האם זה נכון שאישה מאחורי ההגה - צרות על הכביש? האם רוב הנשים באמת חוששות ולא רוצה לנהוג במכונית? אחרי הכל, זה כי רוב רואה ביותר.
למעשה, ישנם מצב שונה על הכבישים, אבל כאשר מתעוררת השאלה על הטיה לנהגים נשים, הכל נזכר על ידי סטריאוטיפ - אישה מאחורי ההגה לא מקום. מחצית מצוינת של האנושות מיוחסת להתנהגות לא מספקת מאחורי ההגה, חוסר מיומנויות נהיגה קיצוניות, חוסר תשומת לב מוחלט, רכישת זכויות ומיתוסים אחרים. בואו ננסה להבין איך זה באמת.
נשים מעדיפות מכוניות קטנות
זה לא נכון. הכל תלוי באישה עצמה. מישהו מעדיף crossovers, מישהו קטן מכוניות, ומישהו אוהב מרוץ. אבל עבור רוב הנשים חשובות יותר מאשר את הפונקציה של המכונית ואת בטיחותו.
נשים לא מסוגלות לטפל ולשמור על המכונית
יש נשים שהם באמת תועלתנית למדי על המכונית שלהם, אבל הם קטנים מאוד. בעיקר הנערה זהירה הרבה יותר ופדנטיקה מאשר גברים. הם יהיו לשטוף את המכונית באופן קבוע, בצע את מצבו, וכו 'גם כאשר שבירה תהיה חסרת משמעות, האישה טובה יותר מסודרת ולשלוח מכונית לזה.
מכונית יקרה - נתן
כאשר אדם או לפעמים, האישה רואה את הנערה הצעירה נוהגת מכונית יקרה, למשל, פורשה קאיין, אז המחשבות מיד לבוא כי היא הרוויחה מכונית כזאת כמובן שלו. רק אף אחד לא מתרחש בראש שהנערה יכולה באמת לקנות מכונית כזאת. העולם משתנה במהירות, היום נשים רבות לכבוש עמדות גבוהות בעסקים, כך שהם עצמם יכולים להחליט מה הם צריכים לקנות מכוניות.
המראה מסיחת נשים, במהלך התנועה הם אבקה וצועד
אנחנו תמיד פועלים איפשהו, אז לפעמים אין לנו זמן להחיל איפור, אבל נשים מצאו דרך מתוך המצב הזה. כן, אכן, רבים מאיתנו הם אבקה וצועד באמצעות מראה אחורית עבור זה. אבל עם תיקון אחד: אנחנו עושים את זה רק כאשר אנו עומדים בפקק, ולא במהלך התנועה (אנחנו לא רואים מקרים קיצוניים במקרה זה).
נשים נהיגה לעתים קרובות יותר מוסחת
אין נתונים סטטיסטיים שעלולים להפריך מיתוס. אבל בשנת 2010 ערכו המשטרה הבריטית ניסוי: בחלק קטן של הכביש הם מותקנים במצלמות, והתברר כי 14 נהגים מאלה שנסעו היו מוסחים על ידי הכביש. כולם היו גברים. יש עוד מחקר קטן - קרן בטיחות הכביש האמריקאי. על פי הנתונים שלהם, נשים הם לעתים קרובות מוסחת על ידי הטלפון, אבל גברים נמצאים בשיחות עם נוסעים.
נשים לא יודעות איך להחנות
החניה הבריטית של החברה הלאומית לביצוע מחקר שבו התברר כי גברים היו בממוצע 14 שניות, נשים - 21 שניות. במקביל, 77% מהנשים חנו, מבלי לפגוע בכללים ולא הפריעו לנהגים אחרים. אצל גברים, נתון זה הסתכם ב -53%. אז במקרה זה, אתה מבין, אתה יכול להתווכח מי חונה טוב יותר.
נשים מתמקדות היטב על הגלגל עקב קרטיניזם טופוגרפי
אצל גברים ונשים, המוח עובד בדרכים שונות. גברים מכוונים טוב יותר בחלל, ונשים טוב יותר לזכור תמונות ספציפיות. נשים קל יותר לנווט עבור איזה אובייקטים, בתי קפה, צבעים, וכו 'אבל בכלל, על הקרקע, אנו מתמקדים באותה מידה.
נשים לטפטף לאט מדי
כן, ברוב המקרים, הבנות באמת הולכות לאט, אבל זה בא מתוך חוסר ניסיון או דיוק מופרז. ובכל זאת, אל תשכח שרבים מאיתנו יצאו מאחורי הגלגל מאוחר יותר מאשר גברים.
רוב הנשים חוששות או לא רוצה לנהוג במכונית
אבל זה נכון. ובשביל זה יש הסבר, ולא אחד. ראשית, רוב הבנות התרגלו לקחת מונית, עם נהג או עם המחצית השנייה. שנית, זה לעתים קרובות בפחד של נשים ללכת מאחורי הגלגל להאשים את האיש - רק בגלל הסטריאוטיפים והמיתוסים שהוטלו על ידי החברה. שלישית, יש בעיה כלכלית ארצית לחלוטין - עדיין יש לנו יותר בנות להרוויח פחות מנציגים של חצי חזק של האנושות. לכן, במקרה זה, את התפקיד של חוסר כספים לרכישת מכונית טובה משחק. רביעית, אנחנו רק גרבונים - לפעמים מפחדים תאונות אפשריות, תנאי מזג אוויר ואפילו חושך.