדים באותו זמן. והכל הוא כמו בחירה!
אז למדתי הרבה דברים מעניינים מאשר אני שמח לשתף. אם אתה לא מחליט להמריא את עצמך, אז לפחות כדי להכניס את המקום בשיחה. את תככים מיד לכל אביר, ואף יותר כך, כל "טיסה הולנדית". אז, אם מישהו מתרחש עליך בעזרת הכנפיים, כמו pterodactile הוא deltaplaneerist. כדי להפוך טיסה בעזרת Deltaplan, יש צורך לפזר ולקפוץ מאיזה מקום - למשל, ממגדל או מצוק. במקביל, טס לדלטפלן כפי שהושעה - מה העמותות עם אייקאר האגדי מובילה כנפיהם תוצרת בית. אבל, בניגוד לגיבור המיתוסים, הדלטות לא נופלות בכלל, אבל הם מתכננים מאוד יפה. אני מצדיק את שמו של המנגנון שלך: דלתא - שניים (כלומר, כנפיים), תוכנית - מן המילה תכנון.
אבל יש עדיין motodeltaplan (או detallet) - זה עבור עצלן. מי לא רוצה לרוץ, לקפוץ ואז לנחות על הרגליים שלך. במקרה זה, הכנפיים מושעות לא deltaplanerist, אבל כמה שרפרף (Pros נקראת העיצוב הזה של "כנף עגלה"). התקן זה דומה למטוס מיני ולא בדלטפלן: הוא ממריא באופן עצמאי עם מנוע. "השרפרף המעופף" עובד על בנזין ודורש טייס של מיומנויות מסוימות: תנאי מטאו יש לקחת בחשבון - כיוון הרוח, את הסבירות של גשם, ערפל ועוד cataclysms טבעי. ב "נקניק" (כך הטייסים נקראים מזג אוויר גרוע) העזיבה יכולה להיות מסוכנת באופן אנושי, אבל ביום קטן קטן (על ז 'רגם של טייסים - "חלב") טרור הליכה על motodeltaplane - באז מוצק ! ובכן deltalet ואת העובדה כי ניתן לקחת נוסע - העגלה מיועדת עבור שני פרצופים. לדוגמה, אישה יפה. ואז לשים את המכשיר איפשהו על דשא מבודד - ההטבה אינה דורשת רצועת נחיתה מיוחדת - ו ... באופן כללי, מי טס, הם אומרים - רומנטית כמו אימה!
מאסטר ומרגריטה
אני רק שתיתי אני לא זוכר איזה סוג של כוס קפה - הפעם בחברה של הטייס של הבלון. ואני הופתעתי כי הענק, כמו בית, הכדור בצורת הנזה ממוקם בסל קלוע זעיר. וכאן הוא הופיע ... והפך לשעתיים הקרובות של גורלי.
הוא היה נמוך, כמה וגסיסה. עם זאת, מן המראה הקשה שלו, הם מיהרו לכל הכיוונים של הנוזלים של גבריות אמיתית, תופס את כל אחד מאיתנו. ועף, ולא. באופן כללי, השקפותינו נפגשו - והוא הציע שאני כל כך ... לקפוץ עם מצנח!
"ובכן, יש צורך להתחיל בהיכרות ממשהו," שופטתי על ידי הפליטרציה של הילדה. - מה עוד יכול להציע אהב את צניחה הורים הגברת? " אבל מעולם לא חשבתי שאני אסכים על הרפתקה כזו: להתמוטט מרצון במטוס - זה צריך להיות חיים רעים באדם! אבל הקסם האכזרי של המאסטר ומילה הקסם "קפיצה-טנדם" (אה, יחד, כמעט בחיבוק!) עשה את המקרה "מלוכלך" שלהם. הציגתי כמוני, כאילו הברגאקובסקאיה מרגריטה, כתבה מעל ההמולה בזרועות הורים שלי ... והסכימה.
Gluck aviator.
ככה זה קורה. טנדם (מ Lat. - שניים) מתחיל על פני כדור הארץ. ברגע שאתה מחליט לעשות את זה ביחד, אתה הופך זוג. יחד מנסה על הציוד, חזרו על הפלט מן המטוס, התנהגות האוויר ונחיתה. בעוד כל זה קורה, זה מעת לעת הופך להיות נורא כי אני רוצה מיד לבוא עם שלושים ושלוש סיבות לברוח מן השדה תעופה, בלי להסתכל אחורה. אבל אלה וטוב טנדם: ראשית, אתה כבר חווה משהו כמו תחושה של חוב לשותף, ושנית, זה עדיין לא רק שותף, אלא מקצועי ומומחה על העסק שלך. כלומר, ערב החיים והבריאות שלך.
במיוחד מרגיע כאשר זה ערבה חזק עניבה לך מאחור, והוא מבטיח בענישה כי הוא ליצן עבור הטבעת בזמן, מצנח יגלה בבטחה, ובזמן הנחיתה זה יהיה לשים קדימה שלו, ולא הרגליים שלך. זה, אגב, אחד היתרונות העיקריים של הקפיצה במקביל: צנחן יחיד של היעדר אפשרויות הוא נאלץ לנחות על איברים משלה, ואת המכה על הקרקע חזק למדי. אם אתה לא מקובצים בזמן וליפול ללא הצלחה, זה עשוי להיות נפגע. אבל במקרה של טנדם, שאלה זו מוסרת לחלוטין: במהלך הנחיתה, אתה רק ללחוץ על הרגליים, כל דבר אחר עושה את המדריך.
כאשר המטוס עם הגוף שלך, שהוא מוכן להיות ירד, נשבע לאוויר, הזוועה מגיעה לאפוגיה. והולך לתוך קהות חושים, כאשר בגובה שונה מן המטוס אחד אחרי השני, הנוסעים האחרים שלך מתחילים לצאת ... המאסטר שלי עם האדון שלי שוחרר - בגובה של שניים וחצי מטרים. בשלב זה ישבתי על ברכיו והיה בחטיבות מוחלטת. על הברכיים - כי בתנוחה זו, כמו תאומים סיאמיים, חבורה מיוחדת היתה מכוסה, ובפרוע - כי כל מה שקרה כבר נראה לי לא מציאותי.
ובאותו רגע, כשהאדון אמר "הגיע הזמן!" וצפיתי בעדינות אל הדלת הפתוחה של המטוס, הבנתי פתאום כי זה היה קשור אליו מלפנים, אז אני אעשה את הצעד הראשון מהמטוס! והוא עוקב אחריו, מסתתר מאחורי הגב שלי ... "אני עצום את עיני," חשבתי בייאוש. - ואני ייפתח, רק כאשר המצנח נפתח ". אבל, עומד על קצה התהום, הבנתי פתאום שאסגור שום דבר. העובדה היא שיש, בפתיחת דלת המטוס, לא היו אנשים באגים, לא מכוניות צעצוע ולא אספלט נורא (כפי שנראה, למשל, מקומה גבוהה), ועננים פלאיים יפים, דומים ל גן עדן בוש. וזה נראה לי שאני לא נופל, אבל גן עדן בשמים כמו ציפור. טיסה, ואז שמתי את הענן ומנוחה ... כנראה, זה ההשפעה הנרקוטית של הגובה, שבו כל האיומטי "יושבים".
תקשורת אקראית - התוצאות מצוינות
יצאתי מהמטוס - במדינת האופוריה המלאה. ולטס על אבן למטה. האדמה מיהרה אל הפנים, לפעמים החלפת את השמים. נפלנו, מחליפים בטירוף. לאחר ביצוע עוד קוליט, הצלחתי להבחין במטוס שלנו להסיר עם העיניים הפוך. עבור מחשבה שנייה: "או אולי זה הסוף?" אבל זה היה סוף נעים. הבנתי שחקורים מסוימים מתכוונים, המתארים את רגשות ההתאבדויות, ממהרים מגובה גדול: "לפניו, כל חייו נסחפו ..." ראיתי גם תמונות מילדותי, הצלחתי לזכור את יקירי ומקנו . ואף מודאג - מי יכתוב את הטקסט הזה במקרה זה בשבילי? מאוחר יותר נאמר לי כי ירידה חופשית נמשכת כוח של 5-10 שניות, אבל לא דבר אחד זה נראה לי בכל נצח. זוהי אשליה של רבים, כמה פנטום טמפורלי מרחבי.
ואז בעקבות דחיפה חדה, הוא חשף את המצנח - ואת נפילתנו מיד הפך איטי ורפה. האדון שלי ואני אפילו דיברנו על מזג האוויר. כי היה חזית סופת רעמים, והיה צורך לנחות בדחיפות. אחרת, הסתכןנו להיות שחוקים לא ידועים היכן או מתוכננים לנחות - למשל, על עץ. או לא לנחות בכלל - ולעוף לנצח, מונע על ידי הרוחות, כמו האלי הקטן טריילר מן "אשף של העיר אמרלד".
והמאסטר החל מניפולציות מורכבות עם מצנח מואצת הנחיתה (קפיצה טנדם מבוצעת על מצנח "אגף ספורט", אשר, שלא כמו "כיפה" סוג מצנח, ניתן לשלוט). אנחנו הותירו את סופות הרעמים, ואני בכנות העריץ את האמנות של הטייס הגבוה. למרות שאני קצת מצטער כי בן לוויה שלי היה כל כך עסוק. אחרי הכל, אם לא "נקניק", אנחנו יכולים להסכים הרבה על, נוחת נינוח מן השמים. גובה קרוב מאוד.
הנחיתה היתה רכה. המאסטר עמד בביטחון על רגליו והרים אותי בקפידה. הכל, הטיסה נגמרה: הצוות אומר לך לשלום, זמן לקרוע "תקשורת טנדם". אבל בכנות, לא רציתי להתרחק מאדוני. ובכלל, בנות, חייב להודות: זוהי תחושה נעימה מאוד כאשר אדם קשור לך בתקיפות. ואת האחורי. זה נראה לא הולך לשום מקום, ולפני העיניים שלך זה לא עושה את זה נמס.
היי אתה שם בחלק העליון ...
כן, כמעט שכחתי את הכדור. הבלון נשלט על ידי מבער גז הממוקם מתחתיו, ומהלכים עם מהירות הרוח. לכן, "כדור" טיסות להתרחש לעתים קרובות עם שחר או בערב, כאשר זרמי הרוח לא כל כך חזק. הכדור טס בצורה חלקה ומדויק, בסל שלו ממוקם עד חמישה אנשים, כל כך הרבה חברות כמו לארגן מסיבה על הכדורים. איתי, זוג אחד חגגו שם נישואים, וזה לא מפתיע כאשר החתן הוא הטייס ומאוורר השמים. זה היה כל רעלה, שמפניה, מוסיקה, רק במקום אורחים - מפעיל אוויר מיוחד עם וידאו. לאחר החזקת החלק החגיגי, המפעיל עזב בעדינות את הצעירים לבדה - בעזרת מצנח. מה שאנחנו יכולים רק לנחש בלעדיו ... בכל מקרה, עמיתיו של החתן הוצגו עם גינונים משמעותיים. הזוג הצעירים נחתו מאוד. והם אמרו שכל kayf על הזבוב הוא כפליים באז. אז - לטוס, אזרחים, לטוס!