למה למהר עם שינוי של גומי החורף? רבים לשווא ממהר לבנות מחדש את הגלגלים כדי לא להרוס את הקוצים. עם זאת, זהו מדד לא סדיר: בעוד כמה שבועות כביש נטו עם צמיגים, שום דבר לא יקרה, אבל קירור חדה על הצמיגים הקיץ יכול להפתיע אותך. LINDHIT ינחה מתי לשנות את הגומי.
לא להסתמך על תחזית לטווח קצר
עלייה זמנית בטמפרטורה אינה מבטיחה את סוף עונת החורף. ברוב המדינות, כל הצעדה תהיה קרה, וקרח על הכבישים נמס רק באפריל. זכור כי חורף צמיגים אתה לדחות כי אתה רוצה להבטיח נסיעה בטוחה ובטוחה. אז זה שווה לסכן עכשיו?
אם יש לך קבוצה של צמיגים כל העונה, אתה יכול לחשוב על החלפת כאשר הטמפרטורה היומית בלילה היא יציבה מעל אפס
צילום: unsplash.com.
כל העונה הצמיגים ניתן לשפוך לפני
אם יש לך קבוצה של צמיגים כל העונה, אתה עשוי לחשוב על החלפת כאשר הטמפרטורה היומית בלילה היא יציבה מעל אפס, ואת תחזית לטווח ארוך לא מראה את האיום של שלג כבד. אם אתה מעדיף צמיגים קיץ מזג אוויר טוב, לחכות עד האיום של שלג טמפרטורות נמוכות נעלמות. קיץ הצמיגים לעבוד בצורה גרועה בטמפרטורות קרוב שלילי, כמעט לא מספקים מצמד עם שלג. הם עובדים בצורה הטובה ביותר בטמפרטורות גבוהות יותר עולות על +10 מעלות.
מסלולים במהירות גבוהה עשויים גם חלק כדי להבטיח האצה מהירה - עליהם על צמיגים הקיץ בטמפרטורות מתחת + 10 מעלות, לא לרכוב
צילום: unsplash.com.
תסתכל על החומר של הכבישים
כבישים ממוקמים בדרך כלל על ידי אספלט גס, אשר עומד במשקל של כלי רכב כבדים. ציפוי כזה הוא מוצק ומרקם, ולכן הוא מכסה בחוזקה עם הצמיג במהלך התנועה של המכונה. הסוג השני של האספלט הוא בסדר גרגרים - מותקן בשטחי הקוטג '. זה כבר מסודר מאוד עם אוטובוס, ולכן כאשר הקפאה יכולה להיות מצופה קרום קרח, שהוא נסיעה לא בטוחה על הצמיגים הקיץ. מסלולים במהירות גבוהה עשויים להיות חלקים כדי להבטיח האצה מהירה - עליהם על הצמיגים בקיץ בטמפרטורות מתחת ל -10 מעלות, גם לא לרכוב.