"Oui, il est impossible de transmettre le droit à lui-même", nous avons entendu au moins des centaines de fois. Suivez ensuite des histoires d'amis avec des tarifs différents en fonction de la taille de la ville. Ce sera stupide de se tromper et de vous dire que la corruption n'est pas. Mais ne désespérez pas! Dans ce matériau, vous allumera quelques histoires instructives et donnera quelques conseils pratiques. Va!
Comment était-ce avant?
Pendant les temps de l'Union soviétique, il n'était pas plus facile de passer que maintenant, contrairement à la croyance populaire. Notre lecteur Mikhail a conduit des voitures à l'âge adolescent, et donc j'ai passé le droit de la première fois du groupe d'étude. Vous ne vous appellerez pas pour vous asseoir derrière le volant sans le droit - c'est dangereux, mais quelques conseils que nous vous conseillons de prendre en compte.
Mikhail, 47 ans, avocat:
«Ce qui est nécessaire pour passer à droite dès la première fois? Premièrement, pratiquer des billets d'examen - ils sont vendus dans n'importe quel livre ou sur Internet. Deuxièmement, apprendre sur cette voiture sur laquelle vous allez remettre l'autodrome à l'examen. Pour les débutants, il est important de "addictif" à la voiture (en tant que formé, transplanter de la mécanique de la machine, expérimente déjà une gêne). Troisièmement, lors de la location d'une ville, vous devez mémoriser des panneaux et guidés par eux, suivez le balisage (à notre époque, l'examinateur pourrait demander ce qu'un panneau vient de conduire). Quatrièmement, essayez de ne pas vous inquiéter, car vous pouvez facilement oublier d'omettre le frein à main, ne pas attacher la ceinture de sécurité, etc. Eh bien et cinquième, une bonne chance et un bon emplacement de l'esprit de l'examinateur. Et quel est cet esprit "ascenseur", ici tout le monde décide de lui-même. Bonne chance! "
L'expérience du passé et du présent ne distingue presque pas
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Comment ça va maintenant?
Les opinions de l'examen de renonciation des droits sont grandement différents. Certains croient que le personnel de la police de la circulation "audacieuse", alors que le reste est confiant - la faute de la religion se situe sur eux. Le conseil en chef des anciens étudiants consiste à apprendre la théorie et avant l'examen de la part de votre police de votre trafic de district, qui devrait être affiché sur le site Web de l'inspection officielle.
Catherine, 20 ans, étudiant:
«Je suis passé en juin 2017. J'avais seulement 17 ans, alors j'étais très inquiet pour l'examen. De plus, sur l'inspecteur de la ville 'Valil "presque tous. J'étais l'un des derniers. J'ai été aidé par le fait que, après 6 heures d'attente de son tour, je voulais juste que je voulais juste à la maison, alors je n'étais pas inquiet. Probablement, à cause de cela, j'ai réussi à rassembler et à payer toute l'attention de la route.
Il est nécessaire de se concentrer et d'écouter attentivement les instructions de l'inspecteur pour ne pas transformer accidentellement l'autre sens ni arrêter au mauvais endroit.
La veille de l'examen, ma mère et moi sommes partis dans la soirée le soir et conduisaient sur les routes alléguées - si vous avez la possibilité de faire aussi, cela vous aidera à l'examen. La chose la plus importante est de se concentrer, alors tout se passera. "
Lorsque vous conduisez, il est important de choisir le bon instructeur
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Anna, 20 ans, étudiant:
«L'épopée des droits dans mon cas a commencé avant la première vague d'une pandémie et s'étendait près d'une demi-année à cause d'elle. Je n'ai jamais assis dans une école de conduite avant d'apprendre dans une école de conduite, d'autant plus que je n'ai pas essayé de prendre ce rôle complètement, car c'est difficile et effrayant. J'attirerai l'attention sur le fait que je n'ai pas besoin de l'impossible personnellement de ma personne absente et de simplifier la tâche en choisissant une transmission automatique.
La remise de la théorie s'est passée rapidement et sans douleur, occupant, de la force, 10 minutes (pendant la quarantaine, il y avait beaucoup de temps pour mémoriser littéralement les 400 avec la queue des questions et les réponses). Maintenant, bien sûr, après avoir changé le règlement, cela rendra plus difficile.
Mais sur le site n'a pas coûté sans incident. Après deux mois d'auto-isolation dans le village, où il y a un cercle de champ et de forêt, j'ai appris à marcher tritellièrement dans les rues de la ville et le remplacement des bottes en caoutchouc sur la ceinture sur des baskets lumineuses a survécu et pire ... Pour parler de la gestion du véhicule ... Par conséquent, il n'est absolument pas surprenant pour moi qu'il n'était pas possible de conduire immédiatement au passage supérieur, bien qu'il semblerait que tout rend une transmission automatique presque sans participation humaine. En conséquence, une compréhension que j'ai laissé en toute sécurité toutes les compétences des pratiques de conduite dans la forêt à partir de laquelle il est retourné.
Trois tentatives infructueuses sont restées derrière, et la déception et l'incertitude ne sont passées nulle part.
Ici et la scène la plus importante commence, vital pour une livraison réussie est un ensemble de travaux d'un bon instructeur et de la régularité de la pratique. Pour toute la période d'étude, 4 instructeurs ont travaillé avec moi, et tant que je n'ai pas trouvé de personne avec qui j'étais aussi simple que possible et à l'aise en communication pendant le travail - il n'y avait aucun discours sur aucune amélioration des compétences.
La peur de la route, des équipes malentendus et dans l'un des cas est une odeur insupportable de jambon dans la voiture. Et ridicule et triste. Dès que l'instructeur était engagé dans un instructeur à chaud et capable d'infecter une attitude positive, tout a immédiatement changé. J'ai pratiqué chaque jour pendant un mois avant l'examen. Je pense que c'est toute la clé du succès. Plus la pratique, plus calme et plus confidente au conducteur sur la route. Apprenez à prédire les manœuvres des autres participants dans le mouvement et s'habituer à des courriers de messagerie et de taxis impressionnants.
La ville m'a été remise à sa première première fois, que je souhaite à tous ceux qui n'ont pas reçu de droit! "
Et comment en Europe?
Par souci de diversité, vous vous demandez probablement à quel point il est difficile d'obtenir une licence de conduite dans d'autres pays. Les lois des États de l'UE ne nous sont pas applicables, cependant, l'expérience d'autres personnes à découvrir ne sera pas superflue:
Sofia, 19 ans, Hongrie:
«Pour obtenir un permis de conduire à la Hongrie, vous devez vous conformer à plusieurs exigences. Pour commencer, vous devez réussir l'examen de connaissance de la théorie - vous pouvez faire en classe ou en ligne. Seulement après avoir passé l'examen, vous pouvez procéder à la pratique de la conduite. Il est nécessaire de subir des cours pour un montant total de 30 heures.
Dans différentes régions de la Hongrie, le processus de passage de l'examen en pratique varie. Par exemple, dans la capitale, c'est-à-dire à Budapest, vous pouvez payer la reddition de l'examen, bien que ce soit hors de loi. Dans les petites villes, par exemple, dans le four, d'où je viens d'où je viens, il est presque impossible de transmettre des droits à partir de la première fois. Presque tout le monde est convaincu que l'examen se révélera en raison d'une inspection stricte. Et il est impossible de payer pour la reddition.
Et la dernière étape avant d'obtenir le droit de subir un cours sur les premiers secours. "
Alors, résumons. Livraison réussie de trois Chine: bonne mémoire pour la théorie, un instructeur expérimenté pour la partie pratique et la confiance dans vos capacités.