શું તે સાચું છે કે વ્હીલની પાછળની સ્ત્રી - રસ્તા પર મુશ્કેલી? શું મોટાભાગની સ્ત્રીઓ ખરેખર ડર કરે છે અને કાર ચલાવવા માંગતા નથી? છેવટે, તે સૌથી વધુ વિચારે છે.
હકીકતમાં, રસ્તાઓ પર જુદી જુદી પરિસ્થિતિ છે, પરંતુ જ્યારે મહિલાઓને મહિલા ડ્રાઇવરોને પૂર્વગ્રહ વિશે ઉદ્ભવવું પડે છે, ત્યારે બધું જ સ્ટીરિયોટાઇપ દ્વારા યાદ કરવામાં આવે છે - વ્હીલ પાછળની સ્ત્રી એક સ્થળ નથી. માનવતાના ઉત્તમ અડધા ભાગમાં વ્હીલ પાછળના અપૂરતી વર્તણૂંકને આભારી છે, ભારે ડ્રાઇવિંગ કુશળતા, કુલ અયોગ્યતા, અધિકારોની ખરીદી અને અન્ય પૌરાણિક કથાઓની અભાવ. ચાલો તે કેવી રીતે ખરેખર છે તે નક્કી કરવાનો પ્રયાસ કરીએ.
સ્ત્રીઓ નાની કાર પસંદ કરે છે
તે સાચું નથી. તે બધું જ સ્ત્રી પર આધાર રાખે છે. કોઈ ક્રોસઓવર, કોઈની નાની કાર પસંદ કરે છે, અને કોઈ રેસિંગને પ્રેમ કરે છે. પરંતુ મોટાભાગની સ્ત્રીઓ માટે કાર અને તેની સલામતીના કાર્ય કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.
સ્ત્રીઓ કાળજી લેવા અને કારને જાળવી રાખવામાં સક્ષમ નથી
એવી સ્ત્રીઓ છે જે ખરેખર તેમની કાર વિશે ખરેખર ઉપયોગી છે, પરંતુ તે ખૂબ જ નાના છે. મોટેભાગે છોકરી પુરુષો કરતાં વધુ સાવચેત અને pedantic છે. તેઓ કારને નિયમિતપણે ધોઈ નાખશે, તેની સ્થિતિને અનુસરો. જ્યારે તોપણ તૂટી જાય ત્યારે પણ, સ્ત્રી વધુ સારી રીતે ફરીથી ગોઠવવામાં આવે છે અને તેને કાર મોકલે છે.
ખર્ચાળ કાર - આપ્યો
જ્યારે કોઈ માણસ અથવા ક્યારેક, સ્ત્રી જુએ છે કે યુવાન છોકરી એક મોંઘા કારને ચલાવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, પોરેશે કેયેન, પછી વિચારો તરત જ આવે છે કે તેણીએ આવી કારની કમાણી કરી હતી. ફક્ત કોઈ પણ તે માથામાં ન આવે છે કે છોકરી ખરેખર આવી કાર ખરીદી શકે છે. વિશ્વ ઝડપથી બદલાતી રહે છે, આજે ઘણી મહિલાઓએ વ્યવસાયમાં ઉચ્ચ પદ પર કબજો મેળવ્યો છે, તેથી તેઓ પોતાને કાર ખરીદવા માટે શું નક્કી કરી શકે છે.
મિરર સ્ત્રીઓને વિક્ષેપિત કરે છે, ચળવળ દરમિયાન તેઓ પાવડર અને રંગીન હોય છે
અમે હંમેશાં ક્યાંક ચલાવીએ છીએ, તેથી કેટલીકવાર અમારી પાસે મેકઅપ લાગુ કરવા માટે સમય નથી, પરંતુ સ્ત્રીઓને આ પરિસ્થિતિમાંથી એક માર્ગ મળી. હા, ખરેખર, આપણામાંના ઘણા પાવડર છે અને આ માટે પાછળના દૃશ્ય મિરરનો ઉપયોગ કરીને રંગીન છે. પરંતુ એક સુધારા સાથે: અમે તે જ કરીએ છીએ જ્યારે આપણે ટ્રાફિક જામમાં ઊભા રહીએ છીએ, અને આંદોલન દરમિયાન નહીં (અમે આ કિસ્સામાં ભારે કેસોનો વિચાર કરતા નથી).
સ્ત્રીઓ વધુ વારંવાર વિચલિત કરે છે
કોઈ આંકડા નથી જે દંતકથાને નકારી શકે છે. પરંતુ 2010 માં, બ્રિટીશ પોલીસએ એક પ્રયોગ કર્યો હતો: રસ્તાના નાના ભાગ પર તેઓએ કૅમેરાને સ્થાપિત કર્યા હતા, અને તે બહાર આવ્યું કે જે લોકોએ રસ્તાથી વિચલિત થઈ હતી તેમાંથી 14 ડ્રાઇવરો હતા. તેઓ બધા પુરુષો હતા. અમેરિકન રોડ સેફ્ટી ફાઉન્ડેશન - બીજો નાનો અભ્યાસ છે. તેમના ડેટાના જણાવ્યા મુજબ, સ્ત્રીઓ ઘણી વાર ફોન દ્વારા વિચલિત થાય છે, પરંતુ પુરુષો મુસાફરો સાથે વાતચીત કરે છે.
સ્ત્રીઓને કેવી રીતે પાર્ક કરવું તે ખબર નથી
બ્રિટીશ કંપની નેશનલ કાર પાર્ક્સે એક અભ્યાસ હાથ ધરી હતો, જેમાં તે બહાર આવ્યું કે પુરુષો સરેરાશ 16 સેકંડ, સ્ત્રીઓ - 21 સેકન્ડમાં ખર્ચ્યા હતા. તે જ સમયે, 77% સ્ત્રીઓએ નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યા વિના, અન્ય મોટરચાલકોમાં દખલ કરી ન હતી. પુરુષોમાં, આ આંકડો 53% હતો. તેથી આ કિસ્સામાં, તમે જુઓ છો, તમે દલીલ કરી શકો છો કે જે વધુ સારું છે.
ટોપોગ્રાફિક ક્રેટીનિઝમના કારણે મહિલાઓ વ્હીલ પર નબળી રીતે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે
પુરુષો અને સ્ત્રીઓમાં, મગજ અલગ અલગ રીતે કામ કરે છે. પુરુષો જગ્યામાં વધુ સારી રીતે લક્ષિત હોય છે, અને સ્ત્રીઓ વધુ સારી રીતે વિશિષ્ટ છબીઓને યાદ કરે છે. સ્ત્રીઓ કોઈ પ્રકારની વસ્તુઓ, કાફે, રંગો, વગેરે માટે નેવિગેટ કરવાનું સરળ છે પરંતુ સામાન્ય રીતે, જમીન પર, અમે સમાન રીતે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીએ છીએ.
સ્ત્રીઓ ખૂબ ધીમે ધીમે ડ્રિપ
હા, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, છોકરીઓ ખરેખર ધીરે ધીરે જાય છે, પરંતુ તે અસંતોષ અથવા અતિશય ચોકસાઈથી આવે છે. તેમ છતાં, ભૂલશો નહીં કે આપણામાંના ઘણા લોકો પછીથી પુરુષો કરતાં વ્હીલ પાછળ ગયા.
મોટાભાગની સ્ત્રીઓ ભયભીત છે અથવા કાર ચલાવવા માંગતી નથી
પરંતુ આ સાચું છે. અને આ માટે એક સમજૂતી છે, અને એક નથી. પ્રથમ, મોટાભાગની છોકરીઓ ડ્રાઇવર સાથે અથવા બીજા અર્ધ સાથે ટેક્સી લેવા માટે વપરાય છે. બીજું, તે ઘણીવાર સ્ત્રીઓના ડરમાં, સોસાયટી દ્વારા લાદવામાં આવેલા સ્ટીરિયોટાઇપ્સ અને પૌરાણિક કથાઓને લીધે ફક્ત મહિલાઓના ભયમાં હોય છે. ત્રીજું, એક સંપૂર્ણ ધરતીનું નાણાકીય મુદ્દો છે - અમારી પાસે હજુ પણ વધુ છોકરીઓ માનવતાના અડધા ભાગના પ્રતિનિધિઓ કરતાં ઓછી કમાણી કરે છે. તેથી, આ કિસ્સામાં, સારી કારના નાટકોની ખરીદી માટે ભંડોળની અભાવની ભૂમિકા. ચોથી, આપણે ફક્ત એક પેન્ટી છે - કેટલીકવાર સંભવિત અકસ્માતો, હવામાનની સ્થિતિ અને અંધકારથી ડરતા હોય છે.