"Jes, estas neeble pasi dekstre al si mem," ni aŭdis almenaŭ centojn da fojoj. Poste sekvu rakontojn de amikoj kun malsamaj tarifoj depende de la grandeco de la urbo. Estos stulta trompi sin kaj vi, dirante, ke korupto ne estas. Sed ne malesperu! En ĉi tiu materialo lumos kelkajn instruajn rakontojn kaj donos paron da praktikaj konsiloj. Iru!
Kiel antaŭe estis?
Dum la tempoj de Sovetunio, ne estis pli facile pasi ol nun, kontraŭe al populara kredo. Nia leganto Mikhail pelis aŭtojn ankoraŭ de adoleska aĝo, kaj tial mi pasis la rajton de la unua fojo la sola de la studgrupo. Vi ne vokos vin sidi malantaŭ la radon sen la rajto - ĝi estas danĝera, sed kelkaj el liaj konsiloj ni konsilas al vi konsideri.
Mikhail, 47-jaraĝa, advokato:
"Kio necesas por pasigi dekstre de la unua fojo? Unue, praktiku pri ekzamenaj biletoj - ili estas venditaj en iu ajn libro, aŭ en la interreto. Due, por lerni pri tiu aŭto, sur kiu vi transdonos la aŭtomobilon pri la ekzameno. Por komencantoj, gravas "dependiga" al la aŭto (kiel trejnita, transplancing de mekanikoj sur la maŝino, jam spertas malkomforton). Trie, luinte urbon, vi devas parkerigi signojn kaj gvidi ilin, sekvu la markadon (en nia tempo, la ekzamenanto povus demandi, kia signo nur veturis). Kvara, provu ne zorgi, ĉar vi facile povas forgesi preterlasi la manbarkemon, ne ligi la sekurecan zonon, ktp. Bone, kaj kvina, simpla bonŝanco kaj bona loko de la spirito de la ekzamenanto. Kaj kio estas ĉi tiu spirito "levi", ĉi tie ĉiuj decidas. Bonŝancon! "
La sperto de la pasinteco kaj la nuntempo preskaŭ ne distingas
Foto: Unsplash.com.
Kiel fartas nun?
La opinioj de la kapitulaciga ekzameno por rajtoj estas tre malsamaj. Iuj kredas, ke la personaro de la trafika polico "aŭdacas ilin, dum la resto estas certa - la kulpo en religio kuŝas sur ili. La ĉefa konsilio de iamaj studentoj bone lernas la teorion kaj antaŭ la ekzameno denove rajdi laŭ la vojoj de via distrikta trafika polico, kiu devus esti afiŝita en la oficiala inspektada retejo.
Catherine, 20-jara, studento:
"Mi pasis en junio 2017. Mi havis nur 17 jarojn, do mi estis tre maltrankvila pri la ekzameno. Krome, sur la urba inspektisto 'Valal "preskaŭ ĉiuj. Mi estis unu el la lastaj. Mi estis helpita de la fakto, ke post 6 horoj atendante lian turnon, mi nur volis hejmen, do mi ne maltrankviliĝis. Probable, pro tio, mi sukcesis kolekti kaj pagi la tutan atenton de la vojo.
Estas necese enfokusigi kaj zorge aŭskulti la instrukciojn de la inspektisto hazarde ne turni la alian vojon aŭ halti en la malĝusta loko.
La tagon antaŭ la ekzameno, mia patrino kaj mi restis vespere vespere kaj veturis al la supozitaj itineroj - se vi havas la okazon fari ankaŭ, ĝi helpos vin pri la ekzameno. La plej grava afero estas koncentriĝi, tiam ĉio rezultos. "
Kiam vi veturas, gravas elekti la ĝustan instruiston
Foto: Unsplash.com.
Anna, 20-jara, studento:
"La epopeo por la rajtoj en mia kazo komenciĝis antaŭ la unua ondo de pandemio kaj etendis preskaŭ duonan jaron pro ŝi. Mi neniam sidis en veturanta lernejo antaŭ ol lerni en veturanta lernejo, precipe ĉar mi ne provis preni ĉi tiun rolon tute, ĉar ĝi estas malfacila kaj timiga. Mi atentos pri la fakto, ke mi ne bezonis la neeblan persone de mia forestanta persono kaj simpligis la taskon elektante aŭtomatan dissendon.
La rendición de la teorio pasis rapide kaj sendolore, okupante, de forto, 10 minutoj (dum kvaranteno estis sufiĉe da tempo por laŭvorte enmemorigi ĉiujn 400 kun la vosto de demandoj kaj respondoj al ili). Nun, kompreneble, post ŝanĝo de la reguloj, ĝi malfaciligos ĝin.
Sed en la retejo ne kostis sen okazaĵo. Post du monatoj da mem-izolaĵo en la vilaĝo, kie estas cirklo de kampo kaj arbaro, mi lernis al la solele marŝi laŭ la urbaj stratoj, kaj la anstataŭigo de kaŭĉukaj botoj sur la zono sur malpezaj sportŝuoj pluvivis kaj pli malbone ... Por paroli pri la administrado de la veturilo ... Sekve, estas absolute ne surprize al mi, oni ne povis eĉ tuj veturi al la superpasejo, kvankam ŝajnas, ke ĉio faras aŭtomatan dissendon preskaŭ sen homa partopreno. Rezulte, kompreno, ke mi sekure lasis ĉiujn kapablojn de veturantaj praktikoj en la arbaro, de kiu li revenis.
Tri malsukcesaj provoj restis malantaŭe, kaj seniluziiĝo kaj necerteco ne iris ie ajn.
Ĉi tie kaj la plej grava stadio komenciĝas, esenca por sukcesa liveraĵo estas aro de laboro de bona instruisto kaj la reguleco de praktiko. Por la tuta studa periodo, 4 instruistoj laboris kun mi, kaj dum mi ne trovis personon kun kiu mi estis tiel simpla kiel eble kaj komforta en komunikado dum laboro - ne estis parolado pri ajna plibonigo en kapabloj.
La timo de la vojo, miskompreno teamoj kaj en unu el la kazoj estas neeltenebla odoro de ŝinko en la aŭto. Kaj ridinda kaj malĝoja. Tuj kiam la instruisto okupiĝis pri varma-dediĉita instruisto kaj kapablas infekti pozitivan sintenon, ĉio tuj ŝanĝiĝis. Mi ĉiutage praktikis monaton antaŭ la ekzameno. Mi pensas, ke ĉi tio estas la tuta ŝlosilo de sukceso. Ju pli da praktiko, la pli trankvila kaj pli memfide sentas la ŝoforon sur la vojo. Lernu antaŭdiri la manovrojn de aliaj partoprenantoj en la movado kaj kutimiĝi al timindaj kurieroj kaj taksio-ŝoforoj.
La urbo estis transdonita al mi dum sia unua tempo, kiun mi deziras al ĉiuj, kiuj ne ricevis rajton! "
Kaj kiel en Eŭropo?
Por la diversity, vi probable scivolas, kiel malfacile ĝi estas por konduki permesilon en aliaj landoj. La leĝoj de EU-ŝtatoj ne aplikeblas al ni, tamen, la sperto de aliaj homoj por ekscii, ne estos superflua:
Sofio, 19-jara, Hungario:
"Por ricevi permesilon al Hungario, vi devas plenumi plurajn postulojn. Por komenci, vi devas pasigi la ekzamenon pri scio pri teorio - vi povas fari en klaso aŭ interrete. Nur post pasado de la ekzameno, vi povas iri al la praktiko de veturado. Estas necese sperti klasojn por totala kvanto de 30 horoj.
En diversaj partoj de Hungario, la procezo de pasado de la ekzameno praktike varias. Ekzemple, en la ĉefurbo, tio estas, en Budapeŝto, vi povas pagi la kapitulacon de la ekzameno, kvankam ĝi estas ekster la leĝo. En malgrandaj urboj, ekzemple, en la forno, de kie mi venas, estas preskaŭ neeble transdoni rajtojn de la unua fojo. Preskaŭ ĉiuj konfidas, ke la ekzameno rezultos pro strikta inspektado. Kaj ankaŭ ne eblas pagi la kapitulacon.
Kaj la lasta etapo antaŭ ricevi la rajton sperti kurson pri unuaj helpoj. "
Do, ni resumu. Tri la sukcesa transdono de Ĉinio: Bona memoro pri teorio, sperta instruisto por la praktika parto kaj konfido en viaj kapabloj.