Ĉielo, aviadilo, knabino
Rezultas, ke ne ĉio naskiĝas en la mondo, mensogi (manĝi, trinki, postkuri aliajn jupojn). Imagu kelkajn el ili flugas kiel birdoj! Kaj kio estas interesa - naskita por flugi, ĝenerale, ne trinku, ne fumu kaj malvirto ne indulgas. La unuaj du difektoj ne toleras la ĉielon (sano ĉi tie bezonas esti protektita), nu, kaj ĉe la lastaj flugantaj viroj simple ne havas tempon.
Ĉu vi pensas, ke mi parolas pri Karlson aŭ la astronaŭtoj turnantaj en la orbito? Kaj ĉi tie ne estas. Viroj, kiuj diskutos, estas sufiĉe realaj (kaj, cetere, ne ŝtelas bonojn) kaj ne estas en malferma spaco, sed tre proksima. Ekzemple, mi malkovris tutan oazon kun ĉi tiuj mirindaj estaĵoj en la antaŭurboj.
Tributo al la malgranda proksime de Moskvo estas omaĝo al modo kaj sezono: Estas bela flugo vetero. Kaj se ĵus la flugoj estis konsiderataj la kazo de ekskluzive realaj viroj, hodiaŭ hodiaŭ antaŭeniris sinjorinoj tutmonde muŝo en siaj propraj malgrandaj aviadiloj (mini-intencoj), sur privataj helikopteroj, motodeltaplans kaj globoj. Kaj eĉ fali en la brakojn de admirado de Amato rekte de la metroo, kun paraŝuto. Jes, kaj (kio estas tie por kaŝi!) La flughaveno estas multe pli alloga por la laboro de persona vivo ol, ekzemple, nokta klubo aŭ strato. Ĉar kadroj en la fluga kazo estas implicitaj pruvitaj: bela, peza kaj ofte fraŭla. Esti kun la ĉielo sur "Vi" hodiaŭ estas malvarmeta kaj prestiĝa. Kalkuli.
Kolbaso, lakto kaj fluganta tabureto
Kaj ĉirkaŭe estis vera graco! La verda kampo estis kovrita de lekantoj, la bunta aviadilo lanĉita, pri kiu la statutaj aviadiloj eliris en bone jumpers, svingis mian manon kaj ridetis amikaj. Kaj ĉiu el ili estis preta sidi kun mi en la pavilonistoj speciale rompita sur la gazono kun marŝanta kuirejo, trakti kebabojn kaj kafon kaj diri pri la ĉefa entuziasmo de via vivo - aeronaŭtiko. Inter la kuraĝaj belecoj estis kiel homoj servis (Moe-pilotoj, provizante sekurecon en aera spaco) kaj "Ketteloj" - posedantoj de privataj aviadiloj. Kaj ĉiuj ili varme invitis min al iliaj diversaj tapiŝoj-aviadiloj. Kaj, kompreneble, mi ĝojas provi: unue, por la artikolo, kaj due ... Nu, se ĝi estas tre honeste, mi ne havis tiom da adorantoj samtempe. Kaj ĉio similas al selektado!
Do mi lernis multajn interesajn aferojn ol mi plaĉas dividi. Se vi ne decidas forigi vin mem, do almenaŭ enmeti la lokon en la konversacio. La tuj intrigo al iu ajn kavaliro, kaj eĉ pli, ĉiu "fluganta nederlanda". Do, se iu kuiras vin per la helpo de la flugiloj, kiel la Pterodaktila estas delttaplaneist. Por fari flugon kun la helpo de Deltplan, necesas disigi kaj salti de ie - ekzemple, de turo aŭ klifo. Samtempe flugante al Deltplan kiel ĝi estis nuligita - kion la asocioj kun la legenda IKAR kondukas al siaj hejmaj flugiloj. Sed, male al la heroo de mitoj, la deltaplaneers tute ne falas, sed ili planas tre bele. Mi pravigas la nomon de via aparato: Delta - du (tio estas, flugiloj), plano - de la vorto planado.
Sed ankoraŭ ekzistas motodeltaplan (aŭ deltalelet) - ĉi tio estas por la mallaborema. Kiu ne volas kuri, salti kaj poste surteriĝi sur viajn proprajn krurojn. En ĉi tiu kazo, la flugiloj estas nuligitaj ne la delttaplanerist, sed iu tabureto (profesiuloj nomiĝas ĉi tiu dezajno de la "flugilo kaj troleo"). Ĉi tiu aparato similas al mini-aviadilo pli ol deltaplane: ĝi forprenas sendepende kun motoro. La "fluganta tabureto" laboras pri benzino kaj postulas piloton de certaj kapabloj: meteo-kondiĉoj devas esti konsiderataj - la vento-direkto, la verŝajneco de pluvo, nebulo kaj aliaj naturaj kataklismoj. En la "kolbaso" (do la pilotoj nomiĝas malbona vetero) la foriro povas esti mortige danĝera, sed en bona libera libera tago (sur la ĵargono de pilotoj - "lakto") terura piediro sur la motodeltaplane - solida zumado ! Bone Deltalet kaj la fakto, ke eblas preni pasaĝeron - la troleo estas desegnita por du vizaĝoj. Ekzemple bela virino. Kaj tiam metu la aparaton ie sur izolita gazono - la profito ne postulas specialan alteriĝan strion - kaj ... ĝenerale, kiuj flugis, ili diras - romantikaj tiom kiom hororo!
Majstro kaj Margarita
Mi nur trinkis, ke mi ne memoras, kian tason da kafo - ĉi-foje en la socio de la piloto de la balono. Kaj mi miris, ke la grandega, kiel domo, la pilko en la falita formo estas metita en eta plektita korbo. Kaj ĉi tie li aperis ... kaj fariĝis por la venontaj du horoj de mia sorto.
Li estis malalta, malmultaj kaj mortantaj. Tamen, de lia severa aspekto, ili rapidis en ĉiuj direktoj de la fluidoj de aŭtenta masklismo, kaptas, kiujn ĉiu el ni. Kaj flugante, kaj ne. Ĝenerale, niaj opinioj renkontiĝis - kaj li sugestis, ke mi estis tiel ... salti per paraŝuto!
"Nu, necesas komenci konatiĝon de io," mi juĝis de la koridary de la knabino. - Kion alian povas sugesti, ŝatis la sinjorinan majstron paraŝutadon? " Sed mi neniam pensis, ke mi konsentos pri tia aventuro: libervole kolapsi laŭ la aviadilo - ĝi devus esti malbona vivo en persono! Sed la brutala ĉarmo de la mastro kaj la magia vorto "salto-tandemo" (ah, kune, preskaŭ en brakumo!) Faris sian "malpuran" kazon. Mi prezentis kiel mi, kvazaŭ la Bulgakovskaya Margarita, skribis super la tumulto en la brakoj de mia mastro ... kaj konsentis.
Gluck Aviator
Tiel okazas. Tandem (de lat. - Du) komencas sur la Tero. Tuj kiam vi decidos fari ĝin kune, vi fariĝas paro. Kune provante la ekipaĵon, provu la eliron de la aviadilo, aera konduto kaj surteriĝo. Dum ĉio ĉi okazas, ĝi periode fariĝas terura, ke mi volas tuj veni kun tridek tri kialoj kaj forkuri de la flughaveno, sen rigardi malantaŭen. Sed tiuj kaj bonaj tandemoj: unue, vi jam spertas ion kiel senton de ŝuldo al partnero, kaj due, ĝi ankoraŭ ne estas nur partnero, sed profesia kaj sperta pri via komerco. Tio estas, la garantiulo de via vivo kaj sano.
Precipe silko kiam ĉi tiu garantiulo firme ligas al vi de la dorso, kaj punishanmente promesas, ke li jes-muŝisto por la ringo ĝustatempe, paraŝuto malkaŝos sekure, kaj en la tempo de la alteriĝo ĝi metos antaŭen sian propran, kaj ne viajn krurojn. Ĉi tio estas, cetere, unu el la ĉefaj avantaĝoj de la salto en la tandemo: sola paraŝutisto pro la manko de opcioj estas devigita surteriĝi sur siaj propraj membroj, kaj la bato al la tero estas sufiĉe forta. Se vi ne kolektas ĝustatempe kaj falas malsukcese, ĝi povus esti vundita. Sed en la kazo de tandem, ĉi tiu demando estas tute forigita: dum la alteriĝo, vi nur premas viajn krurojn, ĉio alia faras la instrukciulon.
Kiam la aviadilo kun via korpo, kiu estas preta por esti faligita, ĵuras en la aeron, la hororo atingas sian apogeon. Kaj iras al stuporo, kiam laŭ malsama alteco de la aviadilo unu post alia, viaj kunvojaĝantoj komencas eliri ... mia mastro kun mia mastro estis liberigita - je alteco de du-duono mil metroj. Je ĉi tiu tempo mi sidis sur siaj genuoj kaj estis en kompleta prostración. Sur la genuoj - ĉar en ĉi tiu sinteno, kiel siamaj ĝemeloj, speciala aro estis kovrita, kaj en prostración - ĉar ĉio, kio okazis jam ŝajnis al mi nereala.
Kaj en tiu momento, kiam la Majstro diris "Estas tempo!" Kaj milde puŝis min al la malfermita pordo de la aviadilo, mi subite komprenis, ke ĉar ĝi estis ligita al li antaŭe, tiam mi faros la unuan paŝon de la aviadilo! Kaj li sekvas, kaŝante malantaŭ mia larĝa dorso ... "Mi fermos la okulojn," mi pensis en malespero. - Kaj mi malfermos, nur kiam la paraŝuto malfermiĝos. " Sed, starante sur la rando de la abismo, mi subite komprenis, ke mi ne fermus ion ajn. La fakto estas, ke tie, en la malfermo de la aviadilpordo, ne estis homoj-cimoj, ne ludilaj aŭtoj kaj ne terura asfalto (kiel ŝajnas, ekzemple, de alta etaĝo), kaj belaj lanugaj nuboj, similaj al la Paradiza arbusto. Kaj ŝajnis al mi, ke mi ne falos, sed la ĉielo en la ĉielo kiel birdo. Fluganta, kaj tiam mi surmetis la nubon kaj ripozon ... probable, ĉi tio estas la narkota efiko de la alteco, sur kiu ĉiuj aviadiloj estas "sidi".
Komunikado hazarde - la konsekvencoj estas bonegaj
Mi eliris el la aviadilo - en la stato de la kompleta eŭforio. Kaj ŝvelis malsupren. La tero rapidis en la vizaĝon, foje anstataŭante la ĉielon. Ni falis, freneze kompatindaj. Post plenumado de alia kulto, mi sukcesis rimarki nian ebenan forigon kun la renversitaj okuloj. Por dua penso: "aŭ eble ĉi tiu estas la fino?" Sed ĝi estis agrabla fino. Mi komprenis, ke iuj aŭtoroj signifas, priskribante la sentojn de memmortigoj, rapidante de granda alteco: "Antaŭ li, lia tuta vivo balais ..." Mi ankaŭ vidis bildojn de mia infanaĝo, mi sukcesis memori miajn amatojn kaj kuregis . Kaj eĉ koncernis - kiu skribos ĉi tiun tekston ĉi-kaze por mi? Poste, mi diris, ke la libera guto daŭras de la forto de 5-10 sekundoj, sed ne unu afero ŝajnis al mi en la tuta eterneco. Ĉi tiu estas la iluzio de multaj, iuj spacaj-tempaj spektroj.
Kaj tiam sekvis akran puŝon, ĝi malkaŝis la paraŝuton - kaj nia falo tuj malrapide fariĝis malrapida. Mia mastro kaj mi eĉ parolis pri la vetero. Ĉar estis fulmotondro fronto, kaj necesis surteriĝi urĝe. Alie, ni riskis esti eluzita nekonata kie aŭ planita por surteriĝi - ekzemple, sur arbo. Aŭ ne alteriĝi - kaj flugi eterne, pelita de la ventoj, kiel la malgranda eliro antaŭfilmo de la "Sorĉisto de la Smeralda Urbo".
Kaj la majstro komencis kompleksajn manipuladojn kun paraŝuto akcelanta alteriĝon (Tandem-salto estas farita sur "sporta flugilo" paraŝuto, kiu, male al la "kupolo" tipo paraŝuto, povas esti kontrolita). Ni virsaŭze lasis la fulmotondrojn, kaj mi sincere admiris la arton de alta pilotado. Kvankam mi iomete bedaŭras, ke mia kunulo estis tiel okupata. Post ĉio, se ne "kolbaso", ni povus konsenti multe, malrapide faligante el la ĉielo. Alteco estas tre proksima.
La alteriĝo estis mola. La majstro memfide staris sur siaj piedoj kaj zorge elektis min. Ĉio, la flugo finiĝis: la ŝipanaro adiaŭas vin, tempo por ŝiri "tandeman komunikadon". Sed honeste, mi ne vere volis foriri de mia mastro. Kaj ĝenerale, knabinoj, devas agnoski: ĝi estas ege agrabla sento kiam viro estas ligita al vi firme. Kaj malantaŭo. Ŝajnas ne iri ie ajn, kaj antaŭ viaj okuloj ĝi ne faras ĝin fanditan.
Hej, vi estas tie supre ...
Jes, mi preskaŭ forgesis pri la pilko. La balono estas kontrolita de gaso brulilo lokita sub ĝi, kaj moviĝas kun rapido de la vento. Sekve, "pilkoj" flugoj okazas plej ofte ĉe tagiĝo aŭ vespere, kiam la vento-fluoj ne estas tiel fortaj. La pilko flugas glate kaj mezure, en sia korbo estas metita ĝis kvin homoj, tiom da kompanioj ŝatas aranĝi feston sur la pilkoj. Kun mi, unu paro festis geedzeco tie, kio ne estas surprize kiam la fianĉo estas la piloto kaj la ventumilo de la ĉielo. I estis tute - vualo, ĉampano, muziko, nur anstataŭ gastoj - speciala aera operatoro kun vidbendo. Post tenado de la solena parto, la operatoro delikate lasis la junulojn nur - kun la helpo de paraŝuto. Kion ni povas nur diveni sen li ... Ĉiukaze, la kolegoj de la Groom ekrigardis kun signifaj ridetinoj. La novedukoj alteriĝis tre kontentaj. Kaj ili diris, ke iu kayf sur la muŝo estas zumita duoble. Do - flugi, civitanoj, flugi!