Egia al da gurpilaren atzean dagoen emakumea - errepidean arazoak izatea? Emakume gehienek benetan beldurra al dute eta ez dute autoa gidatu nahi? Azken finean, gehien aipatzen da gehien.
Izan ere, egoera desberdinak daude errepideetan, baina galdera emakumeen gidariei biasari buruz sortzen denean, dena estereotipo batek gogoratzen du - gurpilaren atzean dagoen emakumea ez da lekua. Gizateriaren erdia bikaina da gurpila atzean dagoen portaera desegokia, muturreko gidatzeko trebetasunak, desatentzio osoa, eskubideak eta bestelako mitoak erostea. Saia gaitezen nola den irudikatzen.
Emakumeek auto txikiak nahiago dituzte
Ez da egia. Emakumearen beraren araberakoa da guztia. Norbaitek nahiago du gurutzadurak, norbait auto txikiak eta norbaitek lasterketa maite du. Baina emakume gehienentzat autoaren funtzioa eta bere segurtasuna baino garrantzitsuagoa da.
Emakumeek ezin dute autoa zaindu eta mantentzeko gai
Badira benetako autoa oso erabilgarriak diren emakumeak, baina oso txikiak dira. Neska gehienetan gizonezkoek baino askoz ere kontuz eta pedantea da. Autoa aldizka garbituko dute, bere egoera jarraituko dute, etab. Haustura hutsala izango denean ere, emakumea hobeto berrantolatu eta auto bat bidaltzen da.
Auto garestia - eman
Gizon bat edo batzuetan, neska gazteak auto garestia gidatzen duenean, esate baterako, Cayenne porshe, orduan pentsamenduak berehala etortzen dira auto bat irabazi zuela, jakina, ez zela bere burua. Neskak ez zuen inor gertatzen bakarrik neskak horrelako auto bat erosi zezakeen. Mundua azkar aldatzen ari da, gaur egun andre askok negozioetan posizio altuak okupatzen dituzte, beraz, beraiek erabaki dezakete autoak erosi behar dituzten.
Ispiluak emakumeak urruntzen ditu, mugimenduan zehar hautsak eta tindatuak dira
Nonbait egiten dugu beti, beraz, batzuetan ez dugu makillajea aplikatzeko astirik izaten, baina emakumeek egoera honetatik ateratzeko modua aurkitu zuten. Bai, hain zuzen ere, gutako asko hautsa eta tindatua gaude horretarako atzeko ikuspegia. Baina zuzenketa batekin: trafikoko marmelada batean gaudenean bakarrik egiten dugu, eta ez mugimenduan zehar (ez dugu kasu honetan muturreko kasuak kontuan hartzen).
Emakumeek maiz distraitu egiten dute
Mitoa ezeztatu dezaketen estatistikarik ez. 2010ean, ordea, Britainia Handiko poliziak esperimentu bat egin zuen: kamera instalatu zuten errepidearen atal txiki batean, eta atera egin zuten 14 gidari ibiltzen zirenen artean. Gizon guztiak ziren. Beste azterketa txiki bat dago - American Road Safes Fundazioa. Haien datuen arabera, emakumeak maizago agertzen dira telefonoz, baina gizonezkoek bidaiariekin elkarrizketetan daude.
Emakumeek ez dakite nola aparkatu
Enpresa britainiarrek aparkaleku nazionalek azterketa bat egin zuten, gizonezkoak batez beste 16 segundo igaro zirela, emakumeak - 21 segundo. Aldi berean, emakumeen% 77 aparkatuta zeuden, arauak urratu gabe eta ez zuten beste motoristarik oztopatu. Gizonetan, kopuru hori% 53koa izan zen. Kasu honetan, ikusten duzu, hobeto aparkatu dezakezu.
Emakumeak gaizki bideratuta daude gurpilean, kretinismo topografikoa dela eta
Gizon eta emakumeetan, garunak modu desberdinetan lan egiten du. Gizonak hobeto orientatuta daude espazioan, eta emakumeek hobeto gogoratzen dituzte irudi zehatzak. Emakumeek errazago nabigatzen dute zenbait objekturen, kafetegi, kolore eta abarretan nabigatzea, oro har, lurrean, berdin bideratzen gara.
Emakumeek poliki-poliki tantaka egiten dute
Bai, gehienetan neskak poliki-poliki doaz, baina esperientziarik edo gehiegizko zehaztasunetik dator. Hala ere, ez ahaztu gutako askok gurpilaren atzean iritsi direla gizonak baino beranduago.
Emakume gehienak beldur dira edo ez dute auto bat gidatu nahi
Baina hori egia da. Eta horretarako azalpena dago, eta ez bat. Lehenik eta behin, neska gehienak taxi bat hartzen zuten, gidariarekin edo bigarren zatia. Bigarrenik, askotan emakumearen beldurrez izaten da gurpila atzean joatea gizakiaren errua - gizarteak ezarritako estereotipoak eta mitoak direla eta. Hirugarrenik, lurreko finantza alea dago - oraindik ere neska gehiago irabazten dugu gizateriaren erdia sendoaren ordezkariak baino. Hori dela eta, kasu honetan, auto on bat erosteko funts faltaren eginkizuna da. Laugarrena, kulero bat besterik ez gara, batzuetan istripu, eguraldi eta iluntasun posibleen beldur.