Hainbat ordu gogoratuko ditut, seguruenik nire bizitzako gainerakoak. Zerutik, Lilo ontzitik. Abiadura handia dela eta, Mekong-en zehar korrika joan ginen, badirudi euri zaparradak gorputzean zehar. Aurpegia babesteko, burua nonbait ezkutatu nuen belauneko mailan, pentsatu nahian, baldintza horien arabera, gure zuzendaritza ausartak kontrolatzen dituela. Eta bere popa gainean zegoen eta, bazirudien, ez zirela ikusi tantak begietara joz, maila gehiago bezala.
Normalean itsasontziek laurogei kilometroko abiadura duinarekin egiten dute.
Sei ordu horietan bi aldiz bakarrik gelditu ginen. Behin - hornidura egiteko. Bigarren aldiz, arrazoia tristeagoa zen: berehala txandaren batean, ia itsasontzia bota genuen. Eta bere zuzendaritza, eta bidaiari bakarra bizirik zegoen. Azken honek bakarrik zorigaiztokoa zuen, bere ordenagailu eramangarritik ura botatzen eta zerbait ulertasun ulertezinean eragitea. Hemen gure laguntza behar ez dela jakin ondoren, berriro jaitsi ginen. Egia da, lege lehorra hautsi nuen eta bertako Roma edalontzi bat berehala hautsi nuen. Hori dela eta, gainontzeko bideak gogor gogoratzen dira. Tailandiarekin mugan egon zen gehiago edo gutxiago. Badirudi Visa Erregimenaren estutzeak ez duela entzun, beraz, galderarik gabe galdu gaituzte, Thailandian egonaldi atsegina nahi baduzu.
Mekong ibaia lasai eta presarik gabe dagoela dirudi, baina aldian-aldian bidaiariek bizi dutenak, oztopoak bidaltzen dituzte harrizko shames moduan.
Baina galdera asko egin genituen tokiko bizilagunei Thailandiako aldean topatu gaituztenak. Moe! Non? Non gordetzen duzu bidea? Moskutik guk geuk jakinda, bat-batean eskua hartu zidan eta garrasiarekin: "Kostya, Kostya" arrastatu zen nonbait zibilizaziotik urrun. Zer ari da gertatzen?
Jarraitu ..
Irakurri Olgaren aurreko historia hemen, eta non hasten da dena - hemen.