Juster haw ik myn soan stjoerd tegearre mei de jonges fan skoalle yn Yakutia. Lykas elke mem, ik haw opnij boud, lykas ik koe, ik bruts sels troch paspoartkontrôle, allinich de gewoane studinten stoppe. Wierskynlik binne net allinich bern bang om te fleanen, mar luchtferfierders dielden mei wat trúkjes.
Klimaat
De bus út Súd-West nei Vnukovo toande 30 graden oerboard. Mei útsjoch oer de asfalt-side, wy smelten alle 40. Tong, wy hawwe in taal tafoege oan 'e resepsje. Sykje nei ús, it famke soe freonlik advisearre om it finster te nimmen by it finster. De temperatuer efter it fleantúch kin -60-65-65 ° C berikke, dy't liedt ta de koeling fan 'e romp. It wurdt it meast fielde op plakken by de porthole.
Dranken
Nerven, overbelesting, wol altyd drinke yn 'e kabine. En douane-offisearret alle flessen selekteare. Mar raas net om tee of kofje oan board te nimmen, nim gewoan wetter. Al mear dan ienris fûnen de SES Pathogene baktearjes lykas in darmstok of gouden staphylococcus yn 'e oanboarde teepotten. Kies sop.
Fleantiid
It is better om moarns te fleanen. Neffens saakkundigen is op dit stuit trijeljin minder. Wêrom is it net bekend, mar it wit spesjalisten. En foar wis - it fleantúch is skjinner. De garbage sammele tidens de flecht is faak yn 'e bûse foar de steande stoel. Oernacht om alles te skjinmakke.
Plak lâning
Wolle jo it earste iten krije en in riker skûske kar - jo geane foarút. Hjir krije jo en kip, en fleis, en fisk. Mar it kiezen fan plakken efter, jo kinne op in foarsichtiger hâlding fan it personiel rekkenje - de stewards binne de stewards yn 'e sturt fan it fleantúch om foarút te rinnen. De stewardess sels ferklearje it sa: it is makliker om in ekstra diel fan iten te bringen, in flesse wetter, koptelefoan en folle mear en bliuwe unnoticeare troch oare passazjiers, wat betsjut om oare ferlykbere oanfragen te foarkommen.