Taevas, lennuk, tüdruk
Tuleb välja, et mitte kõik on sündinud maailmas, valetada (süüa, juua, teiste inimeste seelikute tagantjärele). Kujutage ette mõned neist lennata nagu linnud! Ja mis on huvitav - sündinud lennata, reeglina ei joo, ei suitseta ja ära puutumatus ei ole. Kaks esimest defekti ei talu taevast taevas (tervis tuleb kaitsta), hästi ja viimastel sõitvatel meestel lihtsalt ei ole aega.
Kas sa arvad, et ma räägin Karlsonist või astronautidest, mis pöörlevad orbiidil? Ja siin ei ole. Mehed, kes arutatakse on üsna reaalne (ja muide, ei varastada kuklid) ja ei ole avatud ruumi, kuid väga lähedal. Näiteks avastasin nende hämmastavate olenditega terve oaasi koos nende hämmastavate olenditega.
Austusavaldus väike lähedal Moskva on austusavaldus moe ja hooaja: On ilus lend ilm. Ja kui hiljuti lennud peeti ainult reaalsete meeste puhul, sõidavad täna täna arenenud daamid oma väikestes lennukites (mini-metlased) erasektori helikopterites, motodeltaplanidel ja õhupallidel. Ja isegi langeda relvadesse, mis imetlevad metroost otse kokku, langevarjuga. Jah, ja (mis on seal varjata!) Airfield on palju atraktiivsem töö isikliku elu kohta kui näiteks ööklubi või tänava. Kuna kaadrid lennul juhul on kaasatud tõestatud: ilus, kopsakas ja sageli vallaline. Olles taevas "Sina" täna on lahe ja prestiižne. Arvutama.
Vorst, piim ja lendav väljaheide
Ja seal oli tõeline armu! Roheline väli oli kaetud daisies, värvikas õhusõidukite käivitatud, mille põhikirja aviators läks okei džemprid, lendas mu käe ja naeratas sõbralik. Ja igaüks neist oli valmis minuga istuma paviljonites, mis on spetsiaalselt purustatud murul matkava köögiga, ravige kebabide ja kohvi ja ütleme oma elu peamise entusiasmi kohta - aeronautika. Valava ilu hulgas olid inimesed teenindavad (Moe piloodid, õhuruumi ohutuse tagamine) ja "veekeetjad" - eraettevõtete omanikud. Ja kõik nad kutsusid mind soojalt oma erinevate vaibade õhusõidukitesse. Ja muidugi, mul on hea meel proovida: kõigepealt artikli jaoks ja teiseks ... Noh, kui see on väga ausalt, ma ei olnud samal ajal nii palju fänne. Ja kõik on nagu valik!
Nii et ma õppisin palju huvitavaid asju kui mul on hea meel jagada. Kui te ei otsusta ennast ära võtta, nii et vähemalt sisestada vestlus koht. Vahetult intriig iga cavalier ja veelgi enam, iga "lendavad hollandi". Niisiis, kui keegi keeta üle tiibade abiga, nagu pteradactile on deltaplaneerist. Deltaplani abil lendude tegemiseks on vaja hajutada ja hüpata kuskilt - näiteks tornist või kaljust. Samal ajal lendades Deltaplanile, nagu see peatati - mida legendaarse Ikarga ühendused toovad kaasa oma omatehtud tiivad. Kuid erinevalt müüte kangelast ei kuulu deltaplaneerijad üldse, vaid plaanivad väga ilusti. Ma õigustan teie seadme nime: delta - kaks (see on tiibade), plaani - sõna planeerimisest.
Aga seal on veel motodeltaplan (või deltalelet) - see on laisk. Kes ei taha käivitada, hüpata ja seejärel maanduda oma jalad. Sellisel juhul peatatakse tiivad mitte deltaplaneeristi, vaid mõned väljaheited (plusse nimetatakse selle kujunduseks "tiib ja käru"). See seade meenutab pigem mini-õhusõidukit kui deltaplane: see võtab mootoriga iseseisvalt ära. "Flying Stool" töötab bensiini ja nõuab teatud oskuste piloot: MEEO tingimused tuleks arvesse võtta - tuule suund, vihma tõenäosus, udu ja muud looduslikud kataklüümid. "Vorst" (nii piloodid nimetatakse halbade ilmade jaoks), võib lahkumine olla surmavalt ohtlik, kuid hea vähe vaba päev (pilootide žargoonil - "piim") terror jalutuskäigul Motodeltaplane'is - tahke buzz ! Noh deltalet ja asjaolu, et reisija on võimalik - käru on mõeldud kahele küljele. Näiteks ilus naine. Ja siis pane seade kusagil eraldatud muru - kasu ei nõua erilist maandumisriba - ja ... üldiselt, kes lendas, nad ütlevad - romantiline nii palju kui õudus!
Master ja Margarita
Ma lihtsalt jõi ma ei mäleta, millist tassi kohvi - seekord õhupalli piloodi ühiskonnas. Ja ma olin üllatunud, et suur, nagu maja, palli langenud kujul asetatakse väikese põimitud korvi. Ja siin ilmus ta ... ja sai oma saatuse järgmise kahe tunni pärast.
Ta oli madal, mõned ja surevad. Kuid tema karm välimusest nad kiirustasid kõigis suunas vedelike tõelise mehelikkuse, saagi, mis igaüks meist. Ja lendav ja ei. Üldiselt meie seisukohad kohtusid - ja ta soovitas, et ma olin nii ... hüpata langevarjuga!
"Noh, see on vaja alustada tuttavust midagi," hindasin tüdruku flirturi poolt. - Mida saab veel soovitada meeldis daami kapten langevarju? " Aga ma pole kunagi mõelnud, et ma nõustun sellise seiklusega: vabatahtlikult kokku leppima lennukiga - see peaks olema inimene halb elu! Aga brutaalne võlu kapten ja maagiline sõna "hüpata-tandem" (Ah koos, peaaegu omamis!) Muutis oma "määrdunud" juhtumi. Ma esitasin nagu I, justkui Bulgakovskaya Margarita kirjutas üle oma kapteni käte kätte ... ja nõustusid.
Gluck aviator
Nii see juhtub. Tandem (alates lat. - Kaks) algab maa peal. Niipea, kui te otsustate seda teha koos, siis sa saad paariks. Üheskoos seadmete proovimine, tutvusstage väljundit õhusõidukist, õhu käitumisest ja maandumisest. Kuigi see kõik juhtub, siis muutub perioodiliselt kohutav, et ma tahan kohe välja tulla kolmkümmend kolm põhjust ja joosta lennuvälja, ilma tagasi vaadates. Aga need ja hea tandem: Esiteks, teil juba kogeda midagi sellist võlgade tunnet partnerile ja teiseks, see pole veel mitte ainult partner, vaid professionaalne ja teie ettevõtte ekspert. See tähendab teie elu ja tervise tagaja.
Eriti rahustab seda, kui see tagaja tihedalt siduda seljast, ja ta karistatakse, et ta räägib rõnga eest Jesterit, langevarju avalikustab ohutult ja maandumise ajal esitab ta oma jalad. See on muide, üks peamisi eeliseid hüpata Tandem: Üks paracuttist puudumine võimalusi on sunnitud maanduma oma jäsemete ja löök maapinnale on üsna tugev. Kui te ei ole grupeeritud aega ja kaotate ebaõnnestunud, võib see vigastada. Kuid tandem puhul eemaldatakse see küsimus täielikult: maandumise ajal vajutate ainult jalgu, kõik muu teeb õpetaja.
Kui teie kehaga tasapind, mis on valmis langema maha, vannub õhku, jõuab õudus oma apogee. Ja läheb sturundile, kui teisel tasapinnast erineva kõrguse juures hakkab teie kaasreisijad minema minema ... Minu meister oma kapteniga vabastati - kahe ja poole tuhande meetri kõrgusel. Selleks ajaks istusin põlvili ja oli täieliku prognoosimisega. Põlvedel - sest selles asendis, nagu Siami kaksikud, oli eriline kobaras ja prontsionaalsus - sest kõik, mis juhtus juba tundus mulle ebareaalne.
Ja sel hetkel, kui kapten ütles: "See on aeg!" Ja õrnalt lükanud mind õhusõiduki avatud ukseni, mõistsin äkki, et kuna see oli temaga seotud ees, siis ma teen esimese sammu lennukist! Ja ta järgib, peites minu lai selja taga ... "Ma sulgen silmad," ma mõtlesin meeleheitesse. - Ja ma avan, ainult siis, kui langevarju avaneb. " Aga seisab ebameeldivate serva ääres, mõistsin äkki, et ma ei sulgu midagi. Fakt on see, et õhusõiduki ukse avamisel ei olnud inimeste-vead, mitte mänguautosid ja mitte kohutavat asfaltsi (nagu tundub, näiteks kõrgel korrusel) ja ilusad kohevad pilved, sarnased Paradiis Bush. Ja see tundus mulle, et ma ei langeks, kuid taevas taevas nagu lind. Flying ja siis panen pilve ja puhata ... Tõenäoliselt on see kõrgus narkootiline toime, millele kõik aviatorid on "istuvad".
Kommunikatsiooni juhuslik - tagajärjed on suurepärased
Ma astusin lennukist välja - täielik eufooria osariigis. Ja lendas kivist alla. Maa kiirustas nägu, asendades mõnikord taeva. Me langesime, meeletult hale. Pärast teise läbiviimist õnnestus mul märkida, et meie lennuk eemaldab tühistamistega silmadega. Teise mõtte jaoks: "Või äkki see on lõpp?" Aga see oli meeldiv ots. Ma sain aru, et mõned autorid tähendavad, kirjeldades enesetappude tundeid, kiirustades suurest kõrgusest: "Tema ees, oma kogu elu pühib ..." Ma nägin ka pilte oma lapsepõlvest, mul õnnestus mäleta oma lähedastele ja katkenud . Ja isegi mures - kes kirjutab selle teksti sel juhul minu jaoks? Hiljem öeldi mulle, et vaba tilk kestab 5-10 sekundi tugevusest, kuid mitte üks asi, mis mulle kogu igavikus tundus. See on paljude, mõned ruumilise ajalise fantoomi illusioon.
Ja siis järgis järsku push, see näitas langevarju - ja meie sügisel muutus kohe aeglaseks ja hukkaks. Minu kapten ja ma isegi rääkisin ilm. Sest seal oli äikesetormide ees ja see oli vaja kiiresti maandada. Vastasel juhul me risksime, et see oli kulunud teadmata, kus või planeeritakse maa - näiteks puu. Või mitte maanduda üldse - ja lennata igavesti, ajendatud tuul, nagu väike Ellie Trailer alates "Wizard of Smaragd City".
Ja Master alustas keerulisi manipulatsioone langevarju kiirendava maandumisega (tandem hüpata teostatakse "spordi tiib" langevarju, mis erinevalt "Dome" tüüpi langevarju saab juhtida). Me jätsime äikesetormid virtuaalselt ja ma imetlesin siiralt kõrge lootsimise kunsti. Kuigi ma olin natuke kahju, et minu kaaslane oli nii hõivatud. Lõppude lõpuks, kui mitte "vorsti", võiksime palju kokku leppida, rahulikult langeb taevast. Kõrgus on väga lähedal.
Maandumine oli pehme. Kapten seisab enesekindlalt oma jalgadel ja valis mind hoolikalt. Kõik, lendu on lõppenud: meeskond ütleb hüvasti teile, aeg rebida "tandem side". Aga ausalt öeldes ma ei tahtnud minu kaptenist ära tulla. Ja üldiselt peavad tüdrukud tunnistama: see on äärmiselt meeldiv tunne, kui mees on sinuga kindlalt seotud. Ja taga. Tundub, et see ei lähe kuhugi ja enne oma silmi ei tee seda sulatatud.
Hei olete seal top ...
Jah, ma peaaegu unustasin palli. Ballooni juhitakse selle all asuva gaasipõletiga ja liigub tuulekiirusega. Seetõttu esinevad "palli" lennud kõige sagedamini Dawn või õhtul, kui tuulevood ei ole nii tugevad. Pall lendab sujuvalt ja mõõdetavalt, tema korvis paigutatakse kuni viis inimest, nii paljud ettevõtted soovivad palli partei korraldada. Minuga tähistas üks paar abielu seal, mis ei ole üllatav, kui peigmees on piloot ja taeva fänn. See oli kõik - loor, šampanja, muusika, ainult külaliste asemel - video spetsiaalne lennuettevõtja. Pärast piduliku osa hoidmist jätkas operaator noorelt üksi - langevarju abil. Mida me võime ilma temata ainult ära arvata ... Igal juhul vaatasid peigmehe kolleegid märkimisväärseid õrnalt. Uusülywed maandus väga rahul. Ja nad ütlesid, et iga kayf lennul on buzz kahekordselt. Nii - lennata, kodanikud, lennata!