עם תחילת מזג האוויר קר, כמה נהגים מעדיפים לגעת במכונית שלהם מעט ככל האפשר, ואת הנקודה היא לא שהם לא צריכים בכל מקום - רבים פשוט מפחדים שוב לגעת "סוס הברזל שלהם", מפחד התמוטטות או נזק הקשורים לתנאי מזג אוויר לא נוחים. אבל למה להכות עם אבק מכונית לא כל כך שימושי עבור המכונית עצמה? ניסינו להבין.
המנוע לא יגיד "תודה"
נראה לנו כי מציאת קבועה במצב רגוע או עבודה על מהירות נמוכה ילך למנוע ואת העבודה הכוללת של המערכת לטובת, אבל במציאות, גישה זו הופכת לתיקון תכופים עוד יותר. ואת הבעיה היא כי פיח מתחיל לצבור בכל מקרה, כאילו אתה פעיל לא להשתמש במכונית, ולכן לעבוד על REV גבוה עדיין עדיף. אומר בהדרגה הולך עם נרות ו טיהור טבעי מתרחשת. בנוסף, מערכת Boost יגיד לך "תודה" אם אתה עוזר לה לטהר אותו, לתרום לייצור של גזים, אשר נוצרים רק ברמה גבוהה. האם אתה עדיין נוהג במהירות נמוכה?
המנוע סובל גם
עוד טיעון לטובת נהיגה פעילה - עבודתו של המנוע ללא "Roaschair" שולח. וכולם עקב מעיבה במנוע יכול להיות מעורבב עם שמן, אשר מושפע מאוד שלילי על ידי המאפיינים המגן של המנוע. אם אתה נוסע לפחות על מהירות בינונית, הלחות מתאדה מהר יותר מאשר יהיה זמן לפגוע.
המכונית זקוקה לתשומת לבך
צילום: Pixabay.com/ru.
תחשוב על תיבת הילוכים
שידור DSG מרמז על חיסכון דלק, כתוצאה מכך, הולך לתוכניות גבוהות יותר, אשר לא מומלץ לשלב עם נסיעה איטית. אפילו קצר בקצרה בפקק, שבו אתה צריך לזוז בתוך פאזל, בלוק מכני מכני עשוי לדרוש תיקון או אפילו תחליף.
עם צמיגים
אפילו הצמיגים היקרים ביותר אינם מבוטחים נגד דפורמציה, אם יש לך זמן רב לשמור על המכונית במקום אחד. מה שנקרא "אפקט רבוע" מופיע, במקרה זה תצטרך מומחה לעזור להביא אותם למצב נורמלי, כפי שאתה נוהג עם איזון רע מצמד - אז אפילו הנאה. לטפל במכונית שלך עם טיפול, אבל לא להתכופף.