פונה אל המכתב של החוק הפדרלי "על בטיחות בדרכים", אנו בהחלט יש לציין: הכללים שהמכונית צריכה להיות בראשות שתי ידיים, אין. עם זאת, בבית הספר נהיגה תוכלו לשמש כדי לנהל את שתי הידיים. במכונות על שידור ידני, כמובן, יד אחת תהיה על ההגה, והשני הוא על הידית מיתוג מהירות. דבר נוסף הוא כאשר אתה נוהג "אוטומטי" - כאן התירוצים לשים על ההגה יד אחת במקום שני לא יכול להיות. אז, להתמודד עם השאלה?
כללים כי המכונית צריכה להיות בראשות שתי ידיים, בחוק לא
צילום: unsplash.com.
האם זה בטוח לובא יד אחת?
לדברי מדריכים, כי באופן זמני לנהוג רק ביד אחת בבטחה. אם אתה צריך להתאים אלמנט כזה של שליטה, כמו מיזוג אוויר או מגבים, או להעלות משהו עם יד אחת נהיגה, זה נורמלי. עם זאת, לא צריך להיות הרגל לנהוג במכונית ביד אחת. נהיגה ביד אחת לא נותנת לך שליטה מלאה על ההנהלה, ובנסיבות מסוימות זה יכול להזיק לך ברצינות - למשל, עם כביש חלקלק.
מתי אתה יכול לנהוג ביד אחת?
בואו נחשוב כמה סיבות מדוע נהיגה יד אחת יכולה להיות מסוכנת:
אם אתה נוהג במכונית עם יד אחת, גורמים מסיחים יכול להיות מסוכן עוד יותר. אם היית צריך לפנות למצוא משהו או להגיע למשהו, אתה יכול בולטות למשוך את הגלגל בכיוון שבו אתה מפעיל את המקרה. אם זה קורה כאשר אתה לא רואה את הכביש, אתה יכול לעבור נתיב אחר של תנועה או לעבור מהכביש.
אם אתה פתאום נכנס לתאונה, שבו כרית האוויר עבד, בעוד יד אחת נמצאה מעל ההגה, היד שלך יהיה מושלך בחזרה אליך בפנים במהירות של 321 ק"מ לשעה. אתה יכול לשבור את היד או לפגוע בפנים.
היום, בשל כריות אוויר, מומחים מציעים לשמור ידיים על ההגה מתחת - בעמדות 8 ו 4 שעות
צילום: unsplash.com.
איך לשמור ידיים?
הנהגים המבוגרים נלמדו לשמור על הידיים כך: שמאלה של הסימנים "9 או 10 שעות" על החוגה, הזכות - "3 או 2 שעות". היום, בשל כריות אוויר, מומחים מציעים לשמור ידיים על ההגה להלן - בעמדה × 8 ו 4 שעות. אל תפחית את ההגה עם אגודל. במקום זאת, לשים אצבעות גדולות על זה. בעמדה זו, הידיים והאגודלים מסופקים עם שליטה רבה יותר וסיכויים פחות נפצעים במקרה של כרית אוויר.