Me olime õnnelikud, - päev oli osutus päikesepaisteliseks ja mitte väga tuuline, nii et meie väikese isolatsiooni tekil oli üks rõõm. Koos meeskonnaga inspektiivi kontrollin kaldal, keda me sõitsime.
- Meie ülesanded hõlmavad mitte ainult jõe vee kvaliteedikontrolli biogeensete ja tehnoloogiate saasteainete jaoks, vaid ka rannajoone kontrollimisest - selgitas mulle Laevis tegutseva eclaboratooriumi juht, Konstantin Sabbatovsky. "Nii leidsime autod mitu korda, mis olid hõivatud ja seejärel süvistati. Sushi nad ei märka. Väga tihti veest märkasime neid rikkujaid, kes pesevad oma autosid Moskva jões, saastavad selle veega naftatoodetega, pavami, muid kahjulikke aineid. Või need, kes on allapanu, puruneb puud, tõu tulekahjud - üldiselt Barbarasas tõmmatud nende väikeste elusloodusega, mis jäi endiselt linna jõe ääres.
- Ja kuidas te rikkuda rikkujatega - panna oma laeva, te kannate politsei?
- Ei, me pildistame nende rikkumiste ja aruanne keskkonna militia kohta. Kahjuks on meie kodanike eksperioltuur väga madalal tasemel.
Konstantin näitab mulle palju fotosid poolväsiseid autosid, barbaarseid piknikke, kuidas kodanikud pesta oma "Iron hobused". Sel ajal ujume päikese käes Kremli katedraalidega. Embanki lõputu liiklusummiku peal.
- Kui palju autosid halvendavad jõe ökoloogiat? - Olen huvitatud spetsialistidest.
- Eriti tugev vesi on naftatoodete poolt rangete vihmade ajal ja tundides või kahes pärast seda saastunud, - seletage mulle. - Lahused võib näha, vee plekke. Loomulikult soovitaksin ujumist ainult Põhja-Silver Boris Krylatski piirkonnas.
Me läheme alla laboratooriumi, kus kümneid seadmeid töötavad pidevalt, erinevad kõverad kuvatakse monitori ekraanil, mida saab hinnata veeseisundi poolt ja suurel kastis põrandal on tavalised 1,5-liitrised plastpudelid . Neil on see, et valitud vee ja pinnase analüüsi testid on valitud. Määratakse 35 erineva elemendi olemasolu vees, selle happesus, elektrijuhtivus. Tabelis on kaart, milles kaladevahendid on näidatud.
- Kas Moskva jões on veel kala? - Ma kahtlen, et pean palju punkte, mis tähistasid kudemisalasid.
- Üllataval kombel, kuid seal on palju. Linnas on ahvenat, haug ahven, haug, bream, särk, crucian. Nad ütlevad, et Chira piirkonnas autotööstuse isegi lati kaaluga 6 kg püüti. Ja see on hämmastav kui jõe sissevoolu dirtier, seda rohkem kala. Ja hiljuti oleme hiljuti ilmunud. Kuigi arvatakse, et nad saavad elada ainult puhta veega, kuid meie linnas on nad kohandatud Moskva jõe kõige saastunud lisajõgedele - Jauze ja Chira.
- Noh, ja seal on selline kala? Üldiselt on Moskva jõe vee kvaliteet?
- Hiljuti on jõe vee kvaliteet muutunud fenoolides, formaldehüüdis, värvilistel metallides paremaks ja see on tingitud sellest, et linnast tulenevad suured tööstuslikud ettevõtted, "ütleb ökoloog. - Tõsi, raua ja mangaani hooajalisi kõikumisi Moscowi jões on täheldatud: alumise setetes on palju ja kui üleujutus, alumine joonistab ja mangaani sõdurid on vees. Tuleb öelda, et joogivesi, mille üleliigne see element viib närvisüsteemi häireteni kuni letargilise uneni. Teiste saasteainete puhul on olukord kapitali eri osades väga heterogeenne. Enamik probleemidest Moskva lõunaosas. Need on seotud Guryanovski aeratsioonijaamaga. Seal juhtub, biogeense reostuse kogus ületab kõik lubatud normid. Ja selleks, et kala tavaliselt elada ja kudema, näiteks nitritide arv vees peaks olema 40 vähem ja ammoonium - 4 korda, mida me parandame seal. Kuigi selline vesi sobib majanduslikel eesmärkidel, ei soovitaksin teil süüa ka kala.
Moscowi jõe lisajõgedest, vastavalt ökomonitorile, on kõige määrdunud barracki piirkonna pink jõe. See on ühendatud nendes servades asuva mootorsaaniga.
... Ma vaatan kaldale ja äkki märkan, et koer ilmub vee tormi voolu auk. Kuna kunagi ei juhtunud mõtlikult mõtet meid, siis avage ja kaob pimedas kitsas vägede toru. Me S. Captain Oleg Karpov Üllatus üllatunud: kuidas ta seal teada saada? Jah, ilmselt tunneb ta seal kodus.
- See on midagi, - Konstantin Sabbatovsky naeratab. - Lõuna-jõe sadama valdkonnas elavad isegi rebased, kobarad elavad. Beavers ja mitmed pered, nad ehitasid oma tammid, nad valmistasid talvel. Suvel kaotab elu nende ümber, laevad, praamid, nad ei pööra erilist tähelepanu. Ja kui sa nende lähedased ujuvad, siis nad on vihane, saba vee peal - hirmutavad.
Viimane selle navigatsiooniaasta, 72. EoPatrul Flient lõpeb. Vesi on juba külm ja määrdunud, seega Moskva jõe kaldal, rikkujaid, detergente või tulekahjude paigaldamist, me ei leidnud. Oleks hea, et nad olid tulevikus võimalikult väikesed. Aga mitte halb ilm, kuid kuna me oleme rohkem ettevaatlikumad, et ravida meie ilu jõivitust.