"Eu rexeitoi a deixar o avión! Fai repost! Eu fixen todo a tempo, aínda non puxo o voo. "
Aproximadamente tales publicacións que vemos nas redes sociais, non importa, dos amigos ou só pasou por casualidade. Como regra xeral, baixo estas mensaxes deixa unha morea de comentarios enojados na compañía do transportista, con todo, a xente non sempre entende a situación. Especialmente moitas veces isto ocorre con só aqueles que comezan as súas actividades "migratorias". Imos descubrir o que necesitas saber para non estar nunha situación similar.
Paga a pena navegar no momento das portas de peche
Foto: Pixabay.com/ru.
Tempo de saída
Curiosamente, moitos consideran o tempo especificado na hora do billete do voo da aeronave, de feito esta vez pechando portas para aterrar. Por iso, paga a pena navegar no momento das portas de peche. Todo o tempo restante xa está incluído na lonxitude do voo, polo que non debe preocuparse se abordou o avión e é un pouco atrasado, en calquera caso ten tempo para cambiar o próximo aeroporto se está previsto.
O tempo de voo é moi preciso, a diferenza dos horarios de trens. A axenda de saídas axústase para a época do ano e as condicións meteorolóxicas.
Tempo de aterrizaje
O tempo de inicio pode diferir en diferentes empresas. Como regra xeral, comeza media hora ou unha hora antes da hora de saída. O tempo de plantación sempre está indicado no billete. Se non está seguro exactamente, especifique este momento na recepción. Debes estar ao pé de aterrar exactamente neste momento.
O tempo final tamén pode diferir, pero normalmente non termina antes de 10 minutos antes da hora de saída.
Lembre que o axente non pechará o aterrizaje ata que pase todos os pasaxeiros, aínda que se forme o rack.
Non está obrigado a avisar ao altofalante
Toda a información, tendo en conta os cambios, aparece na Xunta de Información, normalmente traballa en silencio nos principais aeroportos, xa que o fluxo de avións é demasiado grande.
Debe estar preparado para ir ao embarque do tempo especificado no seu cupón. Asegúrese de comprobar o marcador de información, especialmente se está nun transplante. Debe combinar tempo, número de voo e dirección, todo debe coincidir.
Por ti, os pasaxeiros poden saltar o seu voo
Foto: Pixabay.com/ru.
Ninguén vai esperar por ti
O cumprimento do calendario é a base do traballo coordinado do aeroporto. Isto non está a xogar un papel especial para ti durante 10 minutos, e para as compañías aéreas, este é un gran período de tempo, porque se non colocan na programación, os transportistas de aire sufrirán perdas financeiras significativas.
Ademais, os pasaxeiros voan con vostede, que teñen trasplancas en diferentes extremos do mundo, por mor de ti poden saltar o seu voo.
Se o avión aínda non flichou, iso non significa que se permitirá despois de tarde
Nun avión, realízanse procedementos de pre-voo despois de pechar as portas. A tripulación está preparándose para despegar. E no aeroporto, non se proporcionan autobuses adicionais por tarde.
Hai excepcións
Si, hai casos en que estará esperando a porta para aterrar, porque a súa satisfacción de servizos está incluída na lista de intereses da aerolínea. Os pasaxeiros de tránsito atópanse coa escaleira e realizan o seguinte voo ao longo do terminal.
Que facer se aínda rexeitou aterrar
O primeiro que hai que facer é recorrer ao rack de servizo da compañía aérea. Dependendo da tarifa, ofreceráselle un retorno total ou parcial de fondos e a posibilidade de rexeitamento ao próximo voo.
O primeiro que hai que facer é poñerse en contacto co rack de servizo da compañía aérea
Foto: Pixabay.com/ru.
É moi importante pedir axuda se perdeu un dos segmentos do seu billete. Se isto ocorreu, entón na maioría das tarifas, especialmente a clase por economía, tamén se cancelarán todos os outros segmentos. Isto significa que os seus billetes en ambos extremos non serán válidos. Polo tanto, é necesario resolver o problema cun billete no lugar, é posible que terá que pagar unha sanción por non aparición no voo (ata 100 euros), que axudará a previr problemas no futuro.