Zergatik presaka neguko kautxuaren aldaketa batekin? Askotan, alferrik galtzen dira gurpilak berreraikitzeko, erpinak eraisteko. Hala ere, neurri irregularra da: aste pare bat pneumatikoak dituen errepide garbia, ez da ezer gertatuko, baina udako pneumatikoen hozte zorrotzak harritu ditzakezu. Womanhit-ek gomazkoa aldatzeko orduan galdetuko du.
Ez fidatu epe laburreko iragarpenetan
Tenperaturaren aldi baterako gehikuntzak ez du neguko denboraldiaren amaiera bermatzen. Herrialde gehienetan, martxa osoa hotza izango da, eta errepideetan izotza apirilera bakarrik urtzen da. Gogoratu neguko pneumatikoak atzeratzen dituzula, gidatzeko segurua eta segurua ziurtatu nahi duzulako. Beraz, arriskua merezi al du orain?
Denboraldi guztietako pneumatikoen multzoa baduzu, pentsa dezakezu gaueko eguneroko tenperatura zeroaren gainetik egonkorra denean
Argazkia: Diplash.com.
Denboraldi osoko pneumatikoak aurretik bota daitezke
Denboraldi osoko pneumatikoen multzoa baduzu, pentsa dezakezu gaueko eguneroko tenperatura zeroaren gainetik egonkorra denean eta epe luzerako iragarpena ez du elurte gogorraren mehatxua erakusten. Udako pneumatikoak eguraldi ona nahiago badituzu, itxaron elurte mehatxua eta tenperatura baxuak desagertzen diren arte. Udako pneumatikoek gaizki funtzionatzen dute negatibotik hurbil dauden tenperaturetan, eta ia ez dute enbragea elurrarekin. Hobe funtzionatzen dute +10 graduko tenperatura altuetan.
Abiadura handiko ibilbideak ere leunak dira, azelerazio azkarra ziurtatzeko - udako pneumatikoen gainean +10 graduko tenperaturetan ere, ez da ibiltzen
Argazkia: Diplash.com.
Begira errepideen materiala
Errepideak normalean asfalto lodia jartzen dute, ibilgailu astunen pisua jasaten duena. Estaldura hori solidoa eta ehundura da, eta, beraz, pneumatikoarekin ondo estaltzen da makinaren mugimenduan. Beste asfalto mota altua da - txaboletako lurraldeetan instalatuta dago. Autobus batekin gaizki dago dagoeneko, eta, beraz, izozteak izotz lurrazal batekin estalita egon daitezke, hau da, udako pneumatikoetan. Abiadura handiko ibilbideak ere leunak dira, azelerazio azkarra ziurtatzeko - udako pneumatikoen gainean, +10 graduko tenperaturetan ere ez da ibiltzen.