נאמר כי הנעליים הן "הפנים" של הבעלים שלהם, אבל אותו ניתן לומר על המכונית, שבלעדיו תושבים רבים של העיר הגדולה אינם מייצגים. התחבורה האישית האהובה עליך גם צריך טיפול תקופתי, כמו גם אנחנו עצמנו, ולכן לא צריך להתעלם הצ 'יפס על מכסה המנוע או סדקים על הזכוכית - להיות נלהב המכונית האחראית, ובינתיים אנו נספר על הפופולרי ביותר "עוזב" "מניפולציות למכונית שלך.
שלב ראשון - ניקוי
כמו העור שלנו, הציפוי החיצוני של המכונית זקוק לטיהור קבוע. יתר על כן, זה לא רק על כביסה פשוטה בתא, אלא גם עיבוד נוסף עם אמצעים מיוחדים המבוססים על שרפים, זפת וחומרים אחרים שאינם מגרדים את הציפוי. מסכים, יש עמותות עם פילינג!
Shlifeem.
עוד הליך "קוסמטי" כי בעלי רכב רבים לא רואים חובה, שחיקה (לפעמים משלימים על ידי ליטוש). מניפולציות אלה מאפשרות לך להחזיר את המכונית לזרוח, אשר, אולי, "סוס ברזל" וכבש אותך בתא, אבל נהגים מעשיים רבים מוגבלים רק ליטוש אור, ללא צורך בסוג אוטומטי שלהם.
ליטוש פרטי כרום.
אם תחליט לשים לחלוטין את הכלי התנועה הראשי שלך, לא להגביל את עצמך לגוף גריסה - חלקי מתכת על המכונית שלך דורשים גישה נפרדת. בהתחלה, המומחה יהיה בזהירות לנקות את פרטי Chrome לאמצעים שלא יאפשרו למתכת חלוד ולא לפגוע בה, ואחרי זה יטפל בהרכב המגן, ליטוש בעדינות את החלקים הקטנים ביותר לבקולה.
"סוס הברזל שלך" גם צריך להיות אכפת.
צילום: www.unsplash.com.
תשומת לב לכל חלק
אנחנו עוברים לתחתית המכונית: אכפת המכונית חייבת להיות מורכבת, כלומר המאסטר צריך לשים לב הן חלק גלוי של המכונית, ולדאוג למערכות הפנימיות והמתנדדות. ודא שהמומחה ביטל את כל הזיהום מלמטה של המכונית, עדכן את חומר סיכה ולא התעלם ממערכת הפליטה.
התאמת חוסר השלמות
לעתים קרובות, המכונית דורשת לא רק טיהור, אלא גם להתאים נזק לא נעים למדי. אם אתה מבחין שריטות מכוערות על פני השטח החיצוני, לא חושב שאף אחד לא שם לב לזה - חשוב לשמור על המכונית שלך אם לא מושלם, אז לפחות במצב טוב. ככלל, בביקור אחד בלבד, האשף יתאים את מקומות התיובשים ואת מאסטרים הראויים לשריטות. בנוסף, אתה לא צריך לשכוח על עיבוד נגד קורוזיה - פגמים חיצוניים הם תמיד קל יותר למנוע מאשר להתמודד איתם.