דירקטורים לא אוהבים את מחודשת הסרטים שלהם. עם זאת, אלכסנדר מיטה, לאחר שלמד על הירי של סרט חדש "צוות" על בסיס הסרט שלו 1979, להיפך, היה בהשראת הפרויקט מאוד. ואת יחד עם מחברי קלטת מודרנית מתעקש כי זהו סרט שונה לחלוטין.
טיטרס
טייס צעיר מוכשר אלכסי גושצ'ין אינו מזהה את השלטונות, והעדיף לבוא בהתאם לקוד הכבוד האישי. עבור אי מילוי של צו אבסורד, הוא מגורש מן התעופה הצבאית, ורק נס שהוא מקבל הזדמנות לטוס על מטוס אזרחי. גושצ'ין מתחיל הראשון שלו. המורה שלו הוא מפקד המטוס - הקשה והעקרון ליאוניד זינצ'נקו. עמיתו הוא הטייס השני - יופי בלתי חדיר של אלכסנדר. היחסים אינם קלים. אבל על סף החיים והמוות, כאשר כדור הארץ עוזב מתחת לרגליו, סביב האש והאפר, ואת הישועה רק בשמים, מראה גושצ'ין כל מה שהוא מסוגל. רק יחד הצוות יוכלו לעשות הישג ולשמור מאות חיים.
ניקולי לידב, במאי:
"אני אוהב בטירוף את התמונה של צוות" אלכסנדר נאומוביץ 'מיטי ", בבת אחת היא הפנתה את דעתי. הייתי כל כך מתעניין בז'אנר, אז נדהמתי על ידי תמונות חזותיות שאפילו ניסיתי לכתוב "תרחישים" של סרטי האסון, לירות סרטים קצרים, תדלוק והפיכת מודלים הצעצועים של מטוסים ורכבות, אספו גזירים על הסרט מיטה ... הבנתי! צור קטסטרופה של סרט ברוח "הצוות" - זה היה החלום שלי, והחלום, כפי שנראה לי, מיותר לחלוטין. וכשהצע לי את הרעיון של הפרויקט הזה, החלטתי ללכת אלכסנדר נאומוביץ '. מיטה אמרה, מביטה בי בהפתעה: "מה אתה הולך לוותר?! אל תעשה את זה! אני אעזור לך! הכל יהיה בסדר!"
דנילה קוזלובסקי וקטרינה שפיץ
הקשה ביותר היה הירי, אשר חלמתי ביותר, - רעידת אדמה אפיזודות בשדה התעופה. בפרברים, בז'וקובסקי, קישוט ענק של שדה התעופה, האנגרים והבניינים נבנו, את המטוסים הקיימים והכתובים היו מונעים, עבד מסיבי גדול. הוסר בלילה, והיה קשה מאוד לפיזי - ללכת להזיז בשעה 19:00 ולעבוד עד 7 בבוקר, בקור, על הרוח החדירה, לעתים קרובות בגשם או אפילו שלג. במצב כזה, הירי נמשך כמה שבועות.
לא יכולנו להרשות לעצמנו את הפיקוח הקל ביותר: הצעד הפזיז יכול להוביל לתוצאות בלתי הפיך. מבנים נכשלים. מטוסים אמיתיים נשרף ונשרף. והמטוס נשרף במהירות, פשוטו כמשמעו במשך עשרה עד חמש-עשרה דקות הברווז ייקבר, ולכן היה צורך לירות בבירור ובמהירות. במקביל עמד המטוס הנוכחי בקרבת מקום, ובלא מקרה לא יכול היה להיפגע. אבל בסופו של דבר, הבלוק הזה הלכנו בלי כלבה וזדורינקה ".
דניל קוזלובסקי (אלכסיי גושצ'ין):
"בתהליך של התכוננות לירי, הלדמיר לבובי משקוב נסע לשרמיצו, ניסה לטוס על סימולטורים שבהם כיכבו מאוחר יותר. מועבר עם יועצים, בז'וקובסקי טס בתא עם טייסים מקצועיים ... באופן כללי, חברת התעופה היה לנו רציני מספיק. ומעניין בטירוף.
זוהי חוויית הירי הראשונה שלי בז'אנר הקטסטרופה. קודם לכן לא היה דבר כזה בחיי, כך שהדר אחד מתכונן כחמש עד שש שעות. אתה באמת לא צריך את הזכות לעשות טעות: אם אתה מוסחת משהו, ריכוז אבוד, לא שמעתי את הבמאי, לא הגיע לשם, לא היה לי זמן להגיע לנקודה מסוימת, הכל, העבודה הענקית ויקרה היה מפונק. במובן זה היה צורך להיות זהיר מאוד, ברור, כמו מכונית. אני אתן דוגמה. משמרת לילה. היא מעסיקה שבעה או שמונה מצלמות, מטוס גדול, מתפוצץ, מבנים מתפוררים. קוליה לדיב נתן התקנה: הדיאלוג של שני אמנים על רקע ההרס והטירוף. אנחנו מסירים, הכל נראה טוב, כולם היו מאושרים. למעט אם. הוא קורא לי לפקח, אני רק רואה את הסצינה ואומר: "ובכן, נראה שהכל יפה, התפוצץ, נפל". ו Kolya תשובות: "כן, זה, אבל למה אני צריך את זה אם לא העיקר? העיקר היה תגובה של הגיבור שלך על מה שנאמר לו. הצופה מחזיק במתח מה שקורה עם הגיבור, ולא בניין ממהר ברקע האחורי. אנחנו נחתוך ". ושלוש שעות בגללי, בלתי פוסקת, חיכינו לכפיל הזה, "נטען את הכפיל הזה".
לפני הירי, ולדימיר משקוב, דנילה קוזלובסקי ואגנה, הוכשרו על רוס
ולדימיר משקוב (ליאוניד זינצ'נקו):
"צוות הסרט של הצוות עבד לפעמים פשוט, ויש לי משהו להשוות, ראיתי אתרים שונים, ולא רק בארצנו. הסצינה נזכרת כאשר zinchenko על הכבל זוחל ממטוס אחד למשנהו. היא כיכבה על כרומהאקה, אבל זה עדיין היה גבוה. ואני זחלתי זמן רב, מתחת לחלונות. אבל באופן כללי, קיבלתי תענוג גדול על הסט וניסיון חדש לגמרי. רעידת האדמה צולמה כמפורט וערך לתנאים האמיתיים שכולנו מוסיפים לכולם, פועלים מעצמם: היינו ממש קר מהרוח, זה היה חם מן האש ובכל מקרה - מפחיד ".
אגנין גטי (אלכסנדרה):
"אני שמח מאוד שיש לי הזדמנות לשחק אישה טייס. אהבתי ללבוש צורה, היא פרצה ומעטרת את האדם. בעת התכוננות לצילומים, לימדו אותנו לטיס, נזכרנו בכללי התעופה הראשי. הירי בשדות תעופה נקמים לנצח בקנה מידה. צילמנו מטוסים אמיתיים. פיצוצים, רעידות אדמה, שריפות - הכל היה כל כך קרוב ומאלי, כי אחרי כל משמרת חזרתי: כמה טוב זה רק סרט, כמה טוב שכולנו חיים ובריאים! היתה תחושה אמיתית שאנחנו לא מנגנים קטסטרופה, אבל חוויה. אז אחרי הצילומים, הרגשנו כמו משפחה אחת גדולה שעברה תקופה קשה מאוד, חוו הרבה צרות ומצוקות ".
מנהל הסרט ניקולאי לידב עבד מקרוב עם הטייסים של חברת התעופה הרוסית
אלכסנדר מיטה, מנהל הסרט "אקיפה" בשנת 1979:
"הצוות שלי" הוא על איך צוות של אנשים שיכולים לעמוד מכשולים יוצאי דופן נולד. על אסון ועל האפשרות של רשותם הנפלאה. התמונה הפרה את עקרונות הסרט המערבי, האמריקאי, שבו תמיד צריך להיות תווים יסודיים והרפתקאות מסוכנות מאוד. היו לי הרפתקאות נהדר, פנטסטי, ותווים - להיפך, משכנע, מעוצב בפירוט. אבל אז לא היו מומחים מן הז'אנר, ואף אחד לא נזף בסרט.
Kohl Lebedev הוא הבמאי הטוב ביותר שיכול לירות תמונות מרובות הגיוני. הוא הומאני, יש לו קשר טוב עם אמנים ועם סקריפט. וכשהוא שאל אותי, כשאני מגיבה אל "הצוות החדש", עניתי באישור. הבנתי: מה קוהל עושה, זה יהיה תמונה עצמאית, ללא הפעלת "צוות" הראשון. סרט אחר, טוב ורציני ".