Eguraldi hotzaren agerpenarekin, autoa ahalik eta gutxien ukitu nahiago dute, eta ez da inon behar ez dutenak - askok beldurra dute berriro ere "burdinazko zaldia", matxurak edo kalteak beldurrez eguraldi deserosoekin lotutakoak. Baina zergatik auto hautsa ez da hain erabilgarria autoa berarentzat? Iruditzen saiatu gara.
Motorrak ez du esango "eskerrik asko"
Iruditzen zaigu egoera lasai batean aurkitzea edo abiadura baxuan lan egitea motorra eta sistemaren lan orokorra izango dela onurarako, baina errealitatean, planteamendu hau oso maizagoa eta konplexua bihurtzen da. Eta arazoa da, hala ere, pilatu egiten dela, aktiboki autoa erabili ez bazenu bezala, eta, beraz, hobe da Revs altuak lantzea. Dio pixkanaka kandelak eta garbiketa naturala gertatzen dela. Gainera, bultzada sistemak "eskerrik asko" esango dizu, garbitzen laguntzen baduzu, gasak ekoizten lagunduko dizu, birvio altuetan soilik eratzen direnak. Abiadura baxua gidatzen al duzu?
Motorrak ere jasaten du
Gidatzeko aktiboaren alde dagoen beste argumentu bat - motorraren lana "errea aulkia" gabe bidaltzen da. Motorraren kondentsatuaren ondorioz, olioarekin nahastu daiteke, motorraren babes propietateak oso negatiboki kaltetuta. Abiadura ertainean gutxienez gidatzen baduzu, hezetasunak kalte egiteko denbora baino azkarrago lurruntzen du.
Autoak zure arreta behar du
Argazkia: pixabay.com/ru.
Pentsatu engranaje-kutxan
DSG transmisioak erregai aurrezkiak dakar, ondorioz, goi mailako programetara joaten da, eta ez da gomendagarria ibilaldi motel batekin uztartzea. Trafikoko marmelada batean areagotu egin da, puzzian mugitu behar duzunean, bloke mekaniko mekanikoan konponketa edo are ordezkoa beharko da.
Pneumatikoekin
Pneumatikoen garestienak ere ez dira deformazioaren aurka aseguratuta, autoa leku bakarrean mantentzen baduzu. "Eragin karratua" deiturikoa agertzen da, kasu honetan laguntza espezializatua beharko duzu egoera normalera eramateko, oreka eta enbragea txarrarekin gidatzen duzun bitartean - plazerra baita ere. Tratatu autoa arretaz, baina ez okertu.