Opi hallitsemaan todellisia ilma-aluksia, kiivetä ilmaa aerotrubissa ja kuluessa olkapään × 25 kilogramman laskuvarjolla Minulla oli näyttelijä Maria niitty sarjan sarjan "nosturi taivaalla". Tämä on Test Pilot ASi Solntsevan elämän ja rakkauden historia maailman ensimmäisen supersonicin matkustajalinjan "Zhuravl" luomisen aikana. Löysin mielenkiintoiset yksityiskohdat kuvausprosessista.
Sarjassa esiintyvät tapahtumat kuuluvat lähes kaksi vuosikymmentä: 60-luvulta lähtien ja päättyy 70-luvulla. Se oli aika luoda pohjimmiltaan uusia näytteitä ilmailulaitteista, joissa lentoominaisuudet ylittivät kaiken, mikä oli aiemmin.
Yleisö pystyi katsomaan Sun Salt Test -ohjaajan elämää ikäryhmässä 17-35 vuotta. Nuori koululainen täyttää rakkautensa kaupunginfestivaalilla, joka on omistettu ensimmäisen henkilön ensimmäiseen lentoon. Tämä on Tuleva pilotti Jurah Thunder, joka on suosittu tyttöjen kanssa. Romanttinen ASya välittömästi rakastuu karismaattinen nuori mies, vaikkakin hän on lähellä ystäviä Aircraft Designerin Yashan Spuse-Pojan kanssa. Hän pitää sitä oman kohtalonsa ja jopa auttaa häntä valmistautumaan tentteihin. Mutta tyttö menee sydämen jälkeen ...
Tämän erittäin paljon yuri Gromov pelasi "nuorten", näyttelijän Mikhail Gavrilovin tähtiä ja Yasha Spassky - Philip Gorostein. Näyttelijä Maria Lugovova tunnetaan hyvin rooleista sarjassa "Parempi kuin ihmiset", "Murka" ja muut. Muuten, kun Murki, taiteilija sai useita lauseita, jossa oli välttämätöntä päästä muotoon, mutta hän odotti hänen erityishankettaan. Ja odotti.
Sarjassa voit myös nähdä paljon tähtiä. Tämä on Boris Nevzorov, Sergey Pustopalis, Valentina Telichkin ja muut.
Olga Cabo, joka pelasi Rimma Spasskayan roolia, myönsi, että hän löysi nopeasti yhteisen kielen nuorilla toimijoilla. Ja Maria Lugovey, melko ystävällinen jaettu yksi toimiva auto
Paina Palvelumateriaaleja
Tietenkin valmistautua rooliin pilottityttö Mary Meadow oli melko huolellisesti. Sivuston ensimmäisestä ammuntapäivästä oli asiantuntijoita, jotka joka päivä antoi hänelle kaikki uudet ja uudet tiedot siitä helppoa. Joten ampumisen loppuun mennessä hän tiesi jo paljon ilmailusta.
Näyttelijät joutuivat myös lentämään todellisiin lentokoneisiin. Ja eri. Aluksi maalausten tekijät halusivat kasvi Duplerin ohjauspyörälle, mutta johtava johtaja ilmaisi halua osallistua tähän kokeeseen. Ja lopulta hän tajusi ensimmäisen lennonsa matkustamossa ilman lasitettua kehtoa! Ja ensimmäisen ohjaajan sivustolla oli ilmailun tähti.
"Kuvituksen aikana lensin useilla ilma-aluksella. Se oli kaikki vain uskomaton! Teimme silmukan, meillä oli ilmainen lasku - Kyllä Ei karusellia tällaisella tavalla vertailla, - jaetut tunteet niitty. - Olen kirjaimellisesti kiinni Hengen lennon tunne. Minulle oli myös uskottu dispergoituna kone: käynnistin kaikki moottorit, hänet nauroi ja ajoi sitten koneella leviämällä nauhalla. Lisäksi minua opetettiin jarramaan lentokone laskeutumisen jälkeen. "
ASI: n sydämessä taisteli myös Philip Korensteinin tekemää Yasha Spasskia
Paina Palvelumateriaaleja
Myös taiteilija joutui tuntemaan laskuvarjo. Ei, useiden tuhannen metrin korkeudesta, hän ei tietenkään hypätä, vaan laittaa laitteet hyppäämään hänelle vielä. Lisäksi laskuvarjojen ja koko vaihteen paino oli 25 kilogrammaa. Ja tämä huolimatta siitä, että näyttelijä itse painaa 50! Vaikeassa asuissa hän hyppäsi kahden metrin korkeudesta matolla. Maria ei piilottanut, että hän oli pieni pelottava.
Voittaa itsesi näyttelijä ja simulaattoreiden kuvaamisen aikana. Se ei ole mikään salaisuus, joka kaukana kaikista voi kestää koulutusta erityisimulaattoreille lentäjille, jossa ihmiset ovat sidottuja käsivarsilla ja jaloilla ja sitten pyörivät eri suuntiin. Meadointi välittömästi hyväksyttiin johtajalle, että hän ei ollut kaikki hyvin vestibulaarisen laitteen kanssa, mutta Sergey Komarov vakuutti Marian, mikä on parempi kuin hän, kukaan ei onnistu. Tämän seurauksena näyttelijä sanoi niin paljon, että hänen ruumiinsa maalasi rauhallisesti vaikean testin. "En edes sanonut mitään", johtava rooli hyväksyttiin. Muuten toinen testi on lento Aerotrubassa - läpäissyt ilman ongelmia.
Ja tietysti tällaisissa kuvissa, suuri vastuu kuuluu taiteilijoiden harteille, jotka luovat elokuvan ilmakehän todellisuuden. Joten, näyttää 60-luvulla viime vuosisadalla, minun piti puhdistaa koko moderni seurue kehyksestä: naamio koteihin ilmastointilaitteet ja muovi-ikkunat. Samaan aikaan yleisö näki kaikki neljä kertaa sarjassa, vaikka ammuntaprosessi kesti vain syyskuusta joulukuuhun. Kuten usein tapahtuu, jotkut kesän kohtaukset, esimerkiksi rannalla päähenkilöt, pystyivät poistamaan vain marraskuussa, joten näyttelijöiden oli pudonnut. Jos haluat tehdä itsesi kylmästä, taiteilija ei voinut, joten kesämekko oli eristys, ja makuuhuoneen alla ... Sähköauto!
Näyttelijä Maria Lugovoy oli lentää todellisilla ilma-aluksissa
Paina Palvelumateriaaleja
Lentokoneiden osalta ne olivat todellisia. Kuvausprosessin aikana lentokenttä voitiin nähdä "AN-2" ja "AN-12", "IL-62" ja "YAK-18" ja tietenkin biplane "Po-2", jossa hän kiipesi Heroine Mary niitty. Kuvaamisessa suoraan lentokentän lentoasema "Zhukovsky. Muuten toimijoiden työ oli yksi vaikeimmista, koska ne oli poistettava pienen läheisen ilma-aluksen sisällä. Esimerkiksi TU-144-kamerassa kammio tuskin sijoitettu.
Näyttelijä itse myönsi, että hän ei koskaan pelännyt lentää lentokoneilla. "Tiedän, miten ne järjestetään, mikä on sisällä", sanoi Maria. - Mieheni ja rakastan matkustaa. Mikä on mielenkiintoista, kirjaimellisesti äskettäin puhuimme siitä, mistä lennämme seuraavan kerran, eikä kukaan voi vastata tähän kysymykseen. Ja nyt on erityisen kannattaa toivoa, että kaikki kulkee, voimme jälleen matkustaa ja iloitsemme ... "