"Mi rifuzis lasi la aviadilon! Faru reposton! Mi faris ĉion akurate, mi ankoraŭ ne metis la flugon. "
Proksimume tiaj afiŝoj ni vidas en sociaj retoj, ne gravas, de amikoj aŭ simple hazarde. Kutime, sub tiaj afiŝoj lasas aron da koleraj komentoj pri la kompanio de la portanto, tamen homoj ne ĉiam komprenas la situacion. Precipe ofte ĉi tio okazas kun nur tiuj, kiuj komencas siajn "migrantajn" agadojn. Ni eltrovu, kion vi bezonas scii ne esti en simila situacio.
Indas navigi en la tempo de fermaj pordoj
Foto: Pixabay.com/ru.
Tempo de foriro
Strange, multaj konsideras la tempon specifitan sur la bileta tempo de la flugo de la aviadilo, fakte ĉi-foje fermante pordojn por alteriĝo. Do indas navigi en la momento de fermaj pordoj. La tuta restanta tempo estas jam inkluzivita en la longitudo de la flugo, do vi ne maltrankviliĝu se vi suriris la aviadilon kaj ĝi estas iom prokrastita, vi ĉiuokaze havas tempon por ŝanĝi la sekvan flughavenon se ĝi estas planita.
La tempo de flugo estas tre preciza, kontraste kun trajnoj horaroj. La horaro de foriroj estas ĝustigita por la tempo de la tempo kaj veteraj kondiĉoj.
Alteriĝanta tempo
La komenco-tempo povas diferenci en diversaj kompanioj. Kutime, ĝi komencas duonan horon aŭ horon antaŭ la foriro. Plantanta tempo estas ĉiam indikita en la bileto. Se vi ne certas precize, specifu ĉi tiun momenton ĉe la akcepto. Vi devas esti ĉe la celo alteriĝi ĝuste ĉi-momente.
La fina tempo povas ankaŭ diferenci, sed kutime finiĝas ne pli frue ol 10 minutojn antaŭ la foriro.
Memoru, ke la agento ne fermos la alteriĝon ĝis pasos pasaĝeroj, eĉ se la rako formiĝos.
Vi ne devas averti pri parolana telefono
Ĉiuj informoj, konsiderante ŝanĝojn, aperas sur la inform-estraro, kutime laboras silente ĉe gravaj flughavenoj, ĉar la fluo de aviadiloj estas tro granda.
Vi devas esti preta iri al la eniro de la tempo difinita en via kupono. Nepre kontrolu la informan markilon, precipe se vi estas sur transplanto. Vi devas kombini tempon, flugan numeron kaj direkton, ĉio devas kongrui.
Pro vi, pasaĝeroj povas salti sian flugon
Foto: Pixabay.com/ru.
Neniu atendos vin
Konforto kun la horaro estas la bazo de la kunordigita laboro de la flughaveno. Ĉi tio ne ludas specialan rolon por vi dum 10 minutoj, kaj por aviadkompanioj ĉi tio estas grandega tempodaŭro, ĉar se ili ne enmetas la horaron, Air Carriers suferos signifajn financajn perdojn.
Krome, pasaĝeroj flugas kun vi, kiuj transplantas en malsamaj finoj de la mondo, pro vi ili povas salti ilian flugon.
Se la aviadilo ankoraŭ ne flustris, ĝi ne signifas, ke vi estos permesita post malfrua
Sur aviadilo, antaŭ-flugaj proceduroj okazas post fermado de pordoj. La skipo preparas sin por ekflugi. Kaj ĉe la flughaveno, aldonaj busoj ne estas provizitaj malfrue.
Estas esceptoj
Jes, estas kazoj kiam vi atendos la pordon al alteriĝo, ĉar via servo-kontento estas inkluzivita en la listo de interesoj de la aviadkompanio. Transitaj pasaĝeroj renkontas la ŝtupetaron kaj portas la sekvan flugon preter la terminalo.
Kion fari, se ankoraŭ rifuzas alteriĝi
La unua afero farenda estas turni al la serva rako de la aviadkompanio. Depende de la tarifo, vi proponos kompletan aŭ partan revenon de financo kaj la eblon malakcepti al la sekva flugo.
La unua afero farendaĵo estas kontakti la servajn rakojn de la aviadkompanio
Foto: Pixabay.com/ru.
Estas tre grave peti helpon, se vi maltrafis unu el la segmentoj en via bileto. Se ĉi tio okazis, tiam en plej multaj tarifoj, precipe klaso per ekonomio, ĉiuj aliaj segmentoj ankaŭ estos nuligitaj. Ĉi tio signifas, ke viaj biletoj en ambaŭ finoj estos nevalida. Sekve, estas necese solvi la problemon per bileto en loko, estas eble, ke vi devos pagi punon por ne-apero sur la flugo (ĝis 100 eŭroj), kiu helpos malhelpi problemojn estonte.