"મેં પ્લેનને દોરવાનો ઇનકાર કર્યો! ફરીથી પોસ્ટ કરો! મેં સમયસર બધું કર્યું, મેં હજી પણ ફ્લાઇટ પર મૂક્યું નથી. "
અમે સામાજિક નેટવર્ક્સમાં જે આવા પોસ્ટ્સને જોઈ શકીએ છીએ, તે કોઈ વાંધો નથી, મિત્રો પાસેથી અથવા ફક્ત તક દ્વારા થાય છે. નિયમ પ્રમાણે, આવી પોસ્ટ્સ હેઠળ કેરિયરની કંપની પર ગુસ્સોની ટિપ્પણીઓનો સમૂહ છોડી દે છે, જો કે, લોકો હંમેશાં પરિસ્થિતિને સમજી શકતા નથી. ખાસ કરીને વારંવાર આ ફક્ત તે જ થાય છે જેઓ તેમની "સ્થળાંતર" પ્રવૃત્તિઓ શરૂ કરે છે. ચાલો આપણે સમાન પરિસ્થિતિમાં ન હોવાનું જાણવાની જરૂર છે તે નક્કી કરીએ.
તે બંધ દરવાજાના સમયે નેવિગેટિંગ વર્થ છે
ફોટો: pixabay.com/ru.
પ્રસ્થાન સમય
વિચિત્ર રીતે પૂરતું, ઘણા લોકો વિમાનની ફ્લાઇટના ટિકિટના સમય પર ઉલ્લેખિત સમયને ધ્યાનમાં લે છે, હકીકતમાં આ સમયે ઉતરાણ માટે દરવાજા બંધ થાય છે. તેથી બંધ થતાં દરવાજા પર નેવિગેટિંગ કરવું યોગ્ય છે. બાકીના સમય પહેલાથી જ ફ્લાઇટની રેખાંશમાં સમાવવામાં આવેલ છે, તેથી જો તમે પ્લેન પર જતા હોવ તો તમારે ચિંતા કરવી જોઈએ નહીં અને તે થોડો વિલંબિત છે, જો તમે કોઈ પણ સંજોગોમાં જો તે યોજના ઘડવામાં આવે તો આગલા એરપોર્ટને બદલવાનો સમય હોય.
ફ્લાઇટનો સમય ખૂબ જ સચોટ છે, ટ્રેનો ટાઈમટેબલ્સથી વિપરીત. વિભાગોનું શેડ્યૂલ વર્ષ અને હવામાનની સ્થિતિના સમય માટે ગોઠવાય છે.
ઉતરાણનો સમય
પ્રારંભિક સમય વિવિધ કંપનીઓમાં અલગ હોઈ શકે છે. એક નિયમ તરીકે, તે પ્રસ્થાન સમય પહેલાં અડધા કલાક અથવા એક કલાક શરૂ થાય છે. પ્લાન્ટિંગ સમય હંમેશાં ટિકિટમાં સૂચવવામાં આવે છે. જો તમને ખાતરી ન હોય કે, આ ક્ષણને રિસેપ્શનમાં સ્પષ્ટ કરો. તમારે આ સમયે બરાબર ઉતરાણના ધ્યેય પર હોવું જોઈએ.
અંતનો સમય પણ અલગ હોઈ શકે છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે પ્રસ્થાન સમય પહેલા 10 મિનિટ કરતાં પહેલાં સમાપ્ત થાય છે.
યાદ રાખો કે એજન્ટ જ્યાં સુધી તમામ મુસાફરો પસાર થાય ત્યાં સુધી એજન્ટ લેન્ડિંગ બંધ કરશે નહીં.
તમારે સ્પીકરફોન પર ચેતવણી આપવાની જરૂર નથી
બધી માહિતી, એકાઉન્ટમાં ફેરફાર કરવા, માહિતી બોર્ડ પર દેખાય છે, સામાન્ય રીતે મુખ્ય એરપોર્ટ પર મૌનમાં કામ કરે છે, કારણ કે એરોપ્લેનનો પ્રવાહ ખૂબ મોટો છે.
તમારે તમારા કૂપનમાં ઉલ્લેખિત સમયના બોર્ડિંગ પર જવા માટે તૈયાર હોવું આવશ્યક છે. માહિતી સ્કોરબોર્ડ તપાસવાની ખાતરી કરો, ખાસ કરીને જો તમે ટ્રાન્સપ્લાન્ટ પર હોવ તો. તમારે સમય, ફ્લાઇટ નંબર અને દિશાને જોડવાની જરૂર છે, બધું જ મેચ કરવું આવશ્યક છે.
તમારા કારણે, મુસાફરો તેમની ફ્લાઇટને છોડી શકે છે
ફોટો: pixabay.com/ru.
કોઈ તમારા માટે રાહ જોશે નહીં
શેડ્યૂલનું પાલન એ એરપોર્ટના સમન્વયિત કાર્યનો આધાર છે. આ તમારા માટે 10 મિનિટ માટે ખાસ ભૂમિકા ભજવી રહ્યું નથી, અને એરલાઇન્સ માટે આ એક વિશાળ સમય છે, કારણ કે જો તેઓ શેડ્યૂલમાં ન મૂકતા હોય, તો એર કેરિયર્સમાં નોંધપાત્ર નાણાકીય નુકસાનનો ભોગ બનશે.
આ ઉપરાંત, મુસાફરો તમારી સાથે ઉડે છે, જેમની પાસે વિશ્વના જુદા જુદા અંતમાં ટ્રાન્સપ્લાન્ટ છે, કારણ કે તમારાથી તેઓ તેમની ફ્લાઇટને છોડી શકે છે.
જો વિમાન હજુ સુધી flisted નથી, તો તેનો અર્થ એ નથી કે તમને મોડી પછી મંજૂરી આપવામાં આવશે
એરપ્લેન પર, દરવાજા બંધ કર્યા પછી પ્રી-ફ્લાઇટ પ્રક્રિયાઓ યોજવામાં આવે છે. ક્રૂ લેવાની તૈયારીમાં છે. અને એરપોર્ટ પર, વધારાની બસો મોડી માટે પૂરા પાડવામાં આવતી નથી.
ત્યાં અપવાદો છે
હા, જ્યારે તમે દરવાજા ઉતરાણ માટે રાહ જોશો ત્યારે કિસ્સાઓ છે, કારણ કે તમારી સેવા સંતોષ એ એરલાઇનની રુચિની સૂચિમાં શામેલ છે. સંક્રમણ મુસાફરો સીડી પૂરી કરે છે અને ટર્મિનલની આગલી ફ્લાઇટ પર લઈ જાય છે.
જો હજી પણ ઉતરાણ કરવાનો ઇનકાર કરે તો શું કરવું
પૂર્ણ થવાની પ્રથમ વસ્તુ એ એરલાઇનની સેવા રેક તરફ વળવું છે. ટેરિફના આધારે, તમને ભંડોળનો સંપૂર્ણ અથવા આંશિક વળતર અને આગલી ફ્લાઇટ પર નકારવાની સંભાવના આપવામાં આવશે.
એ કરવાની પ્રથમ વસ્તુ એ એરલાઇનની સેવા રેકનો સંપર્ક કરવો છે
ફોટો: pixabay.com/ru.
જો તમે તમારી ટિકિટમાંના સેગમેન્ટ્સમાંથી એક ચૂકી ગયા હો તો મદદ માટે પૂછવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. જો આ થયું, તો મોટાભાગના ટેરિફમાં, ખાસ કરીને અર્થતંત્ર દ્વારા વર્ગ, અન્ય તમામ સેગમેન્ટ્સ પણ રદ કરવામાં આવશે. આનો અર્થ એ છે કે બંને અંતમાં તમારી ટિકિટ અમાન્ય હશે. તેથી, ટિકિટ સાથેની સમસ્યાને ઉકેલવી જરૂરી છે, તે શક્ય છે કે તમારે ફ્લાઇટ (100 યુરો સુધી) પર બિન-દેખાવ માટે પેનલ્ટી ચૂકવવા પડશે, જે ભવિષ્યમાં સમસ્યાઓને રોકવામાં મદદ કરશે.