Se vi bezonas akiri de la punkto, kaj al la punkto B, tiam en Tajlando ne ekzistas problemoj kun ĝi. En iu ajn forlasita angulo de la regno, vi ne trovis vin mem, sciu: nur necesas iri sur la vojon, kaj baldaŭ aperos, tuk-tuk - tradicia movado en Tajlando. Tuk-Tuki estas io simila al niaj mikrobusoj, ili nur aspektas pli ekzotaj: kamioneto, kiu havas du soldatojn en la korpo. Ili ankaŭ nomiĝas "Songto", kiu tradukis "du vicojn". La tarifo estas de 10 ĝis 20 baht (la rublo-indico al Batu estas preskaŭ unu al unu).
Do, tiaj malfermitaj "mikrobusoj" flaras tra la regno. Krom Phuket. Ne, ĉi tie, ankaŭ, estas "Songteo", ili nur veturas per malkomfortaj itineroj, kaj nur persono kun feraj nervoj povas atendi ilin. Se, ekzemple, en Pattaya, tiaj kamionetoj sekvas unu post alia, tiam sur la Phuket de via buso, vi povas atendi unu horon kaj duonon.
Kaj ĉi tie, kiam pacienco ĉe la limo, Phuket tuk-tukeers aperas en la areno, kiu laboras kiel taksio ĉi tie. Plie, taksio kies servoj foje estas pli multekostaj ol ie en Eŭropo. Dek-minuta vojaĝo povas fari ĝin ĉirkaŭ 20, kaj eĉ $ 30. Lokaj aŭtoritatoj provas solvi ĉi tiun problemon dum multaj jaroj, de tempo al tempo, parolante pri la bezono komisii plenkreskan publikan transporton. Sed, laŭ onidiroj, ĉiuj provoj estas renkontitaj sur la surda rezisto de lokaj tuk-tuberoj, kiuj estas tre serioze nomataj "mafio".
Antaŭ kelkaj jaroj, honoraj konsuloj samtempe dudek eksterlandaj ŝtatoj aranĝis formalan kunvenon kun la gvidado de la insulo. "Kial tarifoj por vojaĝoj sur Tuk Tuk estas pli altaj ol la tarifo en la klimatizita taksio en Bangkok kaj eĉ en Germanio?" - Mi surprizis tiun plenumon de la honora konsulo de Germanio Dirk Naumann. "Ĉar ni havas montan areon, krom, Tuk-Tuki mem estas pli multekostaj ol klifidigitaj taksio," estis la respondo al li. "Nu, kial do ne aĉetu klimatizitan taksion?" - La konsulo denove estis surprizita. Vere, ĉi-foje la respondo ne plu sekvis. Sed la aŭtoritatoj promesis pripensi ĉi tiun aferon.
Ekde tiam, pli ol du jaroj pasis, kaj Tuk-Tuki kaj nun tie. Kaj senti, mi devas diri, perfekte. Tarifoj komenciĝas de 300 baht, ĉi tie - pliigante.
Tial ĉiuj, kiuj alvenas sur la insulo, estas pli ol kelkaj semajnoj, ili provas "stari sur la radoj" - aŭ por lui, aŭ aĉeti motorciklon: forĵetu cent ducent dolarojn ĉiutage pri la servoj De Tuk-Torkers malmultaj kiuj ŝatos ĝin, kaj rajdi Phuket volas.
Aĉeti veturilon en Tajlando povas iu ajn. Vere, ĉar ĉi tio vi devus havi vian loĝejon - eĉ se vi forigis la domon aŭ apartamenton dum monato aŭ alia. Kun la interkonsento pri luado, vi devas iri al enmigrada oficejo, kie modesta rekompenco de 300 baht donas al vi permeson aĉeti motorciklon aŭ aŭton.
Nu, tiam la plej malfacila afero komenciĝas - la elekto de la biciklo mem. En iu ajn salono, tia nombro da modeloj, kiujn persono, kiu ne scias, estas facile perdiĝi. Sekve, mi tuj tiris for de la procezo kaj transdonis la regadon de la estraro de mia edzo; li veturis, do li eliru. Kaj li tordis. Sen pensi, elektis la plej multekostan aferon en la merkato. Sed, kiel li certigis, ankaŭ la plej bona estas Honda PC × 150 (kiu scias, li komprenos). Ili estas kolektitaj en Tajlando, do la kosto estas tamen alta, sed tute atentema - 78 mil baht (en Rusujo, se tio, ĝuste trifoje pli multekosta!)
La aĉeto mem okupis nin ... Dek minutojn, ne plu. Ricevantaj ĉambroj, registriĝo de asekuro, iuj pli da valorpaperoj: du tajlandaj knabinoj en la kabano lasis ilin paroli la anglan ne tute kompreneblan, sed ili sciis ilian laboron. Kaj nun ni frontas nian unuan grandan akiron - bela motobike.
Aĉetinte novan Motobike, ni ne solvis la problemon, kiel ni moviĝas ĉirkaŭ la insulo.
Vidvino amis lin, mi klare komprenis unu simplan aferon: sidiĝu sur lin kaj iru, eĉ sur pasaĝera sidloko, neniu kaj nenio devigos min. Ĉiuj primitivaj timoj subite aperis el la profundoj de la subkonscio. Mi prezentis samtempe cent kvindek kazojn de akcidentoj kun nia partopreno ...
Brakumante sian stomakon, mi falis al la vojo kaj obeeme kalkulis 500 baht - hodiaŭ mi iros, eble sur Tuk-Tuka. Kaj morgaŭ, kaj la tagon post morgaŭ la timo de la motorciklo ne iris ie ajn. Estis klare: ĝis ni fine maltrafis lokajn tuk-tuberojn, estas tempo por solvi la problemon iel alimaniere.
Daŭrigo de rakonto ...
Legu la antaŭan historion de Olga ĉi tie, kaj kie ĉio komenciĝas - ĉi tie.