בחורף, אחת הבעיות העיקריות של נהגים - מחמם את המכונית, כלומר זה יצטרך לקום לפני לפחות שעה אם אתה הולך לעבוד. נראה כי זה יכול להיות קשה, עם זאת, במציאות, רוב בעלי הרכב טירון לעשות טעויות חמורות שיכולים להזיק למכונית. יש לנו אספתי עצות של נהגים מנוסים וממהר לחלוק אותם איתך.
השבת מכשירים חשמליים
לפני תחילת המתנע, כבה את כל התאורה ואל תשכח להשבית התקנים הפועלים. במקביל, העבודה של המתנע לא צריך לעלות על 10 שניות, אחרת אתה מסתכן לשפוך נרות במהירות לפרוק את הסוללה אם המכונית מעולם לא התחיל. לחכות כמה דקות ולנסות ניסיון עם המתנע. חשוב לזכור כי glaciation חזק דורש הסקה הדרגתית ורכה, כמו שינוי חד של הטמפרטורה עלול להזיק למכשירים הפנימיים, ואת הפתרון לשפוך את הזכוכית עם מים רותחים יכול גם להחליף את הנסיעה שלך לטיול להופעת החלפת זכוכית.
שכב לחימום לפחות 40 דקות
צילום: www.unsplash.com.
מחממים כל חלק בנפרד
ראשית, זה בדרך כלל לא הכרחי עבור חום מלא של המכונית, בתנאי שאתה משתמש בו מדי יום - זה מספיק כדי להפשיר צמתים מפתח. שנית, כפי שאמרנו, מים רותחים בהפשרויות אתה לא חבר, אז לחימום את מנעולים הדלת תצטרך נוזל מיוחד כי בעדינות לפתור את הבעיה שלך עם הדובדבן. הטירה עצמה ניתן לשכור כדי לחמם את המים עם מים שאתה חל על הטירה במשך כמה דקות.
תשומת לב לגומי
בעיה לא נעימה נוספת היא מקפיא גומי חותמות. אם זה קרה כי הדלת מן הגישה בצד הנהג, מנסה לחיצה על זה בקלות לדפוק על קווי המתאר, כך שהקרח על הקצוות גילה, בשום מקרה לא למשוך את הדלת עם כל הכוח. על מנת שהמצב לא חזר על עצמו, לטפל בחלקי גומי עם הרכב מיוחד שלא יאפשר להם לנסות בפעם הבאה.
תיזהר עם הסוללה
הכלל העיקרי הוא מתחמם את הסוללה לפני שאתה מפעיל אותו. ככל שהמכונית הוציאה על הקור, ככל שאתה צריך יותר זמן, לשקול את זה כאשר אתה מתכנן טיול בחורף בבוקר. עבור חימום טוב, אנחנו מפנים את האור האמצעי ומחכים. עם פריקה מלאה, נהגים מנוסים לייעץ "הנוכחי" המכונית.
עבור חימום מלא, הוא עדיין מומלץ להסיר את המכונית למוסך מחומם שבו ניתן יהיה להשאיר אותו כמניין במשך יום, אבל בשביל זה תצטרך משאית גרירה, ובכל זאת זה אמצעי קיצוני אפשרי רק אם אתה כבר חסר במשך זמן רב ואת המכונית שלך בילה על כפור במשך זמן רב.