Koos külma ilmaga, mõned autojuhid eelistavad puudutada nende auto nii vähe kui võimalik, ja punkt ei ole, et nad ei vaja kusagil - paljud on lihtsalt karta taas kord taas puudutada oma "raudahobune", kardavad rikkeid või kahju seotud rahutu ilmastikutingimustega. Aga miks malata auto tolmuga mitte nii kasulik auto ise? Me püüdsime välja selgitada.
Mootor ei ütle "Aitäh"
See tundub meile, et pidev leidmine rahuliku seisundi või töö madala kiirusega läheb mootori ja üldise töö süsteemi kasuks, kuid tegelikkuses muutub see lähenemine veelgi sagedasemaks ja keerulisemaks remondiks. Ja probleem on see, et tahm hakkab niikuinii kogunema, justkui aktiivselt te ei kasutanud autot ja seetõttu on kõrge pöörete töötamine veel eelistatav. Ütleb järk-järgult küünalde ja loodusliku puhastamise korral. Lisaks sellele ütleb suurendussüsteem teile "aitäh", kui aitate tal seda puhastada, aidates kaasa gaase tootmisele, mis moodustuvad ainult kõrgetes pööretel. Kas sa ikka sõidad madala kiirusega?
Mootor kannatab ka
Teine argument aktiivse sõidu pooldamise - mootori töö ilma "roaschair "ta saadab. Ja kõiki kondensaadi tõttu mootori võib segada õli, mis on äärmiselt negatiivselt mõjutatud kaitse omadused mootori. Kui sõidate vähemalt keskmise kiirusega, aurustub niiskus kiiremini kui sellel on aega kahjustada.
Auto vajab teie tähelepanu
Foto: pixabay.com/ru.
Mõtle käigukastile
DSG edastamine eeldab kütuse kokkuhoid, mis tulemusel läheb suurematele programmidele, mida ei soovitata ühendada aeglase sõiduga. Isegi lühikese tõusu liiklusummik, kus peate liikuma pusle, mehaaniline mehaaniline plokk võib nõuda remonti või isegi asendamist.
Rehvidega
Isegi kõige kallimad rehvid ei ole kindlustatud deformatsiooni vastu, kui teil on pikka aega auto ühes kohas. Sellisel juhul on nn ruudukujuline efekt ", kui vajate spetsialisti abi, et tuua need normaalsesse riiki, kui sõidate halva tasakaalu ja siduriga - siis isegi rõõmu. Hoidke oma auto hooldusega, kuid ärge painutage.